Форум о веломобилях и лигерадах

Гружу оригинал с меньшим разрешением:

Добавлено через 17 минут 21 секунду:
Максим, мои переснятые файлы на странице 3 удалить, или заменить на последний, оригинальный.
Про раму. Оставляйте алюминиевой. А низ стыковки подберите с труб глушителя авто или мото. Я это прорисую, если что, а Вы заведёте в проект.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

О,круто,вовремя я эту тему нашел...тож скоро собираюсь строить подобный трайк...с интересом слежу...запчастей уже большая часть закуплена...

Чтобы "...скоро...строить..."нужно иметь чертежи, а ещё и уметь строить. Приветствую нового сторонника темы, ну, представьтесь хоть.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Чтобы "...скоро...строить..."нужно иметь чертежи, а ещё и уметь строить. Приветствую нового сторонника темы, ну, представьтесь хоть.[/quote]
Я Сергей из абинска,краснодарский край...чертежей нет потому что не определился до конца с максимально удобной посадкой и поворотными кулаками..а так будет передняя и задняя подвески

Хорошую тему нашли и в хорошем сайте. Так прочтите всё, и про подвески тоже.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Хорошую тему нашли и в хорошем сайте. Так прочтите всё, и про подвески тоже.[/quote]

Уже много читал и не в одной ветке...и пересмотрел много и на ютубе в том числе...все очень интересно...приблизительно я себе уже хорошо представляю что буду строить и примерно что брать за основу...осталось высчитать размеры,углы и закупить железо...денег уже много вложено..теперь думаю над материалом рамы...тяжелый вроде не хочется,а для легкого у меня нет полуавтомата для сварки...тоже делемма..в принципе есть товарищ,который может с этим помочь,но как он говорит далеко не всякий алюминий поддается хорошей сварке

Дилема такова- или берите от сюда информацию для постройки веломобиля, или открывайте тему, или обращайтесь в ЛС к автору темы. Я здесь- с помощью, и только.
Для проектирования чертежа (эскиза) здесь достаточно хорошо присмотреться к последнему файлу.

Добавлено через 27 минут 36 секунд:
См. меня также в "Мосты, подвесные мосты,..." Темы в подписи.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Что то автор совсем пропал,похоже заглох проект,а жаль...как раз как он собирается реализовать всепогодность очень интересно...в сети таких вариантов немного и в основном мне не нравятся типа велтоповских моделей

Я ему писал в ЛС, попробуйте и Вы, может ответит.
Проект не пропал, он в последнем файле. Работайте со мной, наш клуб "Полтавский проект" в этом заинтересован.
Но есть условие, что Вы тему прочтёте от и до и согласитесь с наработанными догмами.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

У вас есть проект по всепогодному трайку?

Вы по клеточкам рисовали когда-либо? Или мне начинать делать всё за Вас. Но у меня есть и свои проекты .
Если Вы присоединяетесь руками и головой, то я к Вашим услугам.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Это что означает? Хомуты типа с них сделать?

Вообще я подумал, что мне этот метод чем-то и сгодится, не как основной, а когда я не дома. Впрочем для этого не нужно осваивать программ моделирования на компе. Основная трудность - надо знать размеры звёзд, колёс, сидения, втулок...желательно точные, а не в части клеток, для прорисовки разных масштабов. Когда есть интернет, я то их узнаю, но мне за компом и клеточки не нужны.

Это куда вы много денег уже вложили, когда даже чертежа нет? Я наоборот медленно движусь из-за недостатка денег. Берите готовую конструкцию трайка, копируйте и придумайте как нацепить мягкий верх из материалов, которые уже обсуждались, если у вас хватает денег.
Я не знаю ничего особенного для всепогодного трайка, писать мне об этом в лс - самое бесполезное. Я на форуме именно потому что сам ничего не знаю.

Почему я исчез - месяц был без инетрнета. Просто не оплатил, решил пожить так, давно хотел. Но я ещё в тот раз в сообщении 51, когда ездил на своём веле, немного остыл к идее. Проект впринципе был маловыполним, а теперь оказалось, что мне ещё надо туда ставить электропривод, чтоб он выполнял свои цели изначальные, что я себе позволить не могу.
По этому цель пропала и осталась только сама идея, типа как интересно было бы его сделать, только зачем. А тут надо мотивация хорошая, чтоб в моих обстоятельствах без наличия мастерской всё собрать.

Цель сейчас просто построить всепогодный трайк, не для того, чтобы куда-то ездить. Хоть на нём и удобнее передвигаться зимой и осенью, но особо некуда. Можно сделать просто потому что никто этого не делал. Корпуса в основном делаются для аэродинамики и с дорогого и трудоёмкого метода изготовления из стеклопластика. В любом случае, чтоб было желание, надо об этом думать. А писать сюда я хоть вечно могу, только от болтовни нет пользы, когда ничего не делать. А времени у меня всё ещё нет, да и зима на подходе, варить уже нельзя, а сарай у меня деревянный, там тоже. Разве что закупать что-либо. Но без труда лишних денег тоже не выделю. Вот и стоит всё. Велика вероятность, что сеня сделает всё раньше меня. Ну чем больше вариантов исполнения - тем лучше для последователей.

Ещё начинаю сомневаться что одно ведущее колесо способно затащить меня в мою горку. Может придётся делать дельту с цельной задней осью? Летом то на ней проблема не в сцеплении, а просто в крутизне подъёма, хотя форумчане не верят, что горка достаточно крутая, мне не хватает моей самой низкой передачи 1к1 оборота педалей и колеса, чтоб заехать без сбитого дыхания. Надо потом стоять отдыхать, по этому я просто захожу пешком. С трайком это будет затруднительно. Тянуть его за верёвочку? Хотя есть и другие дороги, но там я буду мешать автомобилям.

НАПРИМЕР: от глушителя к мотору вмонтирована длинная выхлопная труба и одним концом она крепится клеммой, надетой на патрубок глушителя. Вместо глушителя вставляете алюмин. трубу-бум.

Добавлено через 6 минут 40 секунд:

Основная трудность, это не уверенность. Мы смогли дать Вам максимум. Нарисуйте шасси по клеточкам, или выделите раму с проекта. Хоть что -нибудь, да сделайте.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Если я правильно понял, что вы называете клеммой. Впрочем других соединений на глушителях я неприпомню.

То я не понимаю как мне алюминиевую трубу сделать держащейся в этой клемме достаточно прочно, стенка то у неё тонкая. Мне кажется проще закрепить одну трубу в другой, сделав прорезь в одной из труб вдоль и зажав её сверху хомутами. Подобным образом закреплена у вас рама ведущая к рулевому стакану на диагонали.


Я думал, сначала надо выяснить что она из себя будет представлять, а потом уже рисовать. Так и не ясно до конца это крепление алюминиевой рамы к железным её частям, а также впринципе нет алюм. трубы, а если я нарисую с одной, а куплю другую, то надо будет переделывать. Спереди я тоже не совсем понял на счёт "рогов" из спинки кровати. Тоже как так надёжно из закрепить на трубе, чтоб они не перекручивались. Плюс - не известен угол к горизонту этой вот алюминиевой трубы -хребта рамы, от этого зависит в т.ч. крепление кареточного узла, т.к. он обычно выше сидения, а значит надо ещё доп. железную трубу. Я не хочу под прямым углом крепить её, будет некрасиво.

Первый файл имеет вроде хомутовое крепление. Это нет, удалите.
КЛЕММА- на Вашем веле зажим подседельной трубы.

"Диагональ"- это запоздалое и не уважительное знакомство с клеммами.
Если не хотите рисовать, Вам и Бог не поможет.

Добавлено через 14 минут 18 секунд:
Флюр, помоги нам, нарисуй шасси (раму) по клеточкам, можно без переднего моста и колёс.
Трубы алюмин. Ф 55 мм. Соединение внизу- две клеммы.
Задний маятник стальной.
Каретка на клемме, как на "Диагонале".

Мост стальной, на клемме, есть в моих темах.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost