Форум о веломобилях и лигерадах

Появилась необходимость в шипованной покрышке на 16". Можно конечно взять китайскую и зашиповать саморезами, но есть идея - взять более менее приличный слик и наклеить на него дорожку с шипами от настоящей зимней покрышки- покритикуйте идею.

1. Жесткость покрышки увеличится
2. Масса и, соответственно, момент инерции колес увеличится

Думаю это может отрицательно сказаться на проходимости и легкости хода. Ну возможный дисбалланс при таких скоростях вращения, я так понимаю, не актуален. Да и не жалко Вам будет резать заводскую покрышку, они ведь по 2...4 тыр. стоят?
Китайскую не обязательно шиповать саморезами, можно попробовать нормальными шипами, оборудование для этого существует.

Но эта дорожка будет длиннее окружности 16" колеса. и тут возникает много вопросов: Как уменьшить диаметр дорожки под 16"? как стыковать края, так, чтобы не развалилось? если придумать, как все это грамотно сделать, тогда отлично получится. А как вариант, можно зашиповать по "мотокроссовому рецепту" - винты с гайками и широкими шайбами.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

жесткость и так увеличится- на морозе
масса +500~700 гр роли не смертельно

обрезать))) на ус ))

а вот это интересно, ссылочку бы.
меня тут больше пугат что внутренняя покрышка (которая слик) задубеет и от нее дорожка отвалится.
клеить хочу Фиксолом - клей типа герметика (аили модифицированым силаном- тоже вроде зверская вещь)

http://www.euro-garage.ru/shinomontaj/s ... /ship1.php - шипы, например.
http://www.1avtorem.ru/pages/rem-avto05.html - шиповальное оборудование. Наконечник пневматического пистолета раздвигает края глухого отверстия в протекторе и вгоняет туда шип.
Оборудование достаточно дорогое (простой шиповальный пневмопистолет - около 10 тыр.), так что стоит обратиться в фирмы, занимающиеся ошиповкой шин. Остается главный вопрос - возможно ли в кустарных условиях просверлить эти самые глухие отверстия. Тут надо пробовать кроме обычных еще корончатые и перьевые сверла и увеличивать твердость резины перед сверлением, например охлаждая ее сжиженным углекислым газом из огнетушителя. Так же можно попробовать вгонять шипы не в просверленые отверстия, а в проколы нужной глубины.

ALEX81 автомобильные шипы тебе по определению не подойдут (в предыдущем посте ссылка).
Те, которые велосипедные, вворачиваемые, продаются по 26р шт. Если перессчитать на 26" заводское колесо ~300 шт., то ценник космический.

Самый простой вариант купить на велофорумах изодранную шипованную покрыху (от низкого давления у них часто борта выходят из строя значительно раньше шипов). и её наклееить целиком как компаунд на поверхность (если уж клеют покрыхи целиком, то корд приклеить не проблема).
Приклееная велопокрышка на 16" колесо дисбаланса никакого не даст, а автомобильная увеличит его вес раза в 4 пжалуй (и-за толщины в основном)
Третий вариант купить отдельно шипов от любой версии велопокрышки

или взять набор: http://www.bike-components.de/products/info/p32943_Ersatzspikes-mit-Werkzeug-.html?xtcr=15&xtmcl=spike
Для этого нашо покрыху с большими "шашечками".

Самый простой вариант саморезы под потай. На сезон хватит при не сильно активном использовании.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:
Вворачиваемые: http://www.best-grip.com/eng/chiodi.asp

Привет!Брать хороший слик и клеить
на него что-то-извращение
Проще "китайца" саморезами
зашиповать.Но это сугубо моё мнение...
Хороший слик в сезон пригодится!!!
И ещё вопрос-А где,Вы,хотите взять
часть от хорошей шиповки?На сколько
я знаю,одна больше тыра стоит...
http://sportresort.ru/index.php?cat=296

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

А зачем клеить? Можно взять еще одну покрышку на 16" которую не жалко, наделать в ней отверстий, в которые изнутри навтыкать автомобильных шипов. Потом надеть ее поверх первой и накачать. Автомобильные шипы легко достаются отверткой из старых шин, которых полно около любого шиномонтажа. Конечно они бывают разного размера, тут уж как повезет. Самые короткие, которые мне попадались, были в высоту около 8мм, по-моему самое то.

Как я понял стрелка отмечает направление вращения колеса в зависимости от того спереди или сзади покрышка. То есть протектор смотрит в разные стороны на колесах.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

При нынешнем обилии переднеприводных аппаратов наверное правильнее было бы писать не переднее/заднее, а "ведущее" и "ведомое".

Скорее всего, аффтару надо проехать десяток километров, для чего хватит и болтов с шайбами.

Мсье теоретег? Только идиоты ездят на нештатном давлении. Главная причина списания шипованной покрышки - именно потеря значительной части шипов и как следствие, "шипящих" свойств.
Аффтара некротемы хотел бы попросить поподробнее объяснить, ЗАЧЕМ нужен сей девайс. Ибо на двух 16" колёсах на любой резине по реальному снегу/льду будет весьма печально ехать, на статически устойчивой технике и так не упадёшь, хватит и обычной "тракторной" резины, а для голого льда (а это уже спорт/фан) можно просто одеть цепь со 100%-ным результатом.

_________________

Кстати, просто интересно (для меня это тоже теоретический вопрос), а какая нужна(подойдет) цепь?

Извини конечно, но уж очень ты похож в этом направлении на мою 18-ти летнюю подружку, которая попросила зашиповать в шиномонтажке шины детской коляски)))))))))
Кстати, вырезал с одной шины протекторный участок, шиповал саморезами и одевал на слик (2.1*26"). Чтобы не сползала пришлось клеить. Прокатался зиму. Вес ужасный, но весной можно оторвать протекторный слой и опять ездить на слике. Лучше уж просто зашиповать шину саморезами и оставить на зиму. Саморезы легко можно заменить и это самый бюджетный вариант.

Тупо любая старая цепь. Надо только точно подобрать длину по размеру покрышки. Сделаешь длинную - давление её не прижмёт, сделаешь слишком короткую - встанет криво.

_________________

Если ты про цепи, то ездили, это РАБОТАЕТ, в отличие от, способ простой, известный с оооочень давних времён. Да, по асфальту едет тяжеловато, не спорю.

_________________