Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Наши конструкции (Россия, Украина и так далее) » Лигерады

Правила форума

Посмотреть правила форума

Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Страница 3 из 11

[ Сообщений: 218 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 11 След.

Автор

Сообщение

botas

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#41

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:00

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34
Сообщения: 1420
Откуда: Москва, ЗАО
Благодарил (а): 424 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад)

Solo писал(а):

...
Во время ночной езды я по привычке захотел опустить свободно одну руку (как на Азубе часто езжу), опускаю и полусогнутом локте чиркаю по асфальту рукой :mrgreen:

Вот фак, теперь любимая привычка не катит

Зато стартовать можно встегнувшись обеими ногами! И на светофорах не выстегиваться

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#42

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:01

Путешественник

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус

Igor-Creator писал(а):

Почему для этого аппарата ты взял двойное название

Я всегда называю двойным именем.
У Азуба - Ветерок\Ferdinand
У этого - Гепард\Oxygene

Первое имя бытовое, а второе для иностранцев :mrgreen:

Igor-Creator писал(а):

Вопрос нескромный, но все же...

Вот смета:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... ring#gid=0

Igor-Creator писал(а):

переходим на более высокий уровень

Да не. Просто для разнообразия :wink:

dim писал(а):

Так что точнее всего будет мазнуть покрышку белой краской (или зубной пастой), сесть, проехать 2-3 метра и измерить расстояние между двумя белыми пятнами на полу.

Я думаю плевка хватит :wink:

На улице попробую дополнительно измерить.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Вернуться к началу

botas

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#43

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:02

Активно интересующийся

romanc писал(а):

Красив. Я и не думал, что так органично может выглядеть 20х26.

20х28, вернее даже 451х700.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Вернуться к началу

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#44

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:03

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8767
Благодарил (а): 978 раз.
Поблагодарили: 1208 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей

dim, так в узкой то и давление поболе.
погрешность на пару десятков метров на километр пути... нуу... когда вы вел выносите из дома или передвигаете в квартире/гараже/электричке, то обязательно фиксируете переднее колесо

?

Сергей, флажок вешать будешь? Днем то задних фонарей не видно.

Последний раз редактировалось -=LT=- Ср мар 12 2014 12:05, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#45

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:05

Путешественник

botas писал(а):

Зато стартовать можно встегнувшись обеими ногами! И на светофорах не выстегиваться

Пока непривычно и страшно :mrgreen:

Со временем привыкну.

Вернуться к началу

botas

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#46

Добавлено: Ср мар 12 2014 12:40

Активно интересующийся

grey_kardinal писал(а):

...
2) А почему тормоза не дисковые?

Да потому, что на шоссе они нафиг не нужны! Инфа - 148%!

П.С. Насчет того, что дисковые тормоза столько же весят - фигня полная. Как правило машинка весит столько же, сколько весь краб с колодками, а кроме него есть еще ротор, усиленная втулка, усиленная вилка с креплением под машинку, больше спиц в колесе, что в сумме дает ощутимую разницу.
Просто как пример: вилка под крабы весит 350-400 г (есть и легче варианты, но это жесть).

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

За это сообщение автора botas поблагодарил: Sofabike (Ср мар 12 2014 14:23)

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#47

Добавлено: Ср мар 12 2014 13:13

Балабол

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 12389
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1298 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий

Смотрю, при сварке стойки, попало очень
много воздуха. Или вообще без защиты
аргоном варили!? :doh:

Всё синее.
Это же ведь
титан...
А если теперь от напирающей мощи могучих ног Соло каретка с системой просто
отвалится и останется висеть у него на контактах! :shock:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#48

Добавлено: Ср мар 12 2014 13:21

Путешественник

Приехал с прокатки. Фотки выложу и опишу впечатления.

Вернуться к началу

Voolodja

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#49

Добавлено: Ср мар 12 2014 14:05

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт окт 13 2011 11:32
Сообщения: 3273
Откуда: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 944 раз.
Моя велотехника: "Рига 2011" первый - за три дня

передняя втулка и вилка, как понимая, дико специальная, узкая, с посадочным расстоянием 55 вместо стандартных 100 мм?

оооочень жаль что накат сравнить у тебя нет времени.

Добавлено через 51 секунду:
гоночный Troytec если не ошибаюсь весь 5000 Евро стоил

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#50

Добавлено: Ср мар 12 2014 14:21

Путешественник

Voolodja писал(а):

передняя втулка и вилка, как понимая, дико специальная, узкая, с посадочным расстоянием 55 вместо стандартных 100 мм?

Именно так. Сначала подумал что зря привязываю себя к М5, но как оказалось втулка как раз такая и нужна.

Voolodja писал(а):

оооочень жаль что накат сравнить у тебя нет времени.

Что именно нужно проверитьсравнить? C чем сравнить?

Покатался. Сильно не давил, но судя по велокомпу 20 разгоняет легко и держать ее удобно. Ход хороший. Рама пружинит и неровности особо не доставляют. Думаю при контактах и удобной одежде 30 смогу долго держать

Маневрировать получается нормально. Пару раз цепанул цепь, но упасть нереально, нога сразу встает. На скорости думаю зацепить цепь будет очень сложно. В очередной раз убеждаюсь что лигерад здорово развивает вестибулярный аппарат. Я даже на коньках стал лучше кататься

Добавлено через 9 минут 54 секунды:
Фото в первом сообщении :wink:

Вернуться к началу

hof

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#51

Добавлено: Ср мар 12 2014 14:38

Основатель сайта

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9788
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег

Modulator писал(а):

Смотрю, при сварке стойки, попало очень
много воздуха. Или вообще без защиты
аргоном варили!?
Всё синее.
Это же ведь
титан...
А если теперь от напирающей мощи могучих ног Соло каретка с системой просто
отвалится и останется висеть у него на контактах!

И вены на жопе сиденьем порежет, угу. :mrgreen:

Это место варилось с поддувом внутри и снаружи, там все нормально. Попробуй свари без сини, потом будем сравнивать!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вернуться к началу

dim

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#52

Добавлено: Ср мар 12 2014 14:38

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4823
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 192 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий

-=LT=- писал(а):

погрешность на пару десятков метров на километр пути... нуу... когда вы вел выносите из дома или передвигаете в квартире/гараже/электричке, то обязательно фиксируете переднее колесо

Нефиксированное колесо никогда столько не накрутит. А пара десятков метров на километр - это 2% ошибка. И главный вопрос: почему не избавиться от погрешности, если есть возможность? Тем более это совсем несложно.

Вернуться к началу

hof

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#53

Добавлено: Ср мар 12 2014 14:39

Основатель сайта

Voolodja писал(а):

передняя втулка и вилка, как понимая, дико специальная, узкая, с посадочным расстоянием 55 вместо стандартных 100 мм

52 мм

Вернуться к началу

Voolodja

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#54

Добавлено: Ср мар 12 2014 17:14

Ветеран словесных баталий

Solo писал(а):

Что именно нужно проверитьсравнить? C чем сравнить?

С одной горки в одно (+/-) время скатиться без педалей на Ветерке и на Гепарде и померить насколько дальше на котором укатишься.
Чтобы легче стартовать хорошо бы чтоб горка началась с очень резкого но не продолжительного уклона.

Вернуться к началу

dim

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#55

Добавлено: Ср мар 12 2014 17:29

Ветеран словесных баталий

O-Witte писал(а):

Эксклюзивное колесо M5. Ширина втулки - 52 мм.

А что это за деталь и для чего?

hof писал(а):

Рама - титан, производства... неважно чье, там больше уже не делают и не будут делать, но - отечественное.

Тогда почему бы и не сказать, страна должна знать своих героев.

Вернуться к началу

hof

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#56

Добавлено: Ср мар 12 2014 19:02

Основатель сайта

dim писал(а):

Тогда почему бы и не сказать, страна должна знать своих героев.

Рама сделана в Нижнем Новгороде. Этого - достаточно. Дальнейшие поиски в данном направлении предлагаю прекратить, как нецелесообразные.

Добавлено через 44 секунды:

dim писал(а):

А что это за деталь и для чего?

Для смазки.

Вернуться к началу

Uldis

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#57

Добавлено: Ср мар 12 2014 19:18

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср авг 10 2011 18:12
Сообщения: 524
Откуда: Eesti, Tallinn
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 118 раз.
Моя велотехника: Liegerad "Hyper".
Liegerad O-Witte "Ангара".
Liegerad IVEL Safina
Liegerad "Hyper-2"
Имя: Uldis

Поздравляю ! :clap:

Очень благородная машина, с хищным блеском!
И вот это плавное продолжение выноса каретки в руль, практически без излома, очень стильно смотрится.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Вернуться к началу

romanc

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#58

Добавлено: Ср мар 12 2014 20:25

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пн янв 07 2013 22:11
Сообщения: 205
Откуда: Украина-Беларусь, Мариуполь-Пинск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Моя велотехника: Лигерад похож на АзубМакс
Имя: Роман

hof писал(а):

dim писал(а):

А что это за деталь и для чего?

Для смазки.

а что смазывать?закрытые промподшипники

Вернуться к началу

botas

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#59

Добавлено: Ср мар 12 2014 20:33

Активно интересующийся

flur73 писал(а):

Может было где-то, а вес рамы каков?

См. ссылку на смету здесь.

romanc писал(а):

hof писал(а):

dim писал(а):

А что это за деталь и для чего?

Для смазки.

а что смазывать?закрытые промподшипники

Они изнутри скорее всего открыты.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Титановый лоурейсер Гепард\Oxygene

Номер сообщения:#60

Добавлено: Ср мар 12 2014 23:02

Путешественник

Voolodja писал(а):

Ветерок сейчас разобран.
Не думаю что будет корректно сравнивать их. Гепард скорее всего уйдет вперед.

Вернуться к началу

Страница 3 из 11

[ Сообщений: 218 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 11 След.

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Наши конструкции (Россия, Украина и так далее) » Лигерады

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: