Форум о веломобилях и лигерадах

В какую сторону смотреть, если хочется приличный складной велосипед под большой вес (120 на круг с барахлом) для езды по асфальту?
Некоторое время назад мне очень советовали Dahon, цены не сказать, чтобы радуют, но подъёмные.
В нете ещё хвалят Author Simpex, упоминают Shulz и Langtu, а где-то даже и BTWIN.
Однако практически нигде не упоминается максимальный вес, а где упоминается - как правило жалкие 105 кг. +10% - это, конечно, в пределах погрешности, но учитывая мой лосиный характер (я тут на даче ещё одни пассатижи случайно погнул, ага) - рисковать не хочу.

_________________
Дмитрий Кутейников

Сами постройте складной на базе рамы "Аист+Маз", выложенной в моей теме. Рам этих (и велосипедов) достаточно, чтобы реализоваться. А потом можно и в супер- маркет за "Супером".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

daktfi, даже и не и "складничкоа" под свою массу! Геометрия их не позволит тебе ездить. И руль имеет и сиденье имеют большие "рычаги"-разболтается. более-менее конструктив Стриды подходит. Но там ходовуха и сидушка-швах.

_________________
Время собирать... веломобили!

Я зашёл в магазин возле работы, посмотрел и пощупал (работаю, что забавно, возле завода Flacon, что возле Савёловской), как раз Dahon. Что-то мне как-то не очень верится, что там что-то разболтается, если не разбалтывать злонамеренно.
И руль, и подседельник - вполне себе адекватные, механизм складывания - тоже.
Опять же, вспоминая советские года - на той же Каме катались весьма упитанные граждане, и ничо, ездила.
Мне раскладушка нужна не для экстрима (для экстрима у меня есть нормальный горный на крепких колёсах 26", с титановой рамой, с хорошей вилкой, с кареткой, шатунами и педалями, которая двух меня выдержат), а для исключительно спокойной езды на работу по исключительно приличному асфальту. Неспешно туда - чтобы не взопреть, ибо душа нет, и неспешно обратно - ибо силы лучше поберечь для дома и семьи.

С Аистом связываться не хочу - здоровый он, и если делать как надо - по деньгам никакой экономии не выйдет, а у меня мало того, что денег мало, так ещё и времени ещё меньше.
Еле-еле выкроил три часа привести в порядок на даче детские велосипеды, пока эти спиногрызы их не угробили необратимо...

_________________
Дмитрий Кутейников

C твоим весом - только верхние дахоны без вариантов. Конечно, они все на 80 кг рассчитаны, но топовые модели выедут за счёт качества и запаса прочности.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Посидел на Лангту недавно. Мне с ростом 183 на паре моделей подседельника едва хватает. Плюс их - довольно большое расстояние от седла до руля.

Он такой же как "Кама", тоже из СССР. Доделать только раму-три точки сварки. Можно взять раму "Камы".
См. "Комфорт. вел." В. Мазурчака, первая страница.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Я тут посмотрел - у них сейчас и в нижних линейках есть аппараты на 110... Так что я полон оптимизма.

_________________
Дмитрий Кутейников

Я знаю, что такое Аист (видел, щупал, катался). Я хочу велосипед не для удобства (расстояние не то, чтобы париться - обычной прогулочной посадки более чем достаточно), а чтобы компактно складывался.
А на пиление руками, при всём желании, тупо нет ни времени, ни инструмента. Да и навыков, если по совести, тоже маловато... но это легко нарабатывается.

_________________
Дмитрий Кутейников

daktfi, а это не твоё односкоростное складное 20" чЮдо можно который день наблюдать припаркованным на крыльце?

Эх ну какие же жОны пошли коварные: загоняют несчастных мужей под каблук и не дают даже на нлрмальных велосипедах поездить.
И 20" дома хранить разрешается, а полноценный 26", который всего то на 40см длиннее - милости просим на дачу.
А я бы на месте мужа тогда залез бы к ней в гардероб и выкинул бы всё шмотьё проеденное молью, которое полтора десятка лет не носится, и носиться явно никогда не будет. А также всякие там многочисленные тарелочки и тазики, купленные поспешно на распродажах...
Согласитесь, тоже ведь место в квартире занимает .

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Я как бы уже скоро полгода, как с Марса уволился...


Тут вопрос не в длине, а именно в складываемости. С моим 26" меня в офис не пустят однозначно, а оставлять его на улице - боязно. Зато раскладушку в чехол сунул и понёс, и фиг кто чего скажет, а если и скажут - могу и показать, мне не жалко...

Кстати, если кому интересно, то в итоге получился тот аппарат, на который дольше всего смотрел - бюджетный B'Twin Hoptown 5. Люминевая рама, колёса 20", 6 передач с кнопочно-рычажной манеткой, регулировка по высоте и седла, и руля. Если кому интересно - могу пофоткать и выложить, в принципе, на сайте Декатлона вся инфа есть. Первые впечатления (8 км от магазина до дома) вполне положительные. Руль немного резковат на мой вкус - требуется привыкнуть, чтобы рукой манёвры показывать согласно ПДД, в остальном ок: катит нормально (по ровному асфальту, да), запас по передачам есть в обе стороны. Главный найденный минус - надо вдумчиво отрегулировать положение тормозных ручек, манетки и прочей фигни на руле, чтобы не мешало складываться (в сложенном виде руль уходит между колёс, а места там не вагон). Смешной комплектный багажник с колёсиками - очень смешной, насколько нужен - пока не понял.

Ещё косился на Hoptown 3 - он на шесть тыр дешевле, с подвеской сзади (типа, можно по плохим дорогам), но тяжелее (рама стальная), подвеска меня тоже как-то настораживает, и переключатель у него - грипшифт, не хочу. Ещё был промежуточный по цене Hoptown 320, но этот я послал сразу нафиг, ибо грипшифт и руль не регулируется.

_________________
Дмитрий Кутейников

http://trial-sport.ru/goods/51516/1073973.html

вот моделька, сейчас в сочах отдыхаю типа.. тоже хотел..

Сзади звезда 16Т, спереди 42, колёса 16". Шаг примерно 3.2 м. Задолбаешься на нём ездить. У меня на велике с 16"-ми колёсьями было 14 и 44. И то хотелось переднюю звезду ещё увеличить.

А так, такая конфигурация мне тоже нравится.

agronom забыл еще про одну передачу всего. Но руки то у нас не из зада растут так ведь?

Не, не забыл. Для относительно коротких расстояний мне одной передачи хватает. Наверное, переднюю звезду можно и побольше поставить. Вроде, рама позволяет. А сзади только втулку менять, причём, не поймёшь, на что. Фиг знает, какая там ширина перьев.
Кстати, фото не соответствует описанию. Написано, что в колёсах 28 спиц, что нормально для нашего веса, а на фото - 20, что для заднего нагруженного колеса явно недостаточно.

P.S. Флюр, я, на самом деле, сам себя уговариваю, чтобы его не покупать. Как Модулятор все степперы скупает и модифицирует, так же я неровно дышу ко всем мелким складничкам. Но пока здравый смысл побеждает.

agronom тут главные аргументы, алюминиевая рама, руль, подседел.
Отсюда вес, а колеса можно сменить, перья раздвинуть.
Я бы на дисковые тормоза сменил бы сразу

Добавлено через 13 минут 16 секунд:
И стакан рулевой 1 1/8

Согласен почти со всем кроме раздвигания перьев и дисковых тормозов.
Гнуть люминь я бы побоялся, тем более, там всё на этих относительно толстых перьях держится без всяких треугольников. При сгибании столь толстых трубок даже на небольшой угол могут возникнуть довольно серьёзные напряжения.
А дисковые тормоза я не люблю за то, что они делают колесо несимметричным. С одной стороны получается очень маленький угол наклона спиц, что снижает прочность колеса. Собственно, по этой же причине мне не нравятся задние колёса с большим количеством звёзд (только здесь уже перекос в другую сторону).
Флюр, не уговаривай меня, пожаааалуйста. А то ведь побегу покупать.

У меня вес 65 наверное так что не страшно )
Я бы сразу 3 взял бы

Но 2 только в наличии похоже, да жена против.

Ну про вес я так и предполагал, когда писал "для нашего веса". Я 64 вешу.
У меня сейчас избыток велотехники. Складишок хотелось бы в командировки с собой таскать. Но 13 т.р. как-то жалко в багаж складывать. Практика регулярных перелётов показывает, что его иногда теряют.
Флюр, а ты живьем его не видел? Там трубка, которая дугой идёт от каретки к перу, насколько далеко от цепи? Не помешает установке более крупной звезды?

По акции за 13 тыр - наверное, неплохо, но он синглспид... Я как-то уже привык к хорошему.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:

СПИДХАБ!!! Зонт симметричный, диск и 14 передач.
У меня такой на большом веле - очень нравится!

_________________
Дмитрий Кутейников