Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

МИРАЖ
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=6475
Страница 1 из 5

Автор:  Voolodja [ Вс апр 29 2012 15:36 ]
Заголовок сообщения:  МИРАЖ

Автор: Владимир Измайлов
Категория: Одноместные двухколесные
Название: "МИРАЖ"
Год создания: 2012 март
Тип транспортного средства: спортивный скоростной
Основное назначение: Скорость
Передняя подвеска: отсутствует
Задняя подвеска: отсутствует
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо: 28"
Рама: Передняя вилка алюминиевая самодельная, рама - алюминиевая, задняя часть - алюминиевая, сиденье - алюминиевое
Материал рамы: алюминий
Масса: рамы 3 кг (теоретически)
Тип трансмиссии и наличие передач: цепная передача, три ведущие звезды Shimano Ultegra 52/42/30,
задние Shimano Ultegra Cassette 10 Speed 11-28.
Размеры: база - 1170 мм, максимальная длина - 1220 мм.
Особенности: Осталось сварить

Вложения:
1.JPG
2.JPG
LR_03_01.JPG
LR_03_02.JPG
DSC_0014.JPG
0001.JPG

Автор:  Jozef [ Вс апр 29 2012 19:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

После Одесской сотки я тоже задумался над созданием легкого скоростного аппарата без подвески! :D

Автор:  Yakov [ Вс апр 29 2012 22:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

завидую людям, которые имеют возможности больше, чем у меня. в частности лучшим асфальтом или местом для катания на "таких вот" машинах

Автор:  _Zmur_ [ Вс апр 29 2012 22:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Могу сказать про Украину, точнее Одессу, там дороги лишь немного хуже, чем в Латвии. Шоссе между большими городами даже лучше.


Две трубы внизу как-то не очень эстетично выглядят.

Автор:  hof [ Вс апр 29 2012 22:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

И на кручение непонятны....

Добавлено через 16 секунд:
А вообще - сильно завидую.

Автор:  Voolodja [ Вс апр 29 2012 22:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Спасибо! Пожалуйста, я хочу видеть больше критики. Только это способствует развитию конструкции. Не стесняйтесь, все плохое, что приходит в голову, пишите пожалуйста.

Автор:  Yakov [ Вс апр 29 2012 23:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

а может силовую ветвь верхом пустить - над человеком (над правым плечом), а сиденье ещё сильнее занизить....
Бред, а может и нет...

Автор:  _Zmur_ [ Пн апр 30 2012 00:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Yakov писал(а):
а может силовую ветвь верхом пустить - над человеком (над правым плечом), а сиденье ещё сильнее занизить....

ИМХО плюсов не будет, а минусов только добавиться - неудобство и меньше безопасность

Автор:  hof [ Пн апр 30 2012 00:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Yakov писал(а):
а может силовую ветвь верхом пустить - над человеком (над правым плечом), а сиденье ещё сильнее занизить....
Бред, а может и нет...

Полный бред.

А вот соединение рамы и задних перьев поднять бы повыше, чтобы цепь не перепилила перо. Места больше надо - цепь будет "колбаситься" на неровностях, а алюминий быстро пилится...

Автор:  Black_bird [ Пн апр 30 2012 00:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Клиренс конечно аццкий.

Если у вас дороги хорошие - то можно ездить.

На наших на таких стремно.

Автор:  Modulator [ Пн апр 30 2012 00:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Только сейчас заметил, что это алюминий! :shock: Стальной вариант и то кажется
стрёмным... Непременно надо делать задние перья треугольником, с упором в нижнюю
часть рамы. Сломается на первой же яме. Да и без ямы устанет и сломается. Без вариантов.
Как сломалось у Жени Нестюрина...

Автор:  hof [ Пн апр 30 2012 00:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Black_bird писал(а):
Клиренс конечно аццкий.
Если у вас дороги хорошие - то можно ездить.
На наших на таких стремно.

А без подвески ты по плохим дорогам и не поедешь... а если и поедешь, то будешь оттормаживаться перед каждой ямкой.

Автор:  Solo [ Пн апр 30 2012 09:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Машинка нормальная. Вот только я всегда считал что на таких резвых в основном ездят или на треке или по спецтрассе на гонках (хорошие дороги во внимание не принимаю, т.к. у нас их особо нету)
А тормозиться перед каждой трещиной и постоянно вдрагивать это не айс. Тоже самое что на суперском спорткаре дергаться в московской пробке :mrgreen:
Насчет передней вилки не дохнал. Цепь идет внутри нее? Руль я так понял верхний.
И еще Олег правильно заметил насчет заднего узла.

Автор:  Voolodja [ Пн апр 30 2012 10:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

hof писал(а):
А вот соединение рамы и задних перьев поднять бы повыше, чтобы цепь не перепилила перо. Места больше надо - цепь будет "колбаситься" на неровностях, а алюминий быстро пилится...


Попробую отжимным роликом отжать цепь и пустить ее пониже.

Modulator писал(а):
Непременно надо делать задние перья треугольником, с упором в нижнюю
часть рамы.


Да. Место задних перьев самое хилое. Буду думать. Самое простое - я могу в трубу задних перьев засунуть еще кусок трубы.

hof писал(а):
А без подвески ты по плохим дорогам и не поедешь... а если и поедешь, то будешь оттормаживаться перед каждой ямкой.


Да, согласен, на шоссейных колесах и с подвеской на своем еду, если асфальт еще советский, с выступающими камешками, ни этот гладкий, черный, после поездки в ступнях и кистях рук долго дрожь стоит, как после работы с перфоратором.
МИРАЖ строго для хороших дорог.

Solo писал(а):
Вот только я всегда считал что на таких резвых в основном ездят или на треке или по спецтрассе на гонках.
Насчет передней вилки не дохнал. Цепь идет внутри нее? Руль я так понял верхний.
И еще Олег правильно заметил насчет заднего узла.


Попробую по дороге. Посмотрим - может не на столько ужасно будет.
Цепь пойдет снаружи вилки, в притирку к ней, поэтому вилку придется делать самому и очень узкую. Может даже ставить на нее снаружи фторопластовую прокладку, чтоб вилку не отпилило цепью.

Всем огромное спасибо!
Жду еще критики! :D

Вложения:
LR_03_03.JPG
LR_03_04.JPG
LR_03_05.JPG

Автор:  ascet [ Пн апр 30 2012 12:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

честно говоря немного смущает пустое пространство между колесом и седлом, можно было бы сделать поменьше базу, тем более если подвески нет!!
а почему не передний привод??

Автор:  hof [ Пн апр 30 2012 12:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Перья, по-хорошему, нужно делать конусными.

На кручение раму смотрел? Как ведут себя двойные труб по-сравнению с одной, но большого диаметра?

Автор:  _Zmur_ [ Пн апр 30 2012 16:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

По-моему неплохо.
Протестим этот, сдам дипломку, сяду за Ansys, посчитаю его тебе вдоль и поперек, тогда и геометрию поправим.

Автор:  Петрович [ Вт май 01 2012 06:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Почему-то на сборочном чертеже поводок заднего вибрейка проходит через хребтовую трубу рамы. Как застегивать и расстегивать? Или это какая-то хитрость?
Цепь пропущенная между правым пером вилки и колесом, я так пробовал. Рулить становится не просто. Но для гонок по специальной трассе наверное сойдет.

Автор:  Sofabike [ Вт май 01 2012 14:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Jozef писал(а):
После Одесской сотки я тоже задумался над созданием легкого скоростного аппарата без подвески! :D


FWD (Front Wheels Drive) :roll:

Автор:  botas [ Вт май 01 2012 14:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: МИРАЖ

Для вдохновения (с сайта M5) :)
M-Racer
1780.1.jpg

Low Racer (с одноногой вилкой)
1301.1.jpg

Страница 1 из 5 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/