Если вы о Греге Колодзейзике - вот перевод.
https://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/02-21.html
"Сегодня обнаружил кое-что довольно замечательное. Я возился со всякими конструкциями, которые дали бы мне переднее колесо большего размера. Дело в том, что я недоволен своим маленьким ведущим колесом из-за нескольких проблем.
1. У больших колес меньше сопротивление качению.
2. Маленькие колеса изнашиваются быстрее (шины, подшипники и т. д.)
3. Я не могу получить достаточно передач для более высоких скоростей, когда еду с обтекателем.
Пример полностью горизонтальной оси рулевого управления. Заметьте: полный поворот вокруг задней рулевой оси просто наклоняет экипаж в одну сторону и вообще не обеспечивает руления.
Общая идея здесь состоит в том, чтобы управлять, кренясь из стороны в сторону. Сиденье с передним колесом и приводом наклоняются на оси, что должно привести к повороту. Моя первая попытка была неудачной, но случайно очень эффектной.
Ось руления параллельна земле и фактически ничего не делает для поворота колеса - вы движетесь прямо, но наклонившись в сторону. Если я задействую свой старый механизм рулевого управления передним колесом, то повернуть можно, и аппарат наклонится в поворот, как двухколесный. Это кажется действительно замечательным и могло бы иметь некоторое применение, если бы я мог заблокировать задний рулевой узел для стабильности при медленном движении или при боковом ветре.
В любом случае вышло не то, чего я добиваюсь. Я действительно хочу покончить с управлением передним колесом, чтобы заменить свое малюсенькое переднее колесо на большой красивый размер 650C. Так что я вернулся к чертежной доске. Следующая версия будет иметь угол рулевой, обеспечивающий стандартный трейл".
.вы пишите что готовы заниматься, но при этом ничего не делаете..