Форум о веломобилях и лигерадах

Всем доброго времени суток! Итак, после первых 5 км пробега можно заявить - в г. Калач-на Дону Волгоградской области появился первый веломобиль. Конструкция еще не окончена, но недоделки чисто косметического характера, конструктивных переделок пока не предполагается...

Оффициальная часть:
Автор: Белый Олег Антонович, 1973 г.р. Россия, Волгоградская обл., г.Калач-на Дону
Категория: Индивидуальные одноместные трехколесные
Название: "______________"
Год создания: 2012
Тип транспортного средства: трайк с приводом на переднее колесо
Основное назначение: прогулки, ПВД, дальние походы, поездки по работе
Передняя подвеска: отсутствует
Задняя подвеска: Эластомерная, ход 50мм
Переднее колесо: 24’’
Заднее колесо: 24’’
Рама: пространственная
Материал рамы: круглая труба сталь
Масса: 28 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: цепная, пока 5, в перспективе - 15 передачи.
Размеры: база - 120 см, колея – 57 см, высота нижней точки сиденья - 45 см, угол наклона спинки сиденья - 27-45 градусов
Особенности, отличительные черты транспортного средства: универсальный
из минусов - передняя часть рамы недостаточно жесткая на кручение - при педалировании наблюдается покачивание каретки относительно горизонта. Каким усилением исправить, пока не знаю....

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

О! Полку питонов прибыло!
Передок симпатичный и сидушка. У автора с эстетикой все в порядке )
Хотелось бы увидеть фото сиденья сзади. Из чего оно сделано? Чем обшито?

_________________
Изобретаю велосипед
http://denedi.com
http://vk.com/denedi_cycles
http://fb.me/denedicycles

Сиденье получилось довольно тяжелым - порядка 3 кг вместе с рамкой, но зато прочным . Склеено из 3 слоев 4 мм фанеры, в стапеле под грузом, выпилено по краю лобзиком, коронкой высверленны отверстия для уменьшения веса. Наклеено два слоя изопрена и из чехла для автомобиля перешит, точнее сшит заново чехол на сиденье...

Добавлено через 3 минуты 58 секунд:


Добавлено через 14 минут 12 секунд:
Сегодня приобрел зеркала, подходящие по цветовой гамме - кто бы придумал, куда их закрепить???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

download/file.php?id=14833&mode=view/2012-06-24-382,.jpg
download/file.php?id=10582&mode=view/21052011%28007%2945.jpg
На фото зеркало зеленого цвета с красным катафотом закреплено прямо под левой грипсой и согнуто!
Я решил эту проблему вот так, для меня вполне удобно, кстати точно такие же зеркала как и у тебя(только круглые), можно гнуть как хочешь, причем и на ходу тоже!!

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

тоже вариант, спасибо...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Вроде база на 1850 не выглядит. Может, это длина?
Поздравляю с началом!

_________________
Моржов Сергей.

Вот еще хотел другу-автомобилисту позвонить, уточнить - что есть база 1850 - это длина от задней оконечности до вытянутой вперед педали...

Спасибо!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Тогда 1850 - длина. База - это расстояние между передней и задней осью по горизонтали.

_________________
Моржов Сергей.

Классный аппарат! Особенно задняя подвеска понравилась.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

После первых покатушек провел следующие переделки:
1. самое важное - верх задних колес наклонил внутрь рамы - устойчивость значительно повысилась
2. на задний маятника выкинул сайлент-блоки в точке оси качения, заменил на втулки - пропал вертикальный люфт котес.
3. переделал крепление задних упругих элементов - сделал телескопические стойки внутри резиной - работать стали четче, без заклиниваний.
4. установил передний переключатель - теперь скоростей - 10.
5. Поменял тормоза на более качественные, установил более корректно относительно обода - работают отлично.
6. вывел все органы управления на руль, как мне кажется, получилась удачная компоновка.

Сегодня на работу отважился отправится на трайке - благо погода позволяет. Пробег за день - порядка 20 км. С машины замерили скорость - максимальная 30 км, средняя - 20-22, это по асфальту. По грунтовке, естественно, меньше.

Из выявленых минусов -
1 катастрофически неоходимо зеркало заднего вида - при попытке оглянуться назад трайк сходит с траектории, на дороге это опасно...
2. аналоговые манетки не дают четкого переключения скоростей - приходится втыкать наугад - но наверное можно привыкнуть.
3. ну и отрегулировать, затянуть, смазать - как обычно...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Не только для дороги полезно. Еще прикольно смотреть на людей, которые сзади (на их оглядывание, реакцию и провожание взглядом) Всегда смотрю

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

меня сегодня из проезжающей машины на мобильник снимали...

Добавлено через 43 минуты 51 секунду:
фото

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Классная машинка, только тяжеленькая. А подвеска задних колес реально нужна? может можно за счет нее вес сэкономить? Очень понравилось, как качественно сшита сидуха. У меня так шить не получается.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Постоянно снимают и на фото и видео. Все жду когда на ютубе появлюсь где нить. И с машин и пешеходы снимают.
Люблю сажать детей для фото (родители фотают) и не только детей))
Примеры:
http://photo.qip.ru/users/herrstein/200 ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/herrstein/200 ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/herrstein/200 ... nImageLink


Уметь переключаться "в слепую" по ощущениям это очень хорошая тема

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Как только вы это все замечаете? Мне, например вообще плевать на окружающих, смотрят они на меня или нет, и тем более, плевать на их вонючее мнение обо мне и моем техническом творчестве.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

глазами

мне тоже, просто я любознательный человек и мне интересно посмотреть на выражение лица. И как фотографу обидно не запечатлеть их лица на фото. Получилась бы классная коллекция

ЗЫ: Я хоть и отшельник, но в путешествиях много общаюсь с аборигенами. Они сами идут на контакт

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Кузьмич, там вес не столько от подвески, сколько от корзины багажника - а от него отказываться не хочется... А чехол на сиденье сшить оказалось довольно легко - с первого раза.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

A колеса задние почему скривились ?
Такой обычно вопрос задавали мне деревенские и городские технари.
На всех своих тележках Муравьях я ставил колеса в развалу. Это увеличивало колею на ~3 см при 20" колесах. За кузовом тележки "Развалка-колес" была видна только сзади.

Интерсно как часто Вас спрашивают про кривые колеса ?

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Красивый такой трайк

_________________
Незнание терминологии не освобождает от постройки веломобилей!