| Автор |
Сообщение |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт сен 11 2018 20:54
|
|
|
| Для физиологичности положения рук и отсутствия тиллера между (над) ног, удобства посадки и высадки. Если хочешь расслабленного положения рук - лучше сразу забудь про МББ. Не выйдет. *особенно* аватар такого типа. Остальное на вид норм, разве что свингармы придётся делать самому, а не из доноров. За... |
|
 |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Ср сен 12 2018 00:07
|
|
|
| Можно ли подобный аппарат использовать в качестве туристического или руки быстро уставать будут? Ну смотри. Руки у меня на моём дредноуте (хотя они примерно на уровне плеч) не *затекали*, однако уставали за счёт потягушек за руль. В твоём случае они могут быть вовсе не так важны, т.к. у тебя более ... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пт сен 14 2018 19:02
|
|
|
| *Стритлайнер - двухколёсный капотированный лигерад, предназначенный для повседневной, а не только гоночно-трековой эксплуатации. В качестве примера - подобный "стритлайнер" одного из дизайнеров МББ лигерадов - Тома Трейлора, Critical Mass II: http://chrisbroome.com/images/tt419.jpg База - ... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб сен 15 2018 00:15
|
|
|
| если работать по такой конструкции: Чёт на тетиву самизнаетекого похоже... Конвергентная эволюция, итить. :) БМ-стримлайнеры, куда тебя кладут как в гроб и заколачивают заклеиваются изолентой меня не интересует от слова совсем, как бы не прельщала возможность ездить 100 кмч ~300 ваттах :) Я про кон... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вс сен 16 2018 16:03
|
|
|
| При помощи программы HPV Shell designer (очень крутая штука и бесплатно!) нарисовал свой лигерад и сделал корпус: https://pp.userapi.com/c846124/v846124419/ea311/Wxz_37PmFaM.jpg https://pp.userapi.com/c846124/v846124419/ea308/u_rG3MLnoGo.jpg Выступы под колени как у Ганьшина она делать не позволяет,... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт сен 20 2018 13:54
|
|
|
| После нахождения и исправления (плохо считает "вогнутые" поверхности и модель тела тоже была "дырявой") глюков CFD, вот мои новые данные: Без обтекателя: https://pp.userapi.com/c850532/v850532898/9e10/0MR-o-Exw9Y.jpg С обтекателем: https://pp.userapi.com/c850532/v850532898/9e07/B... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пн окт 15 2018 00:28
|
|
|
| У пищеварительной системы всё равно есть ограничение по всасыванию, ты не сможешь сожрать столько, с какой скоростью тратишь никогда, если только капельницу с глюкозой ставить (что чревато гипергликемической комой если переборщить с открытым краником, да и мягко говоря неудобно с ней будет на веле-т... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт окт 18 2018 14:23
|
|
|
| Это проблема возникла из-за моих перестановок аморта с Зокры и колеса на 27.5 сзади. Попробую снова купить на 150, заодно должна улучшится аэродинамика, а запаса по "обзорности" еще дофига и больше из-за низкой каретки. Поставил аморт на 150 сзади обратно, вернул колесо на 26". Влёгк... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пт окт 19 2018 19:12
|
|
|
| https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=35503CAD&flag=385878644 Интересный вариант замены полноценного аморта - гидроподушка от Опеля от стороннего производителя. Грят, небо и земля по сравнению с оной от Лады. Цена разумная (хотя и и не 250 руб как подушка от жигулей), и самое главное - фор... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб окт 20 2018 11:43
|
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пт окт 26 2018 00:56
|
|
|
| И с "танковым управлением"! Да, главный возможный плюс подобной конфигурации - отстутсвие силовых роликов - тут как-то упущен. То ли дело "пикупончо"! https://pp.userapi.com/c831309/v831309344/1ba3f9/7l2k29nM-9s.jpg https://pp.userapi.com/c849224/v849224344/a52d5/bOeE28egQTc.jpg |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Ср окт 24 2018 19:50
|
|
|
| В общем прикол в том, что у него зашкаливающая (даже больше, чем у меня) "эксцентричность" и ему просто совсем не интересно делать "то же, что и все". Даже, я бы сказал, отвратительно. Однако в отличии от всяких растабайкеров (которым хватает удовлетворить именно эту потребность ... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт окт 23 2018 01:06
|
|
|
| Ой мама! Ну конечно же! Тебе нужно тейлбокс не только по форме тела, а по форме тела + РУКИ делать, из-за аватара! Еще бы он работал хоть на йоту, блин. |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб окт 27 2018 16:18
|
|
|
| Заметь, я ни разу не сказал, что обратно крутить - дает большую скорость. Сказал - ноге комфортней, по такой-то причине и при доработке (указал какой конкретно и почему) имеет смысл. И именно это и подвергается здесь сомнениям. То что ВАМ крутить там удобнее - почему бы и нет? Просто в посте поднял... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб окт 27 2018 20:02
|
|
|
| Диванными теоретиками называю тех, кто без аргументов спорит о том, в чем не смыслит. СТОП, не стремлюсь обидеть. Просто хотелось отсеять лишних. Мне жаль, что некоторые из вас приняли высказывание на свой счет и повели себя именно так, несмотря на то, что мозгами не обижены, технически подкованы и... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб окт 27 2018 21:54
|
|
|
| Да, но лапка переклюка в этой схеме должна пружинить в другую сторону, то есть вперед, вот в чем проблема!.. Кстати да, об этом я тоже не подумал. Соббна, и "пинус" переклюка переднего надо будет переваривать вниз, иначе он работать не будет нормально. Добавлено через 1 час 24 минуты 28 с... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт окт 30 2018 12:22
|
|
|
flur73 писал(а): Я вот не приму решение менять работу или нет, а тут всего лишь телефон.
Ты только посмотри на всех этих людей, которых живо интересует этот факт твоей биографии.
 |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт окт 30 2018 23:22
|
|
|
| Вообще, 11 ноября будет хорошая распродажа, будут приличные скидки. Я вот на этот облизываюсь: https://ru.aliexpress.com/item/Blackview-BV9600-Pro-IP68-Helio-P60-6/32948560703.html Де-факто аналог Galaxy S8 за полцены (что тоже, впрочем, недешево весьма), при этом больше памяти, больше батарие, боль... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пн ноя 05 2018 21:51
|
|
|
| Вернёмся к нашим баранам, или "потерях мощности на лигераде". Судя по всему, проблема и очевиднее, и глубже: Наибольшие потери мощности возникают (не у всех, но у 90+ процентов людей) на лоу и хай-рейсерах с высокой кареткой - несмотря на "оптимальный угол педалирования". Проблем... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт ноя 08 2018 12:40
|
|
|
| О, она весьма массивна и необычна! Чего стоят только двойные трубы позади спинки кресла! Поначалу не понятно, чем руководствовался конструктор при выборе столь странного решения… У этой конструкции, не смотря и на кучу лишенего веса и аэродинамику холодильника есть ОЧЕНЬ серьёзный плюс - в отлчии о... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт ноя 08 2018 16:12
|
|
|
| Предисловие: Суммировав мой опыт езды на лигерадах, пообщавшись с одним суперрандоннером из США (который перешёл на лигерады из-за проблемы с шеей и поимел кучу проблем с мощностью ровно как и я) и как следует вчитавшись в эту тему: http://recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=3027 Я вынужден при... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб ноя 10 2018 01:54
|
|
|
| Balor,кстати, прокомментируй мои впечатления по сравнению управляемости двух лигерадов. Мне кажется, что сильное влияние оказало полное отсутствие навыков при поездке на Дредноуте и небольшой, но уже опыт при первых поездках на Тангрии. Ну, если честно мне довольно странно был слышать про "чре... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вс ноя 11 2018 01:02
|
|
|
| Призываю крикунов-мудрецов-теоретиков подключиться к этой проблеме по устранению некомфортности. Мудрецы-практики проблему уже давно решили изготовлением "Дредноута" (что в данном случае сложно перенять) или установкой мощной центровозвратной резинки. Последнее я сам не пробовал, но увере... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб ноя 10 2018 16:19
|
|
|
| Ну почему, если вот прям *сразу* не надрываться, здоровье это только улучшит. |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вс ноя 11 2018 21:07
|
|
|
| Провёл серию измерений давления, на руке и на лодыжке. Результаты... интересные. (3 измерения с 1 минутой разницы, результат взят средний) Рука, стоя: 121 : 69 Рука, сидя: 132,3 : 78,67 Рука, лёжа: 114 : 61,67 (Интересно, какой фига моё давление сидя порядочно выше, чем стоя или лёжа.) Измерение дав... |
|
|
Важная Перейти в тему |
| Гость |
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пт ноя 16 2018 16:17
|
|
|
| Отчасти Мазурчак прав - чем ближе к носку шип, тем больше можно подключать работу икроножных мышц в педалирование, что увеличивает каденс и мощность... ОДНАКО на лигераде икры находятся в самой высшей точке и сурово обделены кислором, поэтому работает это так хуже, и при этом из-за результирующего р... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Пт ноя 16 2018 22:45
|
|
|
| Нет, реальный реактивный двигатель я пока ставить не собираюсь (хотя прецеденты были :)). (Картинку потом добавлю). Вопрос в том, что не раз встречал замечание, что использование "каналов" по отводу воздуха из зоны максимального давления спереди в зону пониженого сзади может значительно по... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Ср ноя 21 2018 19:44
|
|
|
| Очень сильно от места зависит. В "чистом поле" всё очень точно. В лесу и плотной застройке (особо во время пасмурной погоды) сигнал может вообще теряться, что приводит к "прыжкам", которые и дают 999кмч. Добавлено через 4 минуты 55 секунд: было непонятно почему трек сделан на кар... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вс ноя 25 2018 17:30
|
|
|
| Вы не авторизованы для чтения этого форума. |
|
|
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Благодарности