Форум о веломобилях и лигерадах

Флагом отмечено место съезда на лёд у того самого парапета.
НУ, КТО ПРИЕДЕТ?????

_________________

Я приеду на место к двум.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

я приеду к двум на место

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Народ, кто снимал - делитесь фотками и видео!

_________________

Ты же и снимал - начни с себя...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Видео, ёп!
Ты можешь мне на мыл переслать всё, что со мной?

_________________

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

1.3 ГИГА видюшек... Как раз два диска. Могу на почту скинуть... Бандеролью. Недели за две дойдут...

Добавлено спустя 34 секунды:

Давай, сань, фотки, не жмоться.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Совсем мозги отморозили
Можно нарезку сделать интересных моментов virtualdub-ом и сжать windows movie maker'ом
Или скачать какой-н кодекпак и сжать virtualdub'ом используя divx или xvid или wmv(если получится) например.

http://virtualdub.sourceforge.net/

я Накатался ,нагулялся! Шипы нужны, без них нет скорости , нет драйва!
Но если потихоньку на разгон. то можно по ветру развить приличную скорость и выпендриватся в "переставке" - калбасит КЛАССНО!
"Вертолет" надо усовершенствовать, а так мне понравилось хотя доделывал поздно вечером. и сам не катался . Можно собрать еще докучи человека 4 с трайками и пройти в ледовый ТЕСТ -ТУР (до Химок)

...Без пятнадцати два раздался телефонный звонок - звонил Радик, спрашивал, когда я подъеду, заберу его второй трайк. Но я был еще только на той стороне водохранилища, которое еще предстояло пересечь, так что я ответил, что скоро подъеду. "Хм, первый нах!", подумая я про себя, имея в виду Радика. "Еще двух нет, а уже названивает. Кто же еще подъедет к двум?" - думал я, бодро вкручивая по абсолютно голому 30-сантиметровому льду.

Боковой ветер бодро свистел, сметая снег и выдувая мозги. Погодка была нехолодная - всего-то -3 или -4 морозца, но ветер вдоль водохранилища дул во всю ивановскую. Хорошо, что мой всесепогодный комплект мембраны - куртка и штаны - держал не только воду, но и ветер. Хороший комплект, Biemme. Я его еще в "Туре-2008" испытал, когда в первый же день на выезде из Москвы ливанул дождищще, и полностью сухими в тот день остались только я, Вениамин и Егорка. Да и то - Вениамин и Егорка - благодаря тому, что в "Баргузине" ехали. Вениамин за рулем. Если что.

Встретился с Радиком у СТО. Потом подъехали к тому месту, "где мол поворачивает". Никого кроме нас не было. Скучно. Постояли, повтыкали в пейзаж Химкинского водохранилища минут 10. Потом заметили Шурикена со своей командой, которые ехали, почему-то, с другой стороны водохранилища. Хотя жили и тусили на этой. Странно. Сфоткал их, на всякий случай.

Потом Радик на своем трайке под бурнуе улюлюкание съехал с довольно крутой горки, спускающейся на лед водохранилища, потом и я съехал. Так понравилось на трайке скользить, что я аж свой велик забыл на берегу. Да уж...

Потом катааались, фотограафировааались. Ну там, шиповкой мерялись. На одном из трех велосипедов была нормальная шиповка Nokian Extreme 296, на другом - цепи (хы!), на оставшемся было ничего. Вот цепи - это инте-е-ре-есно. Одна большая длинная цепь, застегнутая в кольцо и надетая на спущенно колесо. Потом колесо накачивается, цепь остается и уже никуда не девается. Классно! Абсолютно бюджетный вариант, а по льду держит намного лучше дорогих импортных покрышек. По-крайней мере, боковая устойчивость заметно лучше, что для двухколесного велосипеда важно. Продольная - так себе, ну да и фиг с ней. Мне это решение понравилось. Как оно будет вести себя на асфальте - непонятно, но все-равно круто.

Немного покатались на ниразу не шипованных трайках по расчищенному кем-то от снега "кольцу". Та еще забава, крутить педали нешипованных трайков - крутишь-крутишь, а никуда не едешь. Фигли, заднее колесо разгруженное, пробуксовывает. Зато в повороты входить - та еще веселуха! С управляемым заносом, со скольжением всех колес - как на спортивной машине в какой-нибудь "Porshe Unleashed". Если хорошо вкрутить, то можно заднее колесо сорвать в занос. Уже ближе к вечеру поставили на один из трайков цепь на заднее колесо. Жесть, блин. По прямой сцепление не намного увеличилось, но вот боковое - раз в 20, наверное. Трайк почти перестал поворачивать - предние колеса остались нешипованными. Надо кольца цепи ставить на передние колеса трайка, чтобы боковое сцепление держали. А на заднее надо что-нибудь типа саморезов, например, вдобавок к цепи. Тогда будет круто.

Часам к трем подъехал Ильяка со своим "вертолетом". "С лыжами", как он сказал. Что это за "лыжи", на фотографиях хорошо видно. Ничего кстати так. По прямой по льду гоняет быстрее желтого Радионовского трайка! Я сам удивился. Прет и прет. Вот боковое сцепление у лыж этих никакое. В повороте заносит и закручивает "вертолетом". Наверное, как и было задумано. Утомляет. Надо бы пару коньков добавить к лыжам, и переднее колесо зашиповать, тогда будет весело.
Точнее, тогда будет не только весело, но и будет ездить...

Я бы еще пару колесиков добавил так, чтобы на этом Вертолете можно было ездить по асфальту, а перед съездом на лед их поворачивать наверх. Было бы удобнее, а то с этими санками неудобно в магазин греться ездить.

"Зимакаты-2" прошли успешно, вовремя - на следующий день прошел обильный снегопад. Получен фан, море удовольствия. Стало понятно, что несмотря на наличие трех колес у трайков, их все-равно надо шиповать И что отечественная воронежская резина никакая на льду. И что Maxis Hookworm - отличная покрышка, дающая приличное сцепление даже на голом льду и дающая оранжевому трайку адекватную прогнозируемую управляемость.

Видео, 6 минут, 84 мегабайта - здесь.

Фотки здесь, 40 штук, 6 мегабайт:
http://photofile.ru/users/hoff/95020324/

Вот мои фотки:
http://imgsrc.ru/mashinki/7093766.html

_________________

Сейчас только вспомнил, что баланс белого надо было ставить в "пасмурно". А то все фотки синие, в Photoshop`е пришлось рекатировать...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А у меня нет программного ББ, но можно было вручную по листу бумаги выставить, я забил - если что ФШ правда рулит.
ВИДЕО ДАВАЙ!!!

_________________

Выложил видео - 6 минут, 88 мегабайт:
http://mail.alphasystems.ru/ender/hof/190108_zimakaty/video/zimakaty-2.avi

Вот черти! А я на работе весь день просидел... И сейчас там же... Круто! Завидую.

Большое спасибо всем, кто пришел!

Супер. Шурикеновский аппарат - нечто!!! Да и вообще - здорово. Жаль, меня с вами - не было.

Выложил видеонарезку hofа на общедоступный ресурс http://video.mail.ru/bk/samodelkin/9/10.html

_________________

В описании упомяни "веломобиль, веломобили".