Форум о веломобилях и лигерадах

Никак не успеваю за прогрессом - стоит разобраться в одном - натыкаешься на другое. Дисковые тормоза, установка роторов на втулку: понятно, когда есть фланец под 6 болтов - прикрутил и все... Но на некоторых втулках увидел какие-то шлицы вместо фланца - выяснил, что это система С-Lock... Кто-нибудь подскажет, где про это подробнее почитать - как крепится, из чего состоит, что к чему подходит и сколько стоит?..

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Если это о чем я думаю - значит у меня стоят диски такой системы. Редкостное гамно, ибо много гемора с установкой/снятием.
К тому же уже второй раз крепление ослабляется и диск проскальзывает по колесу На старых колесах просто прикрутил шестигранниками и разбалтываться нечему, а если и разболтается, то легко можно затянуть болты. Здесь же придется ехать на велорынок.
Всем доволен колесами Мавик, но крепления дисков ужасно дебильные.
Извиняюсь что не ответил конкретно по теме. Крик души.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Наверное, вы имеете ввиду систему Shimano Center Lock? (по этому запросу можно нагуглить море информации)
Насколько я понял, эти диски прикручиваются аналогично кассете и инструмент тот же используется.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:
Re: Адаптер для тормозов С-Lock
Специально для тебя лекарство от этой проблемы

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Спасибо за ссылку.
Только эту штуку еще надо найти. Плюс лишний вес. Почти полкило. Жесть.
Вообще удивлен что солидная фирма колес делает такую глупую систему. Вынуждают увеличивать вес лишними переходниками.
Шимановцы тоже хороши. Маразм

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

шимановская обновлённая задняя втулка XT на ЦЛ 785я весит на 100 грамм легче 765й втулки под 6 болтов, сам не пробовал, но многие говорят, что ротор крепится на ЦЛ быстрее и ровнее. Кому не нравится переходник весит 23-27 грамм.
http://sportresort.ru/index.php?cat=309

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

По твоей ссылке в описании адаптера нету веса, кроме одной где написано 23 грамма, но мне кажется там забыли написать цифру ноль (у лоховских продавцов такие косяки на сайтах не редкость)

По ссылке Стаса каждый весит 200 грамм.

Добавлено через 17 минут 37 секунд:

Ага, и так же быстро разбалтывается.
Насчет быстроты не вижу смысла торопиться: ротор один раз одел и не снимаешь, это не колесо, которое часто снимать приходится.
По поводу ровнее тоже не понял. Держат крепления одинаково и соответственно ровнее или нет уже от кривизны диска зависит, а не от способа крепления.

В любом случае считаю такую систему излишне геморной, а значит херовой. Тем более удивительно это видеть у нормальных производителей. Из-за тупой системы хочется выкинуть эти колеса за 8 тысяч и поставить себе предыдущие (красные) за тысячу рублей, но зато сделанные для людей, а не прибыли.
В тысячный раз убеждаюсь что все гениальное просто.
Очень жаль

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

180 грамм весит целиком передняя шимановская втулка, а гайка с дырками 200 грамм никак весить не может

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Не спорю.
Просто здесь прочитал http://www.bicyclehero.com/us/problem-solvers-center-lock-rotor-adapters.html#

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Скорее всего там лоханулись - я тоже сильно засомневался, что такая маленькая деталь из алюминия может весить 200 г.
Я не пользовался этой системой, но она принципиально точно такая же, как и крепление кассеты. И там почему-то ничего не разбалтывается.
Насчет ровнее - имеется ввиду не отклонение ротора от своей плоскости, а центровка (т.е. когда виртуальный центр ротора не совпадает с центром оси колеса). В этой системе действительно в заводских условиях можно сделать точнее. Просто не понятно насколько это критично. По-моему, это абсолютно не критично.
А скорость установки важна для сборщиков велосипедов - удобно быстренько съемником кассеты прикрутить/открутить ротор.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Верно.
Но факт в том что на Одесской сотке у меня сразу оба колеса разболтались, а в этот раз тоже в Одессе заднее.
Причем нужны два разных ключа для обоих колес - дебилизм.

Вот и я о том же. А если нет разницы - то зачем городит огород???

Опять же маразм - велосипеды и железо для них делается для людей ездящих на них, а не для сборщиков. А тут оказалось наоборот. Оказывается не только в нашей стране есть такие несуразицы Японцы не отстают по критинизму
Хотя на самом деле это все грустно

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

А ты точно до 40 Ньютон-метров закручивал? (или сколько там написано?)

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Ну во-первых я не шарю в обозначениях силы закручивания (на руках нету шкалы показывающей на сколько они закручивают )
А во-вторых затягивал мне Борис, вот у него и надо спрашивать (хотя я у него тоже не замечал никаких шкал на руках )

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

40 ньютонометров, это значит что к концу ключа с метровым плечом надо приложить усилие 40 ньютонов, это примерно 4 кг.
Если длина ключа 20 см. то усилие в 5 раз больше, около 20 кг.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Могу тебе такой ключ дать на время для проверки.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Ребят, я понятия не имею на сколько ньютонов или килограмм давлю рукой. Я просто давлю и все.

Добавлено через 45 секунд:

Спасибо. А в чем прикол?

Ключ не надо, над ньютонометрами пусть голову мастер ломает, когда приеду к нему.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...