Форум о веломобилях и лигерадах

А. Карпук многократно предлагал такой способ проверки качества сварки: варятся три куска трубы буквой "Н", одна палка зажимается в тисках, а во вторую вставляется лом и конструкция проворачивается вокруг оси средней палки. Если "плывет" труба, а шов "держит", то сварка - качественная. Если отрывается по шву, то сварка некачественная. Не могу, к сожалению, найти картинку. Помню, что она могла запросто валяться где-нибудь среди "нашего", то есть не в отдельной теме, а в какой-то общей куче. Кто найдет - перепосте сюда.

Я попробовал сварить таганрогский дюраль Д16 - труба 20х1,5 мм. Шов "держит":


Варил без особого слежения за качеством сварки, однако шов получился местами довольно эстетичным, а алюминий - неожиданно прочным. Для начала погнул отвертку Потом перевернул конструкцию и использовал длинную часть трубы как рычаг. "Поплыла", родимая! То ли держит сварка дюраль, вопреки всеобщему мнению, что дюраль не варится, то ли в Таганроге продали не дюраль.

Варил я, правда, присадкой "4043" - самой "мягкой" кремниевой присадкой "АК". Попробую завтра сварить трубу магниевой 5356 "АМ" и скрутить посильнее.

Но вообще, по результатам эксперимента появилось желание алюминиевые конструкции. Алюминий, он такой - легкий.

Добавлено через 16 минут 51 секунду:
А нет, все-таки сломал. Через 15 минут после сварки остывший алюминий стал значительно жестче и для того, чтобы его сломать, пришлось прилично напрячься - рычаг был где-то сантиметров 70 и упирался я ногой в верстак.



Насколько эксперимент неудачен?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

по-моему полностью Удачен)
Так никогда в реальной жизни "случайно" не получится

_________________
Улыбнись )

для сварки элементов конструкций лучше подойдёт АМГ -6 или АМГ-5, они твёрдые и варятся нормально, АМГ-3 варится лучше, но значительно более мягкий и пластичный.
Д-16 после нагрева восстанавливает "хрупкость" суток через двое.
Стальная рама тяжелее алюминевой на 1-2 кг. при весе "сталюки" 6-7 кг, остальное - обвес. Вот и смотреть надо, где дешевле вес скинуть.
Алюминевый этап у всех бывает.
Удачи!

ЭЭЭЭЭ? Сталь типо наше всё?

_________________

Титан, Саша, титан!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Титан - отец родной...
Мать - корбоновое волокно!

_________________
Улыбнись )

после сварки алю рамы вроде как в термичке отпускают.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Прождав двое суток, попробовал доломать:

Довольно классически порвалось около шва. Что-то мне подсказывает, что если усилить место сварки, например, вставив внутрь еще одну трубку...

У меня нет трубок из сплава АМГ, но у меня есть АД33. Попробую сварить...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А не думали, чтобы усилить место сварки углепластиком?
Скажем намоткой углеровинга на композитном связующем.

а можно ещё раз, но более понятно для простых смыртных?

_________________
Улыбнись )

К примеру вот такие материалы: http://sika.zp.ua/usil.html



Разрушение происходит в непосредственной близости от швов. По моему мнению вполне возможно наложить бандаж из углеткани с эпоксидным связующим.
ЗЫ: углеровинг - это не ткань, а просто нить примерно такая:

Нюансы в процессе могут конечно быть в отношении направлений намотки, адгезии к алюминию, но впринципе это все решаемо.
Мне кажется такое решение прочнее получится, чем вставкой трубки изнутри.

хм, если доберусь до этого ровинга...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.