Форум о веломобилях и лигерадах

Спроектировать заднюю часть с нуля можно, но кто это будет реализовывать? У меня еще мало опыта.
Попробую пока так.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
P.S. Можете со мной на "ты"

не понимаю почему переднее на 20" будет большим? я бы с вилкой и колесом на 16" не заморачивался.
Советую при таком наклоне сиденья делать подголовник.
Ну, и повторяюсь: лучше делать с задней подвеской.

Добавлено через 6 минут 9 секунд:
Каков твой рост и расстояние от основания спинки до каретки?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Переднее колесо выдвигать вперёд. Тракторию колеса и пяток тщательнее просчитывать. Если увлекаешься 3Д рисованием - проблемы вообще не будет.

_________________

Как я уже писал, информацию я брал из этой статьи: http://www.velomobile.org/workshop/theoretics-gl/ergonomics-gl/100-designingrecumbentergonomics#BB-Clearance

Если просчитывать по пяткам впритык, то колесо можно выдвинуть вперед еще на 15 см:



А чем плоха короткая база?

Выдвини колесо. Короткаая база плоха. Просто послушай и сделай как говорят чтобы потом не оправдываться типа "это же первый" и не переделывать. Просто слушай и делай.

_________________

за рубежом рекомендуют между осью педали и покрышкой оставлять 5 см про запас

на "Пантере-2" расстояние от педали до колеса при сжатой подвеске составляет всего 2 сантиметра, и ничего - езжу

не обязательно "разводить" в пространстве пятки и колесо, а вот развесовка, судя по чертежам CAhka. может пострадать и наибольший вес придется на переднее колесо

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

На счет базы присоединяюсь к мнению более опытных коллег. Если не хочешь менять геометрию рамы, то советую руль разместить под сиденьем, чтобы он не мешал тебе безопасно "вылетать" с лигерада . Сама по себе база не очень короткая - почти как у лисапеда, однако если ты ее не увеличишь, то нагрузка на переднее колесо при такой развесовке будет большой, что отразится не только на накате, но и на устойчивости аппарата: стоит колесу попасть в выбоину, либо резко затормозить и лигерад попытается перевернуться через переднее колесо... Так что руль не должен мешать тебе при опрокидывании кувыркаться отдельно от лигерада Думаю, что при опрокидывании с подсидельным рулем ты просто приземлишься на ноги и немного пробежишь

раз cahek пока проигнорировал мой вопрос, то я скажу зачем спрашивал. Уж очень маленьким мне кажется расстояние между сиденьем и кареткой, имхо, ездить на таком лигераде будет неудобно. По поводу, что это расстояние нерегулируемым будет ничего сказать не могу, пусть те у кого опыта поболее высказываются, можно ли с первого раза сделать это растояние точь-в-точь или нет.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

2 technic0001:
Мой рост - 178 см. Расстояние, показанное стрелкой - 79 см. Эту цифру я взял из той же статьи: http://www.velomobile.org/workshop/theo ... ergonomics

И вопрос ко всем: Может быть есть возможность не заморачиваться с самостоятельным изготовлением, а купить какой-нибудь готовый фреймсет? Какие могут быть варианты?
Напомню ТЗ: Комфортная езда на расстояние 20 км (в одну сторону) + редко езда на 125 км. За рекордами скорости не гонюсь - на преодоление тех же 20 км готов потратить около 50 минут.

Добавлено через 49 секунд:
Забыл написать: Дорога хорошая - трасса М-52.

у меня это расстояние около 100см или более, точно сказать не могу(если будет нужно сколько точно, через какое-то время могу озвучить), мой рост 176.
так, что с 79 ты будешь как на детском велосипеде ехать, имхо.
А по поводу купить-это самое лучшее, если бюджет позволяет. Делать самому долго, геморойно, особенно в первый раз, имхо.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Я бы советовал купить готовый лигерад. За рубежом на cgi.ebay.com неплохие лигерады без подвески продаются за 1300-1400 долларов, а более дешевые - и по 700 долларов.

Расстояние от пересечния спинки и сидушки до ОСИ КАРЕТКИ на моих лигерадах порядка 80 см, мой рост - 173.
А вот расстояние от точки пресечения спинки и сидушки до оси ПЕДАЛИ - 95-98 см.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А можно где-нибудь купить не готовый лигерад, а только фреймсет?
Всю навеску я могу и в Барнауле без проблем купить. Тем более со скидкой.

И, честно говоря, не хотелось бы связываться с зарубежными аукционами типа e-bay. Можно найти что-либо подходящее в России?
Поискав на форуме, удалось найти 1 вариант - Пифагор. Думаю, он подойдет под мое ТЗ.

Есть еще варианты?

нет

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

со 100см я переборщил, беру свои слова обратно.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

те вы не не до конца выпрямляете ноги?
у меня рост 168 и второй пункт у меня получается на выгнутых 105 см.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Во-первых, нога не должна быть полностью вытянута;
во-вторых, длина ног у всех разная;
в-третьих, толщина попы - тоже разная.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

не полностью - это сколько в граммах? меня учили обратному, настройка классической посадки такова - в нижем положении шатуна вы встаете пяткой на педаль в обуви в которой будете ездить и поднимаете седло так, чтобы нога выпрямилась. потом при педалировании вы работает носком, подключая икронож.


ну да, спору нет. но разница уж больно велика, а я вовсе не длинноног и не слишком упитан. мой инсим замеренный с помощью двери 71-72 см (это если не прикасаться хозяйством). а высота посадки на классическом байке 87 см и при этом я еще способен чуть-чуть согнуть ногу в нижнем положении шатуна.
все-таки мне кажется, что при вашей посадке ноги неправильно работают, вернее колени. правда я езжу в контактах. если вы юзаете простые топталки, пусть даже с туклипсами, то тогда наверно может быть...хотя. надо у тренера уточнить.
ЗЫ кстати 105 это расстояние от спинки жесткого кресла, до пяток.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Ну, расстояние вы выставляете правильно. Но у меня стоит жесткое голландсоке сиденье, а в нем нет четко выраженного "пересечения спинки и нижней части сиденья". Пошел сейчас и специально перемерял - получилось 100 см до предполагаемого места пересечения спинки и сидушки. Полукруглое сиденье дает такой эффект, когда точно выставить расстояние до педалей не удается - всегда можно сместиться чуть выше или чуть ниже по сиденью, соответственно, изменяется и расстояние до педалей. Забейте вы со своим выбором 100 или 105 см, а заложите регулировку каретки, либо сиденья, чтобы регулировать расстояние до педалей по месту.

Кстати, когда много ездишь, каретку приходится немного отодвигать вперед от расчетных значений. Длина ног, как ни странно, немного меняется.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

http://vk.com/video91987734_165254466 -смотреть с 4 минуты
заднеуправляемый ведь, пусть и трайк

_________________
Улыбнись )