Цитата: Тогда уж посоветуй сразу купить автомобиль. А как там педали крутить?
Лучше уж скутер и прицеп. Вообще нынешние автомобили из-за возможности двигателей сильно разжирели. Как по-мне так их можно сделать и легче и проще. Но люди, увы, любят жЫр.
Цитата: Но пока ещё не отсырел порох, ходим совместить несовместимое Почему несовместимое? Оно скорее "сложно", но "осуществимое".
Цитата: почему так сложно добиться соосности, если, в моем случае, вилки связаны рулевой трапецией с регулировкой? Тут речь не о соосности колёс. Мне не удалось сварить раму так точно, чтобы рулевые колонки вышли параллельными. При таком раскладе даже если выставить колёса ровно - экипаж тянет в сторону, а это потери. Сложность в том, что много нужно делать параллельных труб. Не городить-же теперь на каждую трубу регулировку. Выйдет автомобильная подвеска. Сложная и тяжёлая. Нужен достаточно точный стапель на который труда и металла уйдёт больше, чем на аппарат.
Про площадку. Мне, как высокому человеку, нужна длина 2,2 метра, чтобы комфортно выспаться. В сложенном состоянии будет метр, десять. Метр, десять, на метр, двадцать ширины. Плюс ещё метра полтора на головную половину с приводами, седоками и рулём. Весь автодом уже за два метра выходит длиной. Развёрнутый и вовсе трёхметровый будет.
Мне сейчас далеко ехать до САПРа в компе, так что постараюсь нарисовать на бумаге в клетку и сфоткать смартом, чтоб было понятно, о чём идёт речь.
Кузов на педальной технике - спорная штука. Я у себя на лигераде делал просто зонтик над ногами и животом. Он крепился к каретке, представлял из себя каркас из алюминиевых полос, а затем от этого каркаса над кареткой материал тянулся до спинки кресла, как слюнявчик у карапуза. Голова торчала через вырез. Потом я попытался развернуть эту байду в морозный день и весь материал раскрошился. Каркас где-то в гараже валяется. Суть простая. Можно задрапироваться подходящим материалом. Будут достаточно плавные линии и вес в разы меньше. Ничто не мешает в складную платформу сделать каркас для палатки и при раскладывании ткань будет на него натягиваться, устанавливая дом одним движением.
Бензодвигатель рекомендую только из-за доступности топлива и самого двигателя. Батарея средней паршивости обходится нам в 20000руб, плюс мотор 10000. Китайская дешка, новая - 8000. Ставится она просто, весит мало и за счёт цепного привода может отстёгиваться от колеса, чтобы не мешать движению, когда не нужна. Всё дело в том, что я посчитал, что на велодоме сразу поедут в дальняк. Без подготовки. Вот и рекомендую помощника.
з.ы. Я бы вообще посмотрел в сторону тандема с коляской сбоку. На коляске можно организовать и багажник и раскладную площадку. Себе-бы сделал двухэтажную площадку, но поУже. Каждый-бы спал на своём этаже. Когда двигаешь аппарат ногами - даже неподвижный воздух тебе враг. Встречный ветер вообще убивает желание куда-либо ехать. На широкой и высокой технике с кузовом 20км/ч будет как подвиг. А против ветра - подвиг в квадрате.
|
веломабилю такой массы не повредило бы...
