Форум о веломобилях и лигерадах

alex ну, какбэ это и так понятно что табурету нужна нормальная подвеска заднего колеса а не скамейки.
отсюда вытекает такое: одно дело - отрабатывать неровности всем весом велика, а сосем другое - только колесом и перьями подвески.
еще момент - если взять с одинаковой подвеской (или без нее) лимузин и уазик, ну или шестерку и ниву, то сидеть посередине в длинной машине будет комфортнее...
длиннобазники рулят!
п.с. не понимаю как так нравится Мазурчаку на своем короткобазнике ездить по трещинам в асфальте )))

А можешь как-то скинуть свою сцену с настройками?

Чёт у меня вообще забираться колесо не хочет на на преграду, наверно я что-то криво делаю...

каши мало ело.

это не архив!!! смени расширение на phz

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:
суть: сделать малый вес колеса (ставлю 1 кг) и большое трение (бесконечность) колесу и неровностям, при максимуме мощи мотора (там вроде 50000) и малых оборотах (3 - это чтобы не играться скоростью моделирования)

Тьху, это же совсем не то!
Нужна такая же качелька, которая была у тебя в том старом видосе... сейчас ты эмулируешь влияение расположение ЦТ относительно колёс обычного двухколёсного аппарата, это ежу понятно... нужно третье колесо а эту качель прикрепить к общему корпусу.... ладно, потом займусь...

Добавлено через 26 секунд:


Спасибо!

ничего не изменится. поверь.
точки, оставляющие следы это не ЦТ - три ЦТ быть не может ))).
точки - это траектория оси качания тележки.
а если прицепишь еще и корпус с колесом, то получишь еще одну тележку у которой одно колесо - колесо. а второе - эта тележка.
и амплитуду скачков точек этой маленькой тележки будет влиять на амплитуду скачков ЦТ большой nttub точно так-же, как на нее (маленькую тележку) влияет ось колеса).
хоть ты 20 колес прицепи, хоть 220 - ничего не поменяется.
средняя точка - оптимум.

С осени 2018 года, после восстановления от наезда, я катаюсь на комфорт- байке, как более удобном и интерессном веле (ниже посадка, ёмкий багажник, на руле рога).
Поясню:
-высота сидла 750 мм,
-база 1225 мм, длиннобазник,
-на рога вешаю колёса для доставки,
-на одометре 1825 км.

С 07.03.20 потихоньку осваиваю навыки езды после падения на правый бок (уже повторно). Деформация сустава 3...4-й степени.
У меня в номере мобилки подряд ...999... Один чел спросил:- "Как вы живёте с этими девьятками?"
Может и вправду мои проблемы от них?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Ездит! И работает! Но надо еще часов 12 до полного отверждения эпоксидки, не удержался.

Покажите и опишите балансир отдельно. И НА НЕЙТРАЛЬНОМ ФОНЕ.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

12" колёса от детского беговела (действительно фигово сбалансированы и собраны криво ), шатуны от уницикла 70мм, каретка 107мм.

Не кричите.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

"Смысл" есть артефакт нашей внутренней модели реальности и в окружающей действительности отсутствует.


Рулёжка предсказуемо тяжёлая на крутых поворотах (не факт что это плохо, фрикционное демфирование, еще раз), баланс держатся без проблем. Много не ездил, эпоксидка должна отвердиться до конца.

Добавлено через 1 час 44 минуты 17 секунд:


Покатал, сравнил работу передней и задней подвески. Всё-таки задняя работает получше - колёсики 12" маловаты. Но обычная амовилка с 26" колесом - по моему, похуже! А с жёстким найнером никакого сравненния.

Balor, а кстати, если вилку-качалку поставить на заднеприводный лигерад, можно избавится от конфликта педали/переднее колесо.
с хомяком должно хорошо управляться - там рычаг огромный.

А снизу суппорт прикручен? Он что-то делает, или просто некуда девать было?

Ага, дроп на плоскачь 3 метра. Я сам знаю что оно так не работает, и чё? У любого решения есть предел применимости. Вообще, держи себя в руках, твой брызжущий из всех щелей негатив - хуже коронавируса, ей-богу.
К слову, если поставить рычаги подлинее и колеса, скажем, 26 - прекрасно заскочит и на бордюр высотой см. 20, просто у меня нет возможности испытать подобное пока.


Да, я думал об этом - заменить одно на 26 на два по 20 или по 16. Но там нужна полноценная качалка с колёсами "в линию" и тормозами, желательно - на каждое колесо - поставив тормоз только на одно колесо лишишь себя чуть меньше половины тормозного сцепления. На LWB где главный тормоз всё равно задний должно быть норм. Еще вариант - одно или два электроколёса от электросамокатов. И тормоз (рекуперативный) и двигло.


Есс-что чтоб тормозить нужна полностью кастомная качалка. Это возможно, я над этим думаю. Тормоз интегрирован с шифтером, потому не снял.

чтобы поставить в линию нужны длииииные рычаги- изменится геометрия ( нарисуй- поймешь) вырастут боковые силы на руль в повороте..
поставить два тормоза не сложнее качалки) можно мех диск тормоза с уравнителем на тросике..
а вот колеса от э-самоката накат имеют оч говнистый- там ДД мотор- его всегда надо кормить иначе начинает тормозить магнитами(( уж лучше два мелких редукторника, а в кач рекуперативного- моторчик от коптера, обрезиненный, прижимать к покрышке )))))

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Сейчас это реально малозаметно на практике. Но если поставить рычаги в два раза длинее - может быть...


Именно, тупо ухи под IS mount. Но сама качалка должна быть кастомной, шатуны не покатят - если только как-то на них крепления не колхозить... к слову, вроде видал у китайцев адаптер под тормоз для ашанов.
https://aliexpress.ru/item/33026922309.html

Может покатит? Но нужны дисковые колёса под гайки, весьма редкие звери!

вот вид сверху на два 20" колеса в линию. чет до***много

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:

начерти в дхф я тебе на плазме вырежу как два байта переслать

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Как я уже писал Модулятору, у Питонов уже 30+ см оффсета и ничё! Причём положительного, с отрицательным трейлом.
В плане длины - ты современные байки с "прогрессивной геометрией" видел?! )

https://s14761.pcdn.co/wp-content/uploa ... 10x540.jpg (Колесо найнерское)

По моему, туда можно запихать два по 26 в линию и конфликта с ногой не будет!

Но вообще, колеса не в линию и тормоза на рычагах с балансиром тяги должны покатить, да - если сделать узкую каретку.
А плюс качалки "в линию" - её можно вставить в амовилку и получить трёхподвес

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:


Кул! Чуть позже займусь, на работе завал в связи с переводой народа ну удалёнку...

Олег, а как впечатления от наката?
И как такая подвеска отрабатывает "брусчатку"?

_________________
Время собирать... веломобили!

Замечательно, лучше чем найнерское колесо на таком же давлении и даже лучше чем амовилка - т.к. трение в пивоте нулевое по факту и малая неподрессоренная масса (обычная амовилка на них не работает почти). В плане ухабов побольше *хорошая* подвеска работает получше, но это функция длины рычасов и величины колёс - 12" колёса всё-таки очень мелкие.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды:


Пока сказать сложно, должен быть хуже. С другой стороны, при одинаковом давлении вес распределяется по двум колёсам, это должно улучшить накат.

Окончательные тесты - когда система будет поставлена на дредноут в виде задней качалки, у меня там мощемер стоит.

Ого!
Тогда и сзади качалку надо тестить! (в линию 20 ")
Ведь прожима такой подвески при педаляже не должно быть?!

_________________
Время собирать... веломобили!

Именно. И завала в поворот если использовать в качестве боковых колёс.

Добавлено через 1 час 39 минут 35 секунд:



Собственно, на Дредноуте так и хочу. Мелочь будет отрабатывать качалка, крупночь и удары по типу "дроп на плоскачь" - свингарм, который из-за трения в ашан-пивоте не качается, но на мелочи почти не работает.