Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Основные форумы » Здоровье и безопасность

Человек, как двигатель

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 22 ]

На страницу Пред. 1, 2

Автор

Сообщение

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Человек, как двигатель

Номер сообщения:#21

Добавлено: Пн фев 20 2012 02:45

Балабол

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 12390
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1298 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий

amateur писал(а):

Modulator писал(а):

те вы однозначно уверены, что возможности 25 и 40 летнего спортсмена равны? поживите еще лет 15, и вы поймете о чем я. а потом еще лет 10. и сможете проверить свою теорию

К сожалению, очень много моих знакомых, моего возраста и младше,
которые любят расслаблять себя пивком а также придерживаются "понятий", дабы ото всех не отличаться, уже сейчас откровенно "не тянут" вообще! :liar:

И это 25 лет. :roll:

И тренированый спортсмен-ветаран лет 60 их уделает вхлам, как стоячих. Вон, какие мужички-
красавцы ветераны каждый день тренируются на сложном профиле Крылатской велотрассы! :wink:

Это не то, что там, напившись энергетиков и пива, под тяжёлый музон в рампе прыгать... :liar:

Ффсё относительно :wink:

...

Так что бывают из правил исключения. Главное, чтобы кирпич на голову не упал, или другое
не зависящее от тебя печальное обстоятельство. Но самому себя запускать нельзя!

Вон, Вениамин Ульяновский, находясь на высокой должности
занимаялся веломобильным хобби тайком, украдкой: чтобы другие сослуживцы не увидели и
"не стали смеяться" :roll:

...
Мне, например, эти понятия не писаны: пофигу, что будут смеяться, -
любил HPV и буду любить и продвигать!

И в 70 лет, если кирпич на голову не упадёт!
А сам не брошу, как бы не смеялись и подкручивали! :naughty:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Вернуться к началу

Евгений

Заголовок сообщения: Re: Человек, как двигатель

Номер сообщения:#22

Добавлено: Вт фев 21 2012 19:57

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Чт авг 02 2007 00:43
Сообщения: 1276
Откуда: Украина, г. Николаев
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 246 раз.
Моя велотехника: Стеклопластиковый лигерад,
Дельта-трайк по схеме Zockra,
Дельта-трайк 1+1
Хайрейсер 20/26
Минитрайк 20/20
Простой трайк 20/20
Имя: Евгений

Статья Виктора Селуянова: СЕРДЦЕ – НЕ МАШИНА
http://fastcyclist.pl.ua/_ld/0/2_intuit.zip
Как бы в подтверждение Диминых слов - интересная выдержка: перенос кровью 1 литра кислорода в минуту = 75 Вт/0,1 л.с. мощности.
Выходит, длительная мощность здорового человека - 75-100 Вт, а у спортсмена - ветерана 200-300 Вт. То есть он не только любителей пивка уделает...

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 22 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Основные форумы » Здоровье и безопасность

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: