Форум о веломобилях и лигерадах

И ещё, наклонную трубу прогнуть по середине (?), чтобы не доставать спиной (хребтом). Если что, гни по своему усмотрению и не раз (круто к багажнику).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Нет, ноги кривые. Там планетарка НЕКСУС на 125 мм, трёх скоростная. Звёздочка на 18 збъев. Промвал, блок звёздочек ХВЗ, 13, 15, 17, 19, 21. Расположена стандартно. Первая цепь идёт с 51 зуба на 13. Может переключаться (это на потом).
Вторая цепь (переключается) по звёздочкам 15, 17, 19, 21. В итоге -12 скоростей.

Попробуй КОНСТРУКТИВНО это проработать самостоятельно.
Везде тормоза клещевые (ХВЗ) или СИНХРОН.

Добавлено через 6 минут 41 секунду:
Втулка заднего колеса, с переднего колеса. Нарисуй дропы, как на передней вилке, под диски. Сами диски не рисуй, и так будет понятно.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

с таким сиденьем можно попрощатся с почками...

ОТМЕНЯЕТСЯ. Сидушка-спинка стоит правильно. Веду прорисовку 1:1. База получилась 1050 мм, пока не понятно, была 1165. Возможно, из-за поднятого вверх низа на 50 мм выше оси переднего колеса.
Перехожу, частично, на трубу Ф38 мм. Есть спонсорский подарунок от Семиохина, один кусок. Остальное, моя пожертва автомобильным насосом. Там Ф38 мм.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Довольно круто. Про то, что диаметр бума маловат и он скорее всего будет "гулять" уже отметили, я бы предложил сделать как можно более большого диаметра.

Конфликт шатунов с колесом - очень нехорошо, лучше поднять бум повыше... впрочем, для гоночного стримлайнера наверно норм, всё равно ограниченный обтекателем угол поворота будет.

Промежуточный вал - хм-хм. Там ведь еще надо будет переклюк вешать, а вы всё транмиссию справа пускать собираетесь? Коленом задевать будете.
Предлагаю взять пример со стримлайнера Тетза:

http://www.recumbents.com/mars/pages/pr ... intro.html
http://www.recumbents.com/mars/pages/pr ... tures.html

Только у вас планетарка вместо переднего переключателя (что, правда, не лучший выбор, ибо жрёт эффективность), так что предлагаю переставить ведущие звёзды налево.

Или у вас уже так?

По порядку:
1. Спинка сиденья тобой закрыта полностью. Нужно трубу перенести чуть вправо.
2. Подкос маятника не радиусный, а у передней вилки (импортной)-радиусный. Подкос в притык к колесу (не влазит щиток). Перерисовал заново.
3. Поднял графику (где сидушка,точка А) до 300-х мм.
4. Зазор между шиной и наклонной трубой равен почти 50 мм.
5. Наклон подкоса и трубы шарнира стал 35*. Они параллельны между собой.
6. После прорисовки в М1:1 (это объязательно), получилась такая, не принципиальная коррекция.

У меня на мониторе колёса не в маштабе- по переднему меньше 50 мм, при зуммируванию на весь экран больше 50 мм. Размер экрана 210 х 335.

Добавлено через 29 минут 8 секунд:
Спасибо.



-а конфликт с цепью, ещё хуже (см. здесь). У "Титевы" поворот колеса вправо контачит со звездой (худший вариант).
-не будет стандартного переклюка, а будет плоская перекидка (нужен аналог).
-ввести левый привод- для меня усложнения.
-про мой привод (повторюсь): главная передача 51 на 13 (блок промвала-постоянное зацепление), на блоке свободны звёзды 15, 17, 19, 21; с них идёт передача через самодельный переклюк на планетарку (три передачи), со звездой 18. Это НОВИЗНА (?).
-Про КПД (с планетаркой), там средняя передача- прямая, т.е., как у всех до селе.

Добавлено через 2 часа 56 минут 36 секунд:
Флюр, 200 просмотров за 6 дней. Радует.
Нарисуй спинку шасси белым, чтобы не путаться в догадках.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Цепь гибкая и податливая, а удар шатуном о колесо чреват потерей равновесия и падением. Впрочем, сейчас у меня лоурейсер Соло, где всего этого навалом - тут и проверим .



А натяжение цепи при переключении чем создавать будете? Поставите снизу фиксированный в одном положении ограничительными винтами переклюк ? В принципе, вариант.



Вот ТУТ я и предлагаю пустить цепь слева, для освобождения большего количества места справа.

Олеже, Вы сейчас воспроизводите, как ясновидец, мои мытарства с новым для меня приводом через скручивающуюся цепь. Я просмотрел (достаточно) материала, чтобы простейшим конструктивом запустить привод. Тем более, что в моём арсенале есть колесо с планетаркой и не одно.
Применеие планетарки на колесе в этом приводе-новизна, а может и нет. Потому что на какам-то электро-лигераде применялась планетарка, а где стояла, не помню. Но в моей "библиотеке" должно это быть.

Пропустить цепь слева, сильное усложнение промвала (в обеих вариантах).
Сейчас все мои силы (днём и ночью) направлены на изг. рамы. Слесарюю и рисую, делаю и переделываю. Энтузизям на эйфории, использую на всю свою мощу и волю, пока на дворе +холодная погода. Как было в молодости.

Запущу лигерад на одной передаче: 51:13, 17:18, что при 60 об/мин даст 15...16 км/час, что для обкатки достаточно. Но планетаркой скорость можно или увеличить, или уменьшить.
Оцените простоту моих действий, и не только моих.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Планетарка - хорошее решение для привода со скручивающейся цепью, т.к. можно пустить цепь строго параллельно рулевой и не иметь оттудачи на руль. В принципе, если она и будет - ничего страшного, на переднеприводнике с подвижной кареткой она сильнее.

Вот пример:

http://tilting.org.za/bok/fwd.html

Сейчас на Ютубе просмотрел заезды и модернизацию "Тетивы" вплоть до изменения посадки пилота (на стенде). Приятно отметить, что руки пилота задеяны в силовом в варианте (вытянуты), В. Ульяновский сделал то, что мы дискутировали с Балором много раз. Правда, на стенде запястья у пилота выше плеч, будут затекать.
В итоге, скорость за сто км. ПРИСОЕДИНЯЮСЬ к поздравлениям по заездам 2016 г.
Мои пожелания: руль опустить под коленки для увеличения становой силы.

Как построено рулевое управление? Оно разработано, наверное, под высокого пилота и + развеска.
Веломобиль для подготовки пилотов (стримлайнер) назван ИМИТАТОРОМ. Беру к использованию.
Изучаю привод "Титевы". Он на две цепи, как и у меня.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Каким образом можно загрузит файлы через другие сайты.

На Ютубе наткнулся на переключение передач перемещением блока звёздочек по активному валу (см. Вело Тилт). У меня таже идея, но перемещение по болту крепления (сейчас М8, болт подобранный, где тело имеет Ф8). Переклюк буду разрабатывать свой. Из Вело Титл беру лапку с двумя роликами (с укорочением лапки, я это уже делал на "Мини-версии").

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Подними сидушку до красной линии (высота 300 мм), объязательно, с коррекцией труб.
Передняя вилка как есть, (ссср), но верх 32 мм, вниз с сужением. Дропауты скопируй чётко (дизайн). Заказыаю плазменной резкой, сделай чертёж дропаута точно,как есть, но с параметрами под механику. Дропауты одинаковы (унификация).
Амортизатор- 2 буферочка (Ф40 высота 40). Тчк, зпт. До понедельника.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Изучу стандарт крепления (последние новинки), отпишусь.
Дропауты унифицированы. При доработке общего вида это важно.
Вилка "Аист"-самая мощная. Размер у коронки=30 мм (овал), переходящий в круг Ф=18 мм.

Добавлено через 10 минут 49 секунд:

И манекена тоже. Голова выше багажника. Можно поднять и руль. Рисунок новый. Причина-ужесточить раму, повысить комфортность посадки, вести в руках, не нагибаясь в дугу.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Дропауты из полосы. Крепятся из нутри вилок, у которых есть выборка до половины диаметра пера.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

На мониторе он не в масштабе, меньше. Разверни на 180*и будет как раз. Где зев, там окружность. Перо ляжет, есть место.

Добавлено через 11 минут 11 секунд:
, 4 мм как раз. Видел и 5...6 мм, но на телескопах вырывает дропаут из ноги (труба 32 мм).
Нет, пол вилки срезается (на концах). Прочность не страдает, там металл утолщённый, а дропауты заполняют выбранный металл.

Добавлено через 4 минуты 20 секунд:

Почему сложно- вилка имеет видово сбоку конус, в чём проблема?

Добавлено через 4 минуты 5 секунд:

Повторяюсь-оба дропаута самодельные и одинаково красивы.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Согласен, вот пример модели для рекордов.



Там все принесено в жертву весу и аэродинамике.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Можно упростить:- Передняя вилка и вилка маятника можно изобразить пост. Ф=28.5 мм.
Нарисуй дропауты к передней вилке.
Можешь ли использовать для рисования "графический редактор"?. Жду завершения рисунка.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Не грузятся файлы. Каждый раз неудачи. Может есть какой-то график загрузки? Дайте знать.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost