Форум о веломобилях и лигерадах

С учетом регулируемого подголовника много?

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Флюр, ну не будь голословным, взвесь свое азубовское сиденье с вентизитом и кронштейнами крепления? Скоко вес будет? А потом мы цену сравним...
Ну и потом - не три кг, а 2800 - не надо мне лишние 200 грамм прибавлять...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Мне кажется не стоит так категорично. В мире велотехники вес важен, но любителю в первую очередь важна цена, и на мой взгляд рассматривать вес без цены - это рассматривать только материалы и технологию изготовления. Многим по силам (думаю и мне и автору темы тоже) изготовить стеклопластиковое легкое сиденье, но вот трудоемкость и время... В продаже это так же скомпенсируется ценой. Ну или алюминиевое сиденье с применением лазерной резки тоже должно быть легкое, но явно не дешевое.

Я тут недавно потратился на комплект сиденья с вентизитом... год назад меня бы жаба измучила и не позволила бы купить какое-то сиденье за эм... за 3/4 цены фреймсета. Не пробовал сиденье автора темы, но полагаю покупка нового ему на замену либо отложилась, либо не состоялась бы вовсе.

P.S. два года назад после байков я ужасался весам лигерадов (был уверен, что уложусь на все про все в 15кг).
год назад я поражался ценам на фреймсеты/лигерады (был уверен, что уложусь сам в легкую в 20к)
сейчас бюджет моего лигерада хорошо перевалил 60к... знал бы изначально - не было бы меня тут

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Я тебя спрашиваю - у тебя же Азуб на руках!

Ты бы если бы чаще молчал - не пришлось бы потом изворачиваться и объяснять, что ты совсем не то хотел сказать. Не хотел пиписьками мерятся, но ты не оставил выбора:

Как-то уже близко к фанерке, не находишь?

А теперь жду вес твоего сиденья из подоконника - похвастайся, утри всем нос - ты же это любишь?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Не выкручивайся - как ты писал, разговор о весе, а не о практичности

И потом, у меня на Оптиме пробег уже больше двух тысяч, на трайке уже под восемь - ничего не разбухло, прикинь...
Ну и как-бу позволь усомнится в твоих словах -

Взяв даже минимум, 1 мХ0.3 м ширины, получаем 2.200 кг - это без креплений, коврика, подголовника и т.д. Так что заврался ты, Флюр...заврался. На том и закончим, дальше холивары буду тереть.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

на каком-то забугорном сайте шла речь про вес, там карбоновое сиденье + вентизит + подголовник итого что-то менее 1,5 кг. Хороший результат! Цены карбонового мелькают в нете, что-то не можется и не так уж и хочется, глядя на цену)

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Где ты все эти "мудрые истины" откапываешь? То у тебя клиент всегда прав, то производитель тебе что-то должен. Телевизор включи, сразу попадёшь на рекламу. Чем в рекламе производители занимаются, наверное ругают себя изо всех сил?
Добавь ещё: "как всегда" .

flur73, во первых, мягко говоря, неэтично указывать производителю, что ему делать, если ты не являешься его клиентом и не собираешься покупать у него лигерад...а вот от клиентов с "Оптимами" и "Ангарами" пока ни одной жалобы не поступило. Во вторых - разница в весе небольшая, а вот в цене - весьма, за эти деньги клиент может себе купить дорогую систему Деор с кареткой холовтеч - она значительно легче обычной, что компенсирует чуть больший вес фанерного сиденья. В третьих - Олег не так просто фанеру ставит, она проходит соответствующую многоразовую обработку.

Дело в том, что ты не обсуждаешь - ты сначала выскажешься невпопад, а потом, когда тебя прижучишь, начинаешь выворачиваться. 600 грамм разницы между навороченым сиденьем из стеклопластика с специально разработанным для этого ковриком-вентизитом и фанерным сиденьем, собранным в домашней мастерской - это вообще не о чем... Причём по внешнему виду они практически не отличаются, или как минимум очень похожи. Как ты там писал - завидуй молча?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Олежа, забей))) клевые сидухи!
поломаю своей тушей стеклопластик - закажу у тебя из 3х слоев десятки ))))
я вот нашел косяк в стеклопластике - нужно очень аккуратно прислонять его к столбам/панелям и прочему - край страдает...

Именно весом и хвастаюсь - как одним из достоинств, потому как вес приближен к стеклопластиковому.

Добавлено через 33 минуты 53 секунды:
И я даже знаю, кто... И чо??? Если хотел этим укусить - не получилось... Видишь ли в чем дело, я, как нормальный производитель, постоянно совершенствую свою продукцию, и сиденья с весом в 2800 грамм ещё никто из моих клиентов вживую не видел - это плод работы этой зимы. А прежние были по тяжелее, и, соответственно, разница в весе со стеклопластиковыми была ощутимее.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

конечно, когда есть Hennessey Venom GT, остальные Бугатти, БМВ, Мерсы и прочие Бентли - это уже не машины. зачем на них быстро ездят, если Веном быстрее всех среди серийных?
у тебя это получается так.
обьясни, почему же нельзя похвастаться весом САМОДЕЛЬНОГО устройства или детали?
может быть ты втайне сделал сиденье весом 2850 и теперь Олег отобрал у тебя кубок победителя?
что за детский сад, ейбогу!

А фото есть?
Как там у Высоцкого: "Да он всегда был спорщиком, припрут к стене - откажется..."

Какие страсти кипят, е мое! Флюр! Тебя застукали за изготовлением изделий на станке, в личных целях?! Такой троллинг тут устроил. Ай яй яй...
Нормальные у Олега кресла, выполнены с душой. Прочные. Выполняются под индивидуальный рост. Подголовник очень удобный. Вообще не понимаю этих маразматических рассуждений, по борьбе за каждые 100 грамм. Сходить с ума можно, но в меру.
Ах, 2800 весит, все, трагедь! А мне вот безразлично.
Хотел бы Я пластиковое кресло?! Хотел бы, но именно пластиковое, а не стеклопластиковое. Ну коврик съемный, да, был бы крайне удобен. Но его и на фанерной основе можно реализовать. ( Олегу на заметку ) Сделай матрасик, Олеж.
Но в идеале, вот вспомнил... Несколько лет назад, на Азубе, рекламировалось: металлическое-раздвижное, ярко оранжевого цвета, но в прайсе его не видел. Хотел бы такое.


Это Я писал. Когда Флюр съехидничал по поводу литых дисков: "...Ах, Улдис, Ты представляешь, сколько они весят, это ж кошмар..."

Блин. Никак не могу сезон открыть, То погода какашка, реально собачий холод с дождем. То амортизатор, собака, мозг выносит. Поставлю пружину, надоел он нафиг.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Uldis, а что с амортизатором?

Ну и Флюр...
Ну надо такую жесть развести из-за 600 граммов веса...
Сразу видно, ветеран словестных баталий...

Как по мне, больше всех приходится по душе невзначай мелькнувший здесь вариант анатомического сидения из металла, выполненного по технологии лазерной резки. Некий ажурный хорошо дышащий лист с бугром для поясницы, чтобы на него поверх постелить вентисит. Сказка!!!
И мне совершенно безразлично, что оно будет весить на 1 кг больше!
Даже в самую крутую гору, эта разница по компъютеру не будет заметна. А что нам ещё, собственно, надо?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Да:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Отвернулся и ушел дуться в чулан.

Ну, это был мой первый опыт с воздушкой. Не в зуб ногой, называется. Ему ж оказывается и насадка нужна соответствующая и насос особенный. Автокомпрессор его не устроил. Отнес в веломастерскую, накачали до 8 атм, по их словам. Поставил. Один черт, вниз до колеса опустился. Придется вместе с Ангарой, снова идти пешком в мастерскую. Накачивать эту сволочь.
Спрашиваю: Насосы есть?- Да, есть.- Сколько?- 3000т.р. Да провались он за такие деньги.
Проще с пружиной поставить и ездить без головной боли.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Обычно приходится качать 14-16 атм. Если нет вилочного насоса, можно домашним ручным напольным. Он 20+ может. Только надо постичь процесс и накачивать с запасом: при снимании шланга, быстро улетает даже несколько атмосфер.
То есть, если нужно давление 14, качать надо ~16 и быстро выдёргивать...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Uldis, вот такой насос купи и будет тебе счастье! http://velo1000.ru/index.php/component/ ... -04-detail
У меня точно такой, качает и колеса, и амортизаторы, плюс кнопочка микростравливания - если очень сильно накачал аморт - пару раз на кнопочку нажал и все. Купи, не пожалеешь, и воздушный аморт будет тебя радовать. А компрессором не получится, он выдает до семи атмосфер по моему, а в аморт надо вдуть минимум 15.