Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 34 ]  На страницу Пред.  1, 2
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#21  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 24 2013 17:42 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6604
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1783 раз.
Поблагодарили: 1365 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
По моей просьбе Володя Измайлов просчитывал в Солиде необходимую прочность труб - может, к нему обратится....

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#22  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс мар 17 2019 00:01 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
А никто не рассматривал применение труб от строительных лесов? Там есть трубы 42*1.2, 42*1.5, 25*1. Главное дешево и есть практически везде. Например одна секция в которой практически 6 метров трубы 42*1.2 стоит 700 руб. Правда неизвестно что за марка стали :(
https://www.pokorimvisotu.ru/catalog/le ... a-lrsp-30/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#23  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс мар 17 2019 00:08 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 13 2011 11:32
Сообщения: 3273
Откуда: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 944 раз.
Моя велотехника: "Рига 2011" первый - за три дня
по трубам для тадпола;
на перья, - 30 х 1.5 ,
хребтинку, - 40 х 1.5
поперечину. - 30 х 1.5 ,


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#24  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 08 2019 21:37 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
А кто что может сказать про сантехнические оцинкованные трубы Viega?
Ассортимент довольно интересный: 15*1,2., 18*1,2., 22*1,5., 28*1,5., 35*1,5., 42*1,5.
Сталь 1.0308 наш аналог Ст10. Как думаете можно эти трубы применить для постройки веломобилей?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#25  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 08 2019 22:32 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6604
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1783 раз.
Поблагодарили: 1365 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
А смысл в оцинковке? Варить противно, красить - трудно, в местах сварки корродирует быстро...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#26  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 08 2019 23:45 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
Добавлено через 3 минуты 50 секунд:
O-Witte писал(а):
А смысл в оцинковке? Варить противно, красить - трудно, в местах сварки корродирует быстро...

А смысл не в оцинковке а в размерах труб. К тому же оцинковка только сверху, внутри цинка нет. По работе нередко приходится варить оцинковку, правда большей толщины, проблем не вызывает, кроме одной -не надо дышать этой гадостью :( А почему вы считаете что будет сильно корродировать?
Красится тоже без проблем, после пескоструйки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#27  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 09 2019 00:59 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
yurgen писал(а):
Сталь 1.0308 наш аналог Ст10. Как думаете можно эти трубы применить для постройки веломобилей?

пластилин. "интересные" размерности гнутся об колено, а те которые имеют нужную прочность - уже "неинтересны" по размерам.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
yurgen писал(а):
Например одна секция в которой практически 6 метров трубы 42*1.2 стоит 700 руб.

Даже в пересчёте тупо по весу слишком дёшево:)
В любом случае на таком диаметре будет достаточно прочно, пожалуй наиболее интересный вариант из всего строительноколхозного ассортимента.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#28  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 09 2019 01:09 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
Просто у нас проблема с трубами, вот и пытаюсь найти более приемлемые варианты. А все перечисленное у нас есть в свободной продаже.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#29  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 09 2019 13:24 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Что ты такое мегаогромное делаешь, что тебе метрами прокат нужен?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#30  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 09 2019 20:07 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
Shuriken писал(а):
Что ты такое мегаогромное делаешь, что тебе метрами прокат нужен?

Да не огромное, серьёзно задумался о четырехколеснике двухместном. Хотя для любого изделия нужны материалы. И к тому же предпочитаю работать с новым материалом. Вот и пытаюсь найти подходящие.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#31  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 11 2019 00:11 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
yurgen писал(а):
о четырехколеснике двухместном.

Хочешь по тыще продам 4 хромолины из которых я свой делал? Их прочность абсолютная.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#32  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 11 2019 20:18 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт апр 12 2011 20:22
Сообщения: 59
Откуда: Пермь, Пермский край
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: Складной трайк.
Shuriken писал(а):
yurgen писал(а):
о четырехколеснике двухместном.

Хочешь по тыще продам 4 хромолины из которых я свой делал? Их прочность абсолютная.

Пересылка встанет слишком дорого до Перми. И хромоль я еще не пробовал варить. А кстати, о каком размере идет речь?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#33  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 11 2019 22:30 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Пересылка рублей 500-700 Размер 48х1 длина примерно 800 мм, есть с вырезом под каретку Ф40 и есть без.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подбор труб - какие?
Номер сообщения:#34  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт фев 13 2020 00:41 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Провёл основательное исследование по теме, нашёл ответ на вопрос "почему нет нигде велосипедных хромолевых труб, они же есть в ГОСТе"
Итак. 90% всяких говностелсов и иже с ними - это никакие не велосипедные х/д хромолевые трубы, это банальные ЭСВшки, причём не такие уж и тонкие - 1,5 мм. Чтобы убедиться в этом, достаточно разрезать любую раму.
Более того, даже мерида кал-в-харю с треугольной нижней трубой тоже ЭСВ!
Настоящий хромоль, тянутый и бесшовный - это, как ни парадоксально, стартоны - стенка 1 мм, и у меня вот есть невесомый кусочек KHS со стенкой 0,8 мм.
1,5 мм - далеко не предел. Складные рамы хребтового типа могут быть и 2 мм. НЕ ведитесь что они профилированные - на заводе просто плющат стандартную ЭСВху.
Впрочем, рекорд поставили советские рамы, не удивлюсь что это вообще ВГП - стенки открытых рам доходят до 3 мм!
То есть получается, что велосипедные производства не покупают специализированную бесшовную трубу, а покупают обычную электросварную, причём не самую лёгкую миллиметровую, а "с запасом", и сделана она вообще из нелегированной стали.
Единственное в чём мы может превзойти стелсопроизводства - это брать ЭСВху тонкостенную, миллиметровую, благо они есть всех диаметров и стоят недорого и продаются на любой крупной металлобазе с хорошим ассортиментом. Не бойтесь брать большие диаметры. 30х1 лучше по жёсткости, чем 25х1,5 - при той же массе погонного метра. Стенка 1,5 мм имеет смысл только на руле, да и то лишь на 22-мм хвостах, а центральную часть лучше делать под вынос 32 мм.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение



За это сообщение автора Shuriken поблагодарил: O-Witte (Чт фев 13 2020 08:05)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 34 ]  На страницу Пред.  1, 2


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.097s | 22 Queries | GZIP : On ]