Форум о веломобилях и лигерадах

Такие крылья нужны для лоурейсеров, на которые ободные тормоза не встанут в силу очевидных компоновочных причин.

В исходном оригинале, как я понимаю, самок рыло и есть вилка, внутри нет никаких железяк, что и позсолило заузить крыло!

Тогда в качестве примера надо было приести другую фотографию.
Кстати, установка такого крыла в вилку будет затруднительна, потому что это съест полезную ширину и высоту вилки в самом узком месте, а также конфигурация короны у всех разная!

_________________

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

считаю, что крыло/щиток в первую очередь создается чтобы защитить технику/пилота от грязи при езде в соотв. погоду. поэтому

крыло должно быть именно внутри ног вилки, в идеале плотненько к ним прижимаясь, что бы открытые части ног вилки не пачкались дрянью/песком с колеса - продляем жизнь вилки существенно.

Диску тормоза крайне желательно быть снаружи. Цель та же, меньше грязи - меньше износа.

правильно заметили, под калипер просто вырезается небольшое отверстие по месту.

вот тут фотки

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8o6Erb9zKpw[/youtube]

и еще небольшой старый обзорчик [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xfPp9tDkBtQ[/youtube]
крыло заднее (без боковых стенок) довольно малоэффективно




все ИМХО конечно же.

_________________
Отсутствие доказательств не является доказательством отсутствия.