Форум о веломобилях и лигерадах

С пристрастием изучаю трейлы:
-у первого он огромный, но ты ехал- как?
-у второго он в минусе, почему, это ошибка?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Заварили аргонной видовые места (по 3 шт.), остальное- тампоматом, 10 мест.
Суммарно вышло в 300 грн.
В целом, то что надо.
Запиливание, доработка крепежа передних колёс, изменение конфигурации балки моста, разработка рулевой трапеции прошли удачно.
Поперечная тяга без доработок. Думаю, что получится, как по прикидке. Теоретическая точка взята на раме в 700...800 мм.

Добавлено через 17 минут 51 секунду:
11395 просмотры.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Круто! Почти как у Ice!

Добавлено через 1 минуту 43 секунды:


Да не фига не в минусе, но не очень большой явно. Кстати, под сэгом трейл увеличивается.

какие подшипники у вас размещены в этом шарнире и как он разбирается для их замены?

См. нижний файл:
-слева показан корпус шарнира в виде скобы, а в нём сделаны 2 точных соосных
отверстия Ф10 мм под посадку,
-справа показана втулка с двухсторонней расточкой под посадку двух подшипников 8х10х26, и палец длиной 40 мм, отрезанный от штока,

Сборка:
-прессуются 2 подшипника в проточки (или разбортовки),
-набор вставляется в корпус и прессуется шток, система сборки очень тугая, дополнительное крепление не предусмотрено.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Т.е. шток просто загоняется в отверстия и все? Тогда вся эта конструкция разболтается после десятка кочек. А когда разобьет отверстия в ушах и шток выскочит - весь аппарат завалится набок.
Между подшипниками и ушами нет дистанционных шайб? Тогда как и чем устанавливается зазор между центральной частью и ушами корпуса? Будет или болтаться на оси, или тереть краями уши корпуса.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
Как минимум, нужны стопорные шайбы по краям оси, или с одной стороны головка, с другой стороны шайба, или гайка, или две гайки с двух сторон.
И обязательны дистанционные шайбы на оси, между внутренними обоймами подшипников и ушами корпуса
Как-то так:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Конструктивно шайбы нужны, но таких тонких 0.1...0,3 мм у меня не нашлось. А чтобы изготовить их, нужен примитивный штамп.
Проблема- их туда вставить концентрично не возможно. Но можно заложить туда тонкий пластик (тефлон) и пальцем пробить при запрессовке.

Запрессовка пальца в подшипники настолько проблематична, что нужен пресс или мощные тиски.
Палец от туда никогда не выпадет, а перемещение в "ушах" можно и не дождаться. Если и появится перемещение, то можно в щель залить смазку.

В амортах я поставил палец с двухсторонними винтами М5, там ослаблялся палец с
резьбой М6.

Ввести стопорные шайбы- классический вариант, если узел для обслуживания разбирается.

Это усложнение, даже если и шплинтовать.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

точно так-же пару ночей назад на работе перебрал два детских 4-х колёсных самоката - заменил все 608-е подшипники, поставил везде шайбы и заменил китайские оси-трубочки на нормальные болты м8. крутится без люфтов.

Это первый раз. Запрессовав туда палец, вы уже расширили отверстие. Уши корпуса - не более 3-4 мм, так? Такой толщины маловато для надежного крепления трением. Ну и до первой все это до первой разборки для смазки.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Я согласен с Вашими доводами. Но то что получилось-упрощение-есть НОВИЗНА, и во круг этой конструкции (схемы) каждый может внести улучшения, в зависимости от возможностей мастерской. Отверстия можно подогнать коническим бородком.
И ещё, ввести изменения:
-например, резьбовый шарнир, засверленные концы пальца (для развальцовки, или нарезание внутренней резьбы).

Когда мост будет готов (вплоть до щитков) я дам подробную качественную фотосъёмку, а после открою тему "Горизонтального трайка ТЭД ПОЛ-полноподвеса".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

новизна не должна идти в ущерб надежности, у меня по крайней мере.
эта петля в повороте будет брать на себя серьезные нагрузки, ослабнет посадка пальца в походе - и привет, тонкие ушки подозреваю вообще играют влияя на схождение.


далеко не Ice, у Ice 4 оси и плечо крохотное

Понятно, всё это лечится:
-меняется профильная труба (корпус) на более мощную и удлиняется палец (шток),
-нарезается внутренняя резьба с двух концов пальца, например М5...М6, и контрится болтами,

ВНИМАНЕЕ: шток на Ф10 мм от гасителя колебаний (который у меня) имеет очень тугую посадку, то когда я докупил другую пару подшипников (то в них этот шток не вошёл).
И ещё: обойма под подшипники (подвижной рычаг) изготовлена из относительно тонкой трубы (расточенные края частично оплавлены).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

а зачем делать заведомо больную конструкцию?

Была здоровая, а теперь закололи.

Что нибудь путное когда нибудь выдохнешь? Жду лайк.

Добавлено через 1 час 11 минут 59 секунд:
См. просмотры, форуму интересно.

Про файлы, они со смартфона. Картинки в нём чёткие, а на моём ноутбуке слабые, хотя попадаются и хорошего качества.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

как вы не поймете, ведь не раз обьяснял: все эти "просмотры" ничего общего не имеют с реальными посещениями страницы живыми людьми, на 99%, а то и больше, это заходы на страницу поисковыми роботами для индексации страницы в поисковых системах - чтобы эту страницу можно было вам показать при поиске в гугле, яндексе, апорте, яху и прочих поисковиках.
это лишь технологии накручивают счетчик посещений, но не более того.
нет этих 14000 человек, зашедших сюда почитать.
едва ли даже 50 человек не наберется.

Ого! Т.е. разработками Мазурчака не только люди интересуются???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

O-Witte, конечно! в основном роботы - хотят захватить мир с помощью клещевых тормозов и труб от кроватей.

Прислушался к замечаниям, внёс улучшения-показан левый шарнир:
-засверлен палец под резьбу М5 с двух сторон, установлены винты М5х10. Так как палец подкаленый, а винты М5 с хорошей стали (когда гнул, ощутил), то в этом сопряжении резьбы достаточно,
-эластомер облагорожен кольцами, которые нарезаны труборезом с двух сторон, а потом по глубокому зарезу на ток. станочке разрезаны пополам отрезным кругом, и имеют небольшую завальцовку во внутрь,
-в трубчатую часть эластомеров на опоры будут вмонтированы трубчатые выступы от перемещения,
-на подвижном рычаге слева показана алюмин. трубчатая самодельная гайка, для удаления опор от спиц (при старой длине полуоси).

Добавлено через 20 минут 37 секунд:
Внутри подвеса (для экономии затрат времени) размещён корпус шарнира подвижного рычага без расточки под подшипники, это труба Ф38.5 мм и с внутренним диаметром= 26 мм, а при сварке размер пойдёт в (-), но такая конструкция требует распорной трубки (пок. рядом).

Добавлено через 8 часов 36 минут 56 секунд:

Подгонка штока под посадку в подшипники требует терпения:
-шток, или его часть, зажимается в патрон (ток. станка или дрели) и подгоняется его диаметр вручную алмазным надфилем для ногтей или шкуркой "нолёвкой", и когда уже "палец" любой стороной входит макс. до половины глубины подшипника, то посадка может быть доступной, а не посадочные места можно обработать с большим (-).

Обидно, что такая новаторская разработка не оценена сайтом.
Ещё хуже, что находятся комики посмеяться над человеком 85-летнего возвраста, у которого нет прав тереть обидчиков.
А это не пример дружеских отношений с украинцами.

Добавлено через 17 минут 54 секунды:
И ЕЩЁ, если резьбу в пальце не дорезать, то на сбег резьбы можно вкручивать винт для самостопорения, если не доступны иные способы.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

А расскажите, чего вы ждали, цветов с фанфарами? Лично я не вижу особых преимуществ, кроме одного - сделано с подверстачного материала. Шарнир откровенно слабый, если колесо попадёт в ямку, его вывернет нафиг в сторону.
Очень странно, что ваша обидчивость превращает замечания в насмешки. Именно поэтому я не даю вам возможноти удалять неугодные вам сообщения, так как нет ни малейшей уверенности в вашей объективности. А если ещё раз упомяните межнациональные отношения - уйдете в бан на месяц.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Я понял, прошу моё и ваше удалить.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost