Форум о веломобилях и лигерадах

Саш, эта тема вроде не "Юмор". Да и фиксы, наверно ну их нафиг, когда есть такие КЛАССНЫЕ ЛИГЕРАДЫ!!!
Я уж даже не знаю: отказать себе этой осенью в Даге, и на отпускные купить фреймсет Вояджера, познав реальную скорость, о которой я забыл, как в 2007 г слез с шоссейника и начал связываться со всякими кракозябрами одна медленнее другой.


Вот и правильно, Дима!

_________________
Время собирать... веломобили!

Правильно, правильно... Правда фреймсет и комплект звёзд то я может и куплю, а его ведь ещё и ОБВЕШИВАТЬ надо...

Плюс ещё вопрос остаётся по БАГАЖНИКУ. На лигерад нужен хороший багажник, к примеру, как на Азубе.

В общем, мысли пока просто, как и собирался, отдохнуть, поднять себе энергетику чем следует, а к сезону 2021... Может быть обзавестись новеньким Вояджером!!!



Не смог толком рассмотреть.
Володь, можно показания - текстом?
Какой пульс при продолжительной езде с установившейся скоростью 42км/ч на ровной дороге в штиль?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

тебе не парясь можно хоть каждый месяц новый покупать https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516& ... count=1&c2[]=1070790&price_from=&price_to=&field[]=%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B4+(%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81)&sort=0

По ссылке - одни горбатые велики, или я чего не заметил?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

не, нельзя, понятия ровной дороги и штиля весьма относительные, если тебе действительно так это нужно, не сомневаюсь в том что ты найдешь способ рассмотреть.

фрейм сет тебе не светит пока не сделаешь тест драйв Вояджера.

А вот купишь дешёвого китайса, сможешь скрин тремя пальцами с видео даже делать, Дима.
Смотри какой пульс

_________________
Время собирать... веломобили!

Ты конструктор и испытатель собственоручной техники, и в блеске лучей славы со страниц сайта должен быть реалистом и правдиво освещать заезды, а не вешать километраж.
Для меня образцом в моё время был Сергей Дашевский. С ним в гонке был и мой сын Геннадий.
А в 90-х годах был моим гостем, и выкупил у меня все фото веломобиля "Евро-вектор", который до сих пор является для меня веломобилем с технологиями авиастроения.

Падение в гонке профессионалов, это куча тел, и лучше туда не попадать.
В группе расстояние между гонщиками в притырку. Бывает плечо к плечу, а иногда на радостях едут и в обнимку. А расстояние от переднего колеса до заднего спереди до 30 см.
В гонку отбирали в моё время только перворазрядников, и при тех, кто уже может ехать, не виляя.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

ты же сикал кипятком о фиксе. вот тебе они. хоть до смерти укатайся.

я надеюсь что вы понимаете что рулю не поворотом коротких ручек за которые держусь, а всей рулевой кочергой, длинна которой от оси поворота сопоставима с рулем обычного велика?

Нет, не понимаю, как можно было исказить управление равновесием гибкой штангой не поворотом, а отклонением по радиусу в стороны, что противоречит здравому смыслу.
Конечно, такое рулевое идёт от Ватина. Сразу с ним не справиться, надо переучиваться.
Рулевому уже 30 лет- и его повторяют, ссылаясь на авторитеты.

Руль должен быть велосипедным, как у шоссеров, и жёстким.
Сколько можно призывать к разумному и простому.
Хотя бы то, что я изначально их применял на дельта трайках и есть такой в музее Ульяновского.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Руль хомяк так и работает. И если противоречит ВАШЕМУ смыслу - не стоит всех равнять под себя.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Хомяк, действительно, не идеален для управления, но, я подозреваю, по довольно небанальной причине - при использовании его для поддержания равновесия импульс центробежной силы вызывает "доворот" руля в поворот (нестабильность, риск перерулёжки) и при наклоне вес хомяка + рук вызывает момент рулёжки ИЗ поворота за счёт распределения веса (минус езда без рук).

Плюс длинный хомяк повышает момент энерции по квадрату радиуса, а сила рук при их движении влево-вправо меньше.

Хомяк такой длины, как на картинке, например, уже весьма неудобен в управлении - не очень нравилось на Пантере (один раз из-за этого перерулил и упал), на апофеозе тоже не Супер, на Дредноуте с тиллером покороче норм.

Но это всё модицифирует скилл райдера - если его хватает с избытоком, то ездить можно на чём угодно почти - сделать заведомо неуправляемый аппарат сложная инженерная задача, а мощная центровочная резинка или демфер рулёжки позволяет довольно комфортно рассекать даже с нулевым трейлом например.

на Пантере справился сразу - поехал с первой же попытки метров 300, со второй более 17 км. рулится прекрасно.

А я неделю учился :Р

На всех трех типах рулей поехал максимум минут за 30. А вот рефлекторное привыкание - пару недель.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну, я "поехал" где-то день на второй. Несколько часов потратил только на то, чтоб стартовать... правда, дело бы зимой и не было никого, кто бы мог меня "потолкать" например.

Аналогично. Правда, летом...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну, собссно факт того, что у меня никакущая реакция и координация и привел меня к попыткам переизобрести велосипед. Когда тебе нужно *всё* и даже больше чтоб ездить на велосипеде вообще и каждый нюанс, который уменьшает контроль над аппаратом чувствуется очень неприятно субъективно и приводит к объективным авариям - приходится начинать разбираться в таких вещах, даже думать о которыъ людям с "нормальной" кинестетикой в голову не приходит

Добавлено через 4 минуты 1 секунду:


Леванд на recumbent.com привел шикарную аналогию из электротехники - дифференциальный ввод против "простого". "Помехозащищённость", однако.

я вообще в лесопарке на тропинке между сосен начал учиться. пришлось рулить, ибо "бразильская система" не прощает ошибок )))
ах, да, я же ещё полтора литра пива употребил для храбрости и чтоб было наплевать на возможных окружающих.
может это сыграло роль? ))))

Для Вас я как красная тряпка, сколько можно издеваться. Ведь Вы не вникаете в то , о чём я пекусь мучительно.
О безопасности, с Вашими полномочиями, запретили бы очень опасный руль для повторения новичкам.
Сколько раз давал альтернативу. Издеваясь надо мной, подрываете авторитет САЙТА..

Жаль, никто не может выступить в мою защиту, даже Модуля...

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost