Форум о веломобилях и лигерадах

Вот это новость!
Как, ноги не цепляют нигде?
Грустно пока то, что хвостовой обтекатель у тебя ещё не готов.
Но не всё так плохо: можешь просто взять и наскоро заклеить
со всех сторон действующий комплект баулов! Хоть скотчем и
пластинками из листового пластика можешь заклеить все щели,
заузить щель под задним колесом и... Надставить временное
продолжение хвоста сзади!

В итоге получится почти полная
имитация твоего экспериментального комплекта, но на одну-две
поездки по хорошему асфальту . Ты на 90% узнаешь, как будет
вести себя лигерад на больших скоростях УЖЕ СЕЙЧАС!!! Если не на 100.

По себе знаю: если конструкция СРАЗУ не поехала быстро,
при первом выезде, она не поедет быстрее никогда. Такова уж
аэродинамика.

Поэтому, проведя такой
эксперимент, ты сразу поймёшь: оставить конфигурацию обтекателей
как есть или, всё же, изменить её! Даже можешь уже сейчас тканью затянуть ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ещё не знаю, на фото обтекатель просто лежит, ещё не закреплённый.


Это точно.



Именно так я и собираюсь поступить. Буду проводить испытания того, что есть и сравнивать результаты.

К сожалению уже понятно, что к "сотке" я не успею сделать весь комплект и наладить его производство. Если бы хоть на месяц позже, то успел бы. А так придётся ехать с тем, что будет на тот момент готово.

Наладить производство этих обтекателей я смогу примерно в мае.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Для скорости у обтекателя должен быть острый нос а тебя он сильно тупой почему?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Смотря для какой скорости. Для сверхзвука. А для наших скоростей наилучшая форма - полусфера

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nr6eByJ-M-Q[/youtube]
Описание http://hpv.com.ua/?p=2450

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Можешь зацепить лигерад за машиной через динамометр или ручные весы с пружинкой и пробуксировать с обтекателем и без на длинном тросе? Очень интересно обтекатель уменьшает сопротивление или увеличивает.

Читайте описание

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Клёво получилось!!!, молодца!!!!! Уважаю

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

И, пока идут дожди, можно довести до нужного состояния баулы, заклеив щели,
надставив временный хвост и заузив разрез под заднее колесо. Чтобы
нигде не поддувало и не завихрялось. Временно скотчем и листовым пластиком.
Да хоть картоном! Лишь бы 1-2 поездки выдержало по хорошему асфальту.
И разгони его на прямом, ровном участке без уклонов, в безветренный день!
Благо теперь уже не Мега-Буда и хороший асфальт в шаговой доступности:
грузовик, для перевозки на место старта, не требуется!
Попробуй проехать хотя бы километра четыре туда и, обязательно(!) обратно,
чтобы узнать, как долго можно держать такую скорость, чтобы небыло самообмана!
А то, сколько помню, ты ездишь исключительно в один конец, что не есть правильно...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Спасибо


А какой смысл? Проверить есть ли эффект можно и со щелями. Важно просто увидеть "Да" или "Нет".


Безветренных дней не будет как минимум до мая. Кроме того на этом лигераде я не могу держать больше 26-ти км\ч из за низкой передачи. Требуется повышающее звено, которое я буду делать уже на чистовой раме. Эта уже почти отжила своё, проведу тесты со спуска и разберу.


Сегодня проехал 10 туда и 10 обратно, ветер около 5м\с туда был встречный, средняя около 20-ти км\ч, назад средняя 25 - очень часто молотил вхолостую или просто не вращал педали когда скорость превышала 26 км\ч.
По предварительным оценкам прирост скорости разный в зависимости от скорости ветра (то есть от скорости самого потока). На 20-ти км\ч (в штиль) эффекта почти нет (на на этой скорости и без обтекателя едется очень легко), чем больше встречный поток - тем больше эффект.
Но о конкретных значениях можно будет говорить только после нормальных тестов.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

У тебя какие звёзды сейчас стоят? Поставь 48-ю: хватит за глаза для желаемых 38км/ч

А зачем заклеивать? Чтобы проверить весь комплект сразу!
Вдруг выяснится, что лигерад всё равно упрётся в стенку и придётся переделывать
и хвостовой тоже. Да и вообще:



Алексей, смысл в том, чтобы провести тест именно на педалях, потому, что тяга, создаваемая гравитацией постоянна в не зависимости от скорости,
а в нашем случае она стремительно падает с повышением передачи!

В общем, главное всё проверить сейчас, пока не завалило снегом. Чтобы, в итоге, не выпал целый год, а поездить быстро и с удовольствием
уже в этом сезоне!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Впереди 40 сзади 14


Верно, зато при встречном ветре скорость уменьшается и передача понижается, крутящий момент на колесе увеличивается. На педалях я не мог провести объективный тест. Прошлой зимой я те же 10 км проезжал со скоростью в лучшем случае 19 км\ч, а летом легко держал там же 30 , лигерад при этом не переделывался. Так что полученный результат зимой будет улучшен летом.



У нас это маловероятно. Если и завалит то не больше чем на неделю-полторы. А вот гололёд, который сейчас бывает по утрам, гораздо опаснее. Как только будет подходящая погода для безопасной езды - сразу на тесты.


Для этого неизбежно нужно уменьшать вес. Уже сейчас видно, что нужно постоянно держать высокую скорость, чтобы выскакивать на холмы. А если не выскочил то приходится ползти на 15-ти км\ч, где от обтекателей никакого толку.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Для холмов тебе нужно разработать максимально эффективную посадку
с лучшей эргономикой. И уже под неё делать обтекатели, а не наоборот,
к сожалению.

И, конечно же, отказаться от поролона в пользу жёсткой сидушки
с максимум двумя слоями пенки. Комфорт пусть обеспечивает подвеска,
а не поролон.

Я, например, вообще не могу отдавать мощность на мягких сидушках, ни на
чужих, ни на своём ... Уже писал об этом.

Про вес. У меня есть шоссейник, весом в 8кг. Скорость на нём гасится малейшим
порывом ветерка, наката НЕТ. Но зато набирает быстрее.
Тяжёлый (в пределах разумного) дольше разгоняется, но зато и держит дольше.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Я думаю, максимальный вес обтекаемого лигерада не должен превышать 25 кг, по тому что с грузом его вес будет 35-40. А такой вес уже требует вдвое больших усилий для поддержания скорости на подъёме. Может физически мощность не вдвое больше, но для человека 250 и 300 Ватт - большая разница.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

40кг карабкается на шоссейные подъёмы нормально.
viewtopic.php?f=62&t=4604
Особенно, если это грамотный лигерад...
Больше не пробовал.
На полном серьёзе, выкидывай поролон, подбирай хорошую
посадку и поднимай частоту педалирования: а то, судя по
видео, ты всегда крутишь очень медленно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Цель установки обтекателей - уменьшение затрат мощности, а та предлагаешь наоборот - увеличить отдачу.
Просили вначале 15 часов на твёрдом кресле, а потом будешь говорить что выбрасывать.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Что что мне сидеть если я на нём ездил и мне есть с чем сравнить!
А также ездят Нестюрин, Дунаев, Botas! Во многих походах, тест-турах, бреветах!
Кресло должно быть жёстким, а удары гаситься подвеской.
Посмотри, какие скорости у них, а какие у тебя.

В эргономичной посадке выдавать те же 160вт намного легче. Пожалуйста, Алексей, не надо
говорить, что приучить мышцы можно к абсолютно любой посадке. Это не так: углы должны быть
оптимальными. Также, как при всём желании не натренируешь руки также, как ноги.

Вот когда появится у меня к отурытию сезона новый эргономичный лигерад с комплектом
обтекателей, будет интересно, кто быстрее и дальше и выше ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Когда человек слишком много воображает, с ним невозможно говорить. Вот когда построишь - покажешь. А так - спасибо за советы.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Шатуны 170? Что-то каденс низкий... или это свойство лигерадов? Хотя наверное это индивидуально

_________________
Налетал на лигераде 1240км