Форум о веломобилях и лигерадах

Не нравятся мне шарниры типа "бычий глаз", во-первых они какие-то незащищенные, во-вторых неразборные и неремонтируемые и в-третьих, их нельзя сделать в домашних условиях.
А недавно я на улице подобрал интересную детальку, по-моему от Волги, конструкция которой позволяет делать шарниры рулевых тяг под свои задачи. Главное отличие от бычьего глаза - возможность регулировки(устранения) зазора. А также грязь набивается только с одной стороны, а также всегда можно разобрать, почистить от грязи и собрать без люфта. А также можно сделать самостоятельно и любого желаемого размера.
Идея очень простая, трубка с внутренней резьбой, внутри которой зажимается шарик. С одной стороны шарик упирается в неподвижную заглушку в виде грибка, с другой стороны - зажимается винтом. На грибке и на винте - углубления под шарик. Отверстия по краю - чтобы законтрить винт в нужном положении после регулировки.
Снимал на телефон, так что качество, извините, соответствующее.



С другого конца трубки - внутренняя резьба, куда ввинчивается рулевая тяга. В данном случае резьба М6.

В пространство между шариком и трубочкой будет попадать вода с песком, т.е. шарик будет все время в грязи, что сократит срок его службы. Прелесть бычьего глаза в том, что у него нет зазора между шариком и обоймой.

Дык, дак трубкой вверх нужно ставить и грязь не будет попадать.
Мне говорили, что такой шарнир стоит на Камазе, где-то в коробке передач, но сам точно не знаю.

И у меня на Вояджере багажник поднимают газовые пружины, у них тоже пластиковые наконечники надеты на болты с головками-шариками. Я не спорю, трубочка работать будет, она хорошо ремонтируется (если нравится ремонтировать). Просто я могу свободно купить бычий глаз за 1-2 Евро, поставить и забыть про этот узел.

Можно надеть резиновую трубочку с отверстием сбоку и вставить шарик в шарнир через это отверстие, которое стянется за шариком, защитив шарнир от грязи.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

"Прелесть" бычьего глаза в том, что грязь содержит абразивные частицы всех размеров, в том числе и таких маленьких, которые попадают в "несуществующий" зазор между шариком и обоймой. Поэтому зазор постоянно растет.
Я тоже могу, но не скажу, что этот процесс можно описать словом "свободно", я бы сказал "с некоторыми трудностями и не быстро". А кто-то и вообще не может. Например в Саянах.
Независимо от размера?
А я вот не могу забыть про неразборный узел, незащищенный от грязи. Все время боюсь, что он "напомнит о себе" в самый неподходящий момент. Перфекционизм и паранойя, что поделаешь .
Токарь не обязателен, тем более хороший. Токарный станок конечно облегчит ситуацию, но вполне можно и без него. Главное - суметь просверлить подходящий шарик от подшипника, а дальше вообще можно только сваркой обойтись.

"Бычий глаз"-это шаровое соединение?
А то я купил парочку,думаю использовать.Стоят копейки,можно сделать корпус и болт приварить. Продавец сказал, что это из авиазавода, точно знаю что на ми-8 и не только такое установлено в автомате перекоса без всякой пылезащиты. В самолете А-22 такое устанавливают как шарнирное соединение в проводке управления закрылками,элеронами,рулем высоты.
Думаю что будет понадежней ШС указаных выше.

_________________
Если вы думаете, что вы способны на что-то, вы правы, если вы думаете, что у вас не получится что-то, вы тоже правы

Да.
Эти еще хуже, чем обычные, те хоть как-то можно без защиты использовать, а тут вон какие щели, если туда грязь попадет - все очень быстро кончится.

Там пыли чуть поменьше, чем на дорогах. И насколько я понимаю, в автомате перекоса защитой работает толстый слой смазки.
Об этом можно долго спорить, но зачем? Главные отличия - возможность регулировки зазора и разборная конструкция.

У меня сейчас стоят такие,много ребенок не ездил,о надежности сказать ничего не могу,но там зазор однозначно меньше чем в предыдущих,наружная обойма из цветного метала. Правда стоят дорого и встречаются редко.

_________________
Если вы думаете, что вы способны на что-то, вы правы, если вы думаете, что у вас не получится что-то, вы тоже правы

Всем привет. В моей теме "Трайк из Харькова) viewtopic.php?f=109&t=3636&hilit=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BA+%D0%B8%D0%B7+%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0&start=20
Я выложил фото такого наконечника. Мне его привезли из Набережные Челны. Сказали что это от тяги с "Камаза". Посадочные М8 и болт и "дырка". Применял еще на свой первый трайк= ОЧЕНЬ понравилось. Еще бы прикупил.

О как. То есть они и новые уже с зазором. А учитывая, что у рулевой тяги два конца, величина зазора удваивается. Не, нам в рулевом управлении люфт не нужен. А вы уж как хотите.
Значит они разные бывают, у моего везде М6. Вряд ли он с КАМАЗа, там где я его нашел, КАМАЗ не поместится.

О как. То есть они и новые уже с зазором. А учитывая, что у рулевой тяги два конца, величина зазора удваивается. Не, нам в рулевом управлении люфт не нужен. А вы уж как хотите.

На первой ШСке есть небольшая проточка для смазывания на которую ты и указал стрелкой,на втором проточки нет. Зазор есть однозначно,только вопрос какой он. Люфта в обоих вариантах нет, точнее руками мне почувствовать его не удалось.
Цена первого варианта- 2 у.е,второго (в корпусе)- 6у.е в Киеве.

http://www.pazavto.ru/catalog/element.p ... l1_id=2826
НАверное вот тяга от камаза.

_________________
Если вы думаете, что вы способны на что-то, вы правы, если вы думаете, что у вас не получится что-то, вы тоже правы

Не понимаю. Проточка - это понятно. Теперь зазор - это разность диаметров шарика и обоймы, люфт - это смещение обоймы относительно шарика из-за наличия зазора. Как это может быть, что одно однозначно есть, а другого нет? Тем более что как-то удалось определить, что зазоры разные.

Зазор есть достаточный для проворачивания шарика ,но не достаточный для люфта который можно ощутить руками
Я случайно в первом варианте "проточку" назвал "зазором" , а dim ранее назвал ее щелью куда грязь должна забиться
Короче,"зазор","проточка" , "щель" и "люфт"-разные вещи!

_________________
Если вы думаете, что вы способны на что-то, вы правы, если вы думаете, что у вас не получится что-то, вы тоже правы