Так у тебя и угол в районе 40 градусов вроде, он начинает быть реально необходим от 30 и ниже. С другой стороны, это простое и лёгкое техниеское решение затекания шеи - в отличии от оны по защите от "шеи Шермера"
)
| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Дальноходный электролигерад https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=15201 |
Страница 7 из 17 |
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Вт июл 10 2018 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Balor писал(а): Вообще на лигераде шлем значительно менее актуален, т.к. падения 99.9% случаев на бок и страдает жопа и руки, на которых скользишь, да и мешает подголовник в массе случаев. Вот тут согласен, в наши +30°С еду с работы всегда без шлема, тем более у меня 3 точки опоры. Подголовник это проблема сама в себе. При чем тут шлем? На моем скорпионе подголовник, вообще бесполезная деталь в трайке, развод на деньги от немецких инженеров. Он абсолютно бесполезен всегда и не имеет никаких настроек по положению, тупо кусок карбона с поролоном.
|
|
| Автор: | Balor [ Вт июл 10 2018 17:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Так у тебя и угол в районе 40 градусов вроде, он начинает быть реально необходим от 30 и ниже. С другой стороны, это простое и лёгкое техниеское решение затекания шеи - в отличии от оны по защите от "шеи Шермера" )
|
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Вт июл 10 2018 17:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Balor, на фото Модулятор? Вроде староват для него. Или это из будущего фото? У меня угол стремиться к минимуму из возможного. Я рассуждаю, что если конструкторами предусмотрен подголовник, то должна иметься возможность его использовать, а неё нету, от слова совсем. Цитата: The seat angle on the Scorpion FS 26 can be adjusted easily form 32 – 41 degrees.
|
|
| Автор: | -=LT=- [ Вт июл 10 2018 18:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Balor писал(а): Вот непаханный рынок не забудь зеркало над головой - чтобы не вбок глаза отводить, а вверх.так было, например, на Isdera Commendatore 112i сделано. |
|
| Автор: | O-Witte [ Вт июл 10 2018 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Флудим дружно??? 
|
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Ср июл 11 2018 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1gSCaTdmCZc[/youtube] |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Ср июл 11 2018 18:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
flur73, 60мм ход однако. |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Ср июл 11 2018 23:14 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад | ||
Коленки:
|
|||
| Автор: | Balor [ Чт июл 12 2018 00:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
flur73 писал(а): мало, тем более для электрички На самом деле для асфальта с нешоссейными покрами вполне норм. Проблема совсем в другом - там почти нет демпфирования, поглощая большие кочки он будет подбрасывать аппарат. Мелочь жрать должен весьма хорошо. |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Чт июл 12 2018 00:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Balor, для шоссейника у них вилка 30мм, а эта позиционируется как XC. |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Вс июл 15 2018 02:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Не знаю насколько применима подобная схема на легираде. http://www.vbike.hk/images/15994753_156 ... 6594_o.jpg    На работе у семейной пары 3 штуки таких. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xawkZf1MqT0[/youtube] |
|
| Автор: | Mazur4ak [ Вс июл 15 2018 08:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Indiсtа Саusа писал(а): Не знаю насколько применима подобная схема на легираде. Конечно, если куратора темы это нагромождение параллелограмма заинтересует, то о моей двухкомпонентной вилке ничего не знают. См. PIC 0874 JPG (7и8 файлы) "СЕРЕБРЯННОЙ ЗВЕЗДЫ". Добавлено через 2 минуты 47 секунд: 
Вилка "ПОДКОВА".
|
|
| Автор: | Torsus_SD [ Вс июл 15 2018 13:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Уфф. Был вчера в подольске, получил новые приктические и теоретические данные: 1) Невольно ощутил на себе нечто подобное конфликту шатунов - из за баула угол поворота колеса был порядка 15градусов - https://pp.userapi.com/c846220/v8462205 ... OpCXgI.jpg - оказалось что ни на что кроме разворота на 180 градусов это не влияет вообще. 2) Прокатился на лигераде Илс-а. https://electrotransport.ru/ussr/index. ... 2494;image - понял что угол наклона кресла лучше не делать ниже чем у него) Попробовал руль - хомяк - весьма понравился. Видимо буду закладывать в конструкцию такой же. Через пару минут смог поехать 30кмч - думаю что за неделю можно полностью освоить лигерад, если он у меня появится. Оценил то что илс ехал на нем по примятому людьми полю с муравейниками и кочками - понял что никаких проблем при движении по грунтовым дорогам на лигераде не будет, так как в общем то сам пробовал на нем ездить как по утоптанной грунтовке, так и по асфальту. 3) Снова опробовал вот эту подвеску - https://autbike.ru/wp-content/uploads/2 ... 0x1371.jpg - пообщался с тем кто его делал. Пообщался с человеком, который сам варил раму своего байка, и разбирается в подвесках. Понял в чем отличие того что рисовал я , и в том что предлагает например мазурчак или разные производители, какие плюсы и минусы. По всей видимости, буду делать именно то что рисовал я, и то что пробовал на самокатах, так как после общения с людьми которые сами проектировали и делали подвеску, и тестов этой подвески на разных аппаратах, пришел к той простой истине, что подвеска в виде рычаг - шарнир - амортизатор имеет очень малую прогрессию, практически линейную, и именно это делают такими плюшевыми задние подвески байков типа грань, телепортатор, чоботар, подвески самокатов типа дуалтрон, александра карелина и прочих. Да, малая или околонулевая прогрессия будет отрабатывать малые и средние неровности в ущерб сильному удару, но никто в здравом уме на лигераде не будет прыгать с дропов и трамплинов, где нужна более жесткая подвеска. В общем, хочется плюшевости, и я вижу что выбранный вариант позволит ее получить. |
|
| Автор: | Mazur4ak [ Вс июл 15 2018 14:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Torsus_SD писал(а): понял что угол наклона кресла лучше не делать ниже чем у него) Попробовал руль - хомяк - весьма понравился. Видимо буду закладывать в конструкцию такой же. Угол наклона кресла- без проблем, если хомячий руль. Если руль силовой, а такой и нужен для МОТОРИЗОВАННОЙ техники, то дотянуться до руля уже "константа." Заодно, под креслом много воздуха. Опустить, растянуть схему. Torsus_SD писал(а): Понял, в чем отличие того, что рисовал я , и в том что предлагает, например, Мазурчак или разные производители, какие плюсы и минусы. По всей видимости, буду делать именно то что рисовал я, и то что пробовал на самокатах, Я уже повторяюсь, что это только идея. А схема, практически моя. Отличие- там амморт, что уже создаёт проблему надёжности и, заодно, и габаритности.[quote="Torsus_SD"]В общем,... и я вижу что выбранный вариант позволит ее получить. Не получится сразу ничего. Уже встречались с "педальными" новичками, абы своё. |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Вс июл 15 2018 15:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Torsus_SD, да я тоже вчера выкатился на кобре. Максимальный угол сидения соответствует тому, что у меня сейчас на трайке, освоюсь можно будет. опускать. У Сергея же AZUB? 26" сзади? Хомяк обязательно делайте откидным. У меня фиксированный, приходится корячиться, чтобы сесть. Зеркала там нормально встанут, проблем с обзором не будет никаких. |
|
| Автор: | Torsus_SD [ Вс июл 15 2018 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Да, у него 26 сзади. откидной руль реально удобен, можно откинуть его вперед, сесть в кресле и выставив ногу заложить поворот в пределах ширины полосы, удобно |
|
| Автор: | Jozef [ Вс июл 15 2018 16:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
 Делал похожие подвески на первом варианте "Андроида"... 
Нормально работают, но есть одно но - малая жесткость на кручение, что сказывается на управляемости. Рычаги лучше делать или покороче, или треугольниками, или многорычажными. |
|
| Автор: | Mazur4ak [ Вс июл 15 2018 17:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Jozef писал(а): Делал похожие подвески на первом варианте "Андроида"... Mazur4ak писал(а): А схема, практически моя. Нет, схема твоя. А при проектировании своей, я ориентировался на высокий шарнир и короткую вилку (подкову), или трубчатый изогнутый элемент (для узкой вилки). Добавлено через 4 часа 58 минут 54 секунды: Jozef писал(а): Рычаги лучше делать или покороче, или треугольниками, или многорычажными. ...или шарнирную вилку Мазурчака. Там всё очень короткое. Материал-донорские "шорты" от телескопов (вплоть до ф 35 мм), и почти всё готовое. Странно этого не заметить. Для рамы использовать куски ,ПОДХОДЯЩИЕ по изгибу, колена от выхлопных труб мото ИЖ .или автомобилей. Там ф доходят до 45 мм. Александр, начинай проект, видишь, какой застой на сайте. У тебя есть шансы на успех, откинь амбиции, и за работу. Тут все твои друзья, потому что таланты здесь поддерживают. |
|
| Автор: | Indiсtа Саusа [ Вс июл 15 2018 22:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Mazur4ak, не все любят мастерить из говна и палок, отдельные индивидуумы предпочитают изучить теорию и готовые решения. |
|
| Автор: | Mazur4ak [ Пн июл 16 2018 00:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дальноходный электролигерад |
Indiсtа Саusа писал(а): отдельные индивидуумы предпочитают изучить теорию и готовые решения. Вы о себе, а я об экспериментальном образце. А вообще, я Вас не помню, какая это страна? |
|
| Страница 7 из 17 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
