Форум о веломобилях и лигерадах

Дядя Саш, никакого упора спины не нужно.
Никаких спинок. С мокрой спиной я могу и на
лИгераде поездить. Фишкаив том, чтобы обеспечить
Комфорт и безопасность для здоровья на обычном
велосипеде, в вертикальной посадке...

Щас доехал до Крыла, сижу в кафешке, СПИНА ПОЧТИ СУХАЯ, класс! Хоть бери сейчас и танцуй
вобнимку, не стесняясь!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

...

Не знаю, у кого как, а у меня посадка НИ РАЗУ не "горбатая". Хоть и парусная, но абсолютно
прямая, удобная и весьма эргономичная.


Специально не стал скоропалительно писать положительные или отрицательные отзывы, решил всё проверить.

Две недели непрерывно езжу на работу и по остальным делам исключительно на веле и что хочу сказать:
я в это седло просто влюбился! После того, как я поколдовал с настройками - результат превзошёл все ожидания!
Самым главным оказалось "задрать" повыше носок седла: после этого уменьшилось "лигерадное" сползание вперёд
при педалировапнии, что наблюдалось при первых выездах, и зад стал лучше центроваться на седле. Посадка стала комфортной и весьма расслабленной.

В общем, я теперь целиком и полностью понимаю Шурикена , что в городе вертикальный двухподвес "рулит нириально"©
И с этим седлом он открыл своё второе дыхание: я в жизни с таким удовольствием не ездил на обычном велосипеде.
Вертикальная посадка даёт непревзойдённый обзор, руль с коротким выносом отличную манёвренность в пробках, полная подвеска возможность
скакать по высоким бордюрам, а отсутствие спинки обеспечивает совершенно сухую спину!

В бытовых поездках по городу успел накатать на этом седле за 2 недели свыше 460км.
Максимальное расстояние за день пока было 82км, и после этого задница ни на грамм не болела!!!

Езжу в обычной одежде: в тренировочных штанах плюс под них домашние для утепления. Заметил такой момент,
что если штаны сползут на тебе слишком низко, часто при повторной посадке или после прыжка на бордюр,
начинают мешаться шары и их переодически приходится руками поправлять. Но это поправимо.


Что ж: есть некоторые претензии, собственно, к велосипеду, А К СЕДЛУ _ НЕТ!
Ставьте смелей большие сёдла: не ведитесь на всякие там догадки теоретиков. На практике оказывается всё очень удобно!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ой, ну как меня этот термин веселит!
Интересно, на Веломании знают, какими словами мы их тут называем?!

Добавлено через 5 минут 19 секунд:
А вообще у меня есть мысли оснастить этот велосипед эксперементальным комплектом обтекателей:
Головным и хвостовым.
Когда хочется ехать прямо - едешь прямо с комфортом,
а когда надо быстро отработать отрезок, - пригибаешься, обтекатели начинают работать, и ты едешь
с большой скоростью. Как устанет поясница и шея - снова распрямляешься и отдыхаешь.
Для города - самое то!!!
От этого седла отказываться не хочу ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Называю вещи своими именами

Мне посрать. Можешь их просветить, на что мне тоже посрать

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

сначала сотрешь внутреннюю часть бедер и задавишь промежность... подумай о будущих детях!

Флюр, следующий шаг:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Задняя подвеска из пистолета для силикона - это круто!

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Не стоит судить так поспешно - там какой-то амморт, точно не пистолет...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Пистолет, пистолет
Вообще-то он называется профессиональным пистолетом для картриджей полиуретановых клей-герметиков. Отвинчиваешь крышку, вставляешь внутрь "колбаску" 0,5-1,5 кг с герметиком, завинчиваешь крышку. Поскольку полиуретан - вещь тягучая и липкая, привод у такого пистолета сделан не из жести. У нас такие пистолеты пыталась поставлять ТМ Sika по 120 Евро/шт. Производства Великобритании. Лет 8 назад.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

имхо, пистолет, а внутри пружина для возврата в верхнее положение. Установлен для изменения дорожного просвета, а не амортизации - жмакаешь на ручку много раз и он трет об асфальт.

Наоборот, увеличивает клиренс. Это ведь АМЕРИКАНСКИЙ велосипед.

Традиционный подход:

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Касаемо широкого "комфортного" седла, похоже, "здравый смысл" восторжествовал.
Откатав больше двух недель на диване см. выше, стал обнаруживать, что в работе мышц
начался некоторый разлад: основные мои тяговые мышцы: ягодичные и мышцы бёдер недогружались
и начали "сдуваться", а вот икры наоборот гипертрофировались. Обнаружил это при мытье в ванной и ужаснулся.
Ну и конечно же, стало тяжелее бегать и при ходьбе некоторый разлад...
Сколько я раньше ездил на обычном велосипеде, - ничего из вышеперечисленного не было!
От того я, скрипя сердцем, всё же вернул своё старое обычное седло на место, подрегулировал и начал ездить.
С непривычки, задница, реально раздраконенная предшествующим огромным седлом, просто съела его!
В общем, для нормального педалирования теперь надо поднимать седло по высоте настолько, что ноги до земли
не дотягиваются вообще. Забираюсь на вел с прыжка, но это меня вполне устраивает.

Что хочу сказать: результат превзошёл все ожидания!!! С нормальным седлом мышцы стали работать как положено,
ноги педалируют узко и эргономично и, как результат +5 минут выигрыша на дистанции 15,6км по пути на работу!
А если ещё шипованные покрышки снять ... (пока боюсь).

То есть, не только обтекатели могут повысить среднюю скорость но и... Правильное седло, как ни парадоксально!

В общем, на обычном гелевом седле с канавкой тоже можно усесться удобно и при этом ничего себе не натирать и не пережимать,
даже без велоодежды. Ну а то гигантское седло - для отъявных толстяков вроде Олега Белякова или же любителей
верховой езды на лошадях. А мне такое седло, как оказалось, к сожалению, вредно ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

"клиент созрел"

   Одно "Но", точнее два:
- что будет , если на этом седле прокатиться в дождь или зимой/осенью/весной?

- неуже ли продавливание этого седла не прекратится со временем, добившись установившегося комфортного значения,
а будет продолжаться до бесконечности, пока оно не "сложится пополам", превратившись в то, что показывают
на фото "бруксоненавистники"?


Ну и конечно же, менять действующие качели на нормальный некачающийся двухподвес.
Реально хочу собрать к отпуску двухподвесный кантрийный "найнер", на базе самой некачающейся рамы в природе -
Giant Anthem X 29
http://маркет.рф/product/413083?src=ym
Эх, вот бы к маю они не закончились...

Если всё будет путём, то перспективы открываются присто офигеннейшие! Смотрите сами:
- Большие колёса 29".
- Некачающаяся полная подвска Maestro, к тому же на легендарном Fox float CTD.
- Трансмиссия Sram 3Х10, со звёздочкой на 36.
- Высокмий руль от BMX, обеспечивающий комфортную посадку.
- Генераторная втулка, для независимости от батареек...
- Жёсткий чехол для перевозки в транспорте.

Всё это должно позволить бросить вызов самым жутким раздолбам, взобраться на самые крутые и высокие горы
И, может быть, оторваться этим летом не то, что по сокращённой, а ПО ПОЛНОЙ программе и постичь таки Непостижимое... Да!


Правда, скорей всего, как сподоблюсь купить, эти рамы закончатся. Высшие Силы должны воспротивиться и устроить мне подлость:
они не любят, когда против них идут ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

На что намёк? Снова на то, что до пенсии не доживу, по причине, что "идейные граждане" на столб подвесят?!
Ну, а если, как все в коментах пишут, сошлют на остров на 15 лет, так вообще замечательно:
там как раз бездорожье, - вот и буду там все 15 лет на двухподвесе кататься!

Скажем, вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=wtbWOAABnt8


С этого момента по-подробнее, пожалуйста. На веломании и вообще в Сети ничего пока подобного не читал.
Что ломается? И при каких условиях эксплуатации?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Дима, зачем платить больше, если можно вот так: http://www.youtube.com/watch?v=0gZsklm1jlU (шутка)
не понимаю зачем на кантрийном подвесе всякие динамовтулки, ведь это не туринг?
не боишься, что в итоге обвешаешь всяким г. и вел превратится в такого монстра: http://www.youtube.com/watch?v=1wHx0jOHA50
хотя, вот люди обезбашенные: http://www.youtube.com/watch?v=809uEaoyj-w

Будет не только динамо-втулка, и, естественно,
объёмный багажник и, может быть, простенькие
обтекатели.
Байк именно для СПОРТИВНОГО скоростного туризма: задача стоит иметь комфортный двухподвес, несильно уступающий в энергоэффективности хардтейлу.

К примеру, на моём действующем стоит факттчески однорычажка, со всеми её недостатками.
А именно: на малой первой звезде в горы он отлично
карабкается, а скоростную работу на 2-й и 3-й звёздах выполнять крайне трудно: чем больше звкзда спереди и чем меньше сзпди, тем
больше энергии съедает подвеска.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

а что с лигерадами? уж они то для туризма ого-го!

У меня на лигераде тоже с мышцами нелады, работают другие, нежели на МТБ,и каденс не могу высокий держать. В этом сезоне перешел на контакты - вещь на лигере, при расслабленной езде вращение от массы ноги (пяткой).

По голому асфальту тормозной путь и управляемость хуже в шипованных покышках, чем в любых летних.



Седло брукс требует ухода, влагу не любит, для этого чехольчики продаются. Если промокло, то должно само высохнуть без нагрузки.

Кассета 11-36 -это для трансмиссии 1х10-получается последовательное переключение, но желательна передняя звезда с высоким профилем зуба - самопал, ХХ, габарук, рейфейс.

Если будешь сам собирать из компонентов, то сразу собирай колеса с ободами под безкамерку, ставь бескамерные покры 2,2-2,3 под пониженное давление.



Ну так если он достает только носками до земли сидя на сидушке, то это правильная посадка.

это явно не однорычажка - хороший вариант для переделки в лигерад.
генераторную втуку бери минимум шимано ХТ-малые потери, хорошая влагозащита.
в жестком чехле не вижу смысла-куда девать его после транспортирования в точку Б?.