Форум о веломобилях и лигерадах

Я не думаю что перевозить ребенка в машине на скорости 100+ безопаснее, чем на велике с такой скоростью. Так что все нормуль, пока на месте мозги и природное чутье на опасность.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Значит я буду злостный нарушитель..... если поймают конечно (вряд ли )

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Парни, не спорьте пожалуйста. 40 - это максималка, с такой скоростью мы конечно постоянно не ездим. Народу часто много на набережной, поэтому мы конечно ездим медленнее ))))
Вот новые видео:
https://www.youtube.com/watch?v=sauqm08iImE
https://www.youtube.com/watch?v=8zpT-_SeP_E

С уважением
LIST

Добавлено через 48 минут 41 секунду:
TTX:
Автор: LIST
Категория: Трайки
Название: Baby Stroller Tilt Suspension "коляско"
Год создания: 2012
Тип транспортного средства: Скоросной спортивный Велосипед - Коляска
Основное назначение: Скоростные прогулки с ребенком
Передняя подвеска: Tilt Suspension
Задняя подвеска: standart
Переднее колесо: BMX 20, оси 14, промы
Заднее колесо: standart
Рама: Стандартный велосипед + подрамник переднней подвески
Материал рамы: Алюминий + Углепластик +Сталь
Масса: Общая 30 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: Стандартная велосипеднгая 21 скорость
Размеры: 590х1800
Особенности, отличительные черты транспортного средства:Наклон корпуса всей конструкции на поворотах + плавное прохождение неровностей

Плюсы:Детям очень нравится сидеть впереди - они от этого прутся. Мой сын очень любит на трайке кататься. Скорость с ребенком +40 км/час...Влезает в лифт - ширина специально 59 см, въезжает по швеллерам в переходах - ширина стандартной коляски. Скоростные прохваты с ребенком до 3-х, 4-х лет. Полностью разбирается легкосъемными соединениями, без инструмента, перевозится в легковушке.
Минусы: масса (пока)

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:
Пройденный путь: http://www.barstool.narod.ru

Действительно уникальная конструкция не имеющая аналогов в мире.
Рулевая тяга не только поворачивает колесо но и помогает удерживать боковые нагрузки.
Интересно что благодаря четырем шаровым шарнирам, Аккерман адекватен в полном диапазоне хода подвески.
Странно что рулевые стаканы не наклонены внутрь, хотя может на видео этого просто не заметно.
Готовая подвеска для трайков как передне приводных так и задних.
Причем, из-за возможности наклоняться в повороте, трайк можно делать намного уже аналогов.

Этот проект - очередной чёрт в табакерке, возникший из ниоткуда и сразу на конкурс.
Хотя и интересный. Но это НЕ ТРАЙК НЕ ВЕЛОМОБИЛЬ, это приставка к велосипеду и не может участвовать в категории трёхколёсных веломобилей.

_________________

Неправда, Саша - оранжевый трайк появился на форуме то ли этим, то ли прошлым летом.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я смотрю на дату создания этой темы, в которую перешёл, в свою очередь, из конкурсной заявки. Где более ранняя тема?

_________________

В сообщениях автора посмотри.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да да, парни. Ране выкладывались какие то сообщения от меня с этим устройством ))))))
Потом все лето ходовые ЕЖЕДНЕВНЫЕ испытания с ребенком, по 13-20 км, у нас по набережной от Воробьевского шоссе до Парка Культуры.
Данную конструкцию заявляю как полноценный трайк, так как это макет, пока просто что бы не изготавливать раму с задним колесом взял готовую.
А так это будет полноценный велосипед, изготовленный с собственной рамы с нуля. Это уже не будет приставка.
С уважением,
LIST

Вот этот велосипед стоял сам
Правда у него сзади два колеса, без подвески и наклоняются трапецией