Форум о веломобилях и лигерадах

Ну вот, теперь могу представить уже готовую конструкцию. Мой первый опыт в создании лигерада - "Optima"

Автор:Белый Олег
Название:"Optima"
Год создания:2013
Тип транспортного средства: заднеприводной лигерад
Основное назначение: повседневные поездки
Передняя подвеска: отсутствует
Задняя подвеска: отсутствует
Переднее колесо: 28 дюймов
Заднее колесо: 28 дюймов
Рама: хребтовая, стальная труба Дн42
Материал рамы: Сталь
Масса: Теперь взвешал - 24.1 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: 2Х5
Размеры: добавлю позже
Особенности, отличительные черты транспортного средства: клон хайрейсера Optima Baron

Плюсы: ________________________
Минусы: ________________________



Ссылка на обсуждение процесса изготовления http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=62&t=7890

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Уррраааааа
Поздравляю

Симпатичный

Только какая нафиг Оптима??? Это же вылитый Светлячок (Firefly)

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Сереж, даже не сомневался, что ты первый ответишь... а по поводу Оптимы - уж больно хороший логотип придумал - хочу из самоклейки вырезать и на раму приклеить...

Ну и опять таки, начиналось то все как клон Оптимы...
Хотя и Светлячок мне теперь уже нравится... Может это второе имя будет, как у твоего Азуба???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Поздравляю! В покрашенном виде совершенно другое восприятие.
Ну, что теперь соседи думают?!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Да я тоже не сомневался что остальным уже лень по клавишам постучать

Запросто) Гораздо приятнее называть свое чудо оригинальным именем, чем таким же как у других

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Они еще не видели - во дворе стоит... Завтра первый выезд...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

O-Wite. Ребята, каких красавцев вы делаете. Мне стало стыдно за свой драндулет, хотя он тоже едет. Вот выгонят с работы- я думаю этого ждать не долго -мне уже 68 лет и я сваяю тоже что-нибудь красивое, т.к. будет больше свободного времени. Восхищению нет предела-какие линии, какая грация у твоей OPTIM-ы!!!. ZOKRA отдыхает !!!.
Единственное, что вызывает сомнение- это близость педалей к переднему колесу. Я бы обязательно цеплялся пятками за колесо на малых скоростях, где приходится резко подруливать.

На поворотах и я пятками, бывает цепляюсь...
А по поводу остального - большое спасибо за оченку, только она незаслуженна - я же его просто скопировал с заводского лигерада, правда по фото... Очень уж он мне понравился...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

А я и такого не могу. Тупо купил и езжу Так что оценка заслуженная

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Самое главное, чтобы шатун не цеплялся за колесо при повороте, а остальное - дело техники!

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:
Блин, наверное, желтый цвет мне напомнил мне мой первый лигерад. Как вспомню, с чего все начиналось 10 лет назад, и каких красавцев ваяют сейчас...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Есть такой момент.


Lastloch, только вот сравнивать творение Олега с этими французскими недолигерадами,
я бы не стал. Если бы мой сравнили с зокрой, мне было бы обидно ...
Да, у зокр внешний вид, технологии и цена на высшем уровне, а вот функционал стремится к нулю.
Грация - только если со стороны смотреть, а в действии, Q-witte на своём лигераде уделает Зокру,
как стоячую: к примеру в марафоне или в городской поездке!
Хотя может и нет: есть же, вроде, у фирмы Зокра лигерады с нормальным задним приводом, без болтающейся каретки!

P.S.: обидно только, что у этого лигерада нет подвески для сельских дорог и компоненты неживучие...


Ну и что? На уровне рефлекса, без участия мозга, шатуны ставятся в горизонтальное положение, перед крутым
поворотом. А если когда и чиркнет - ничего страшного.


Хорошего специалиста и хорошего человека - не выгонят! Где работаете, если не секрет?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Главное - рама, все остально меняется на раз...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Моя больная мозоль - сварка. А на Оптиме с этим, вижу, всё как надо быть! Зачетный вел! Мне особенно сидух кресло нравится! Мои симпатии!!!

_________________
Быть, а не казаться...

Моя тоже!!! Все варил электродами, 2-кой... Особенно муторно было багажник варить - там трубка 18 мм стенка 0.7 - самым маленьким током на грани прожога...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Лигерад супер,очень понравился!

Дима,а чем тебе Зокры насолили?Нормальные лигерады,отлично ездят...

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1500 км.

Насолили. Никчему развивать лигерадостроение по тупиковой ветке ...
С этим передним приводом с болтающейся кареткой:
1. Нельзя полноценно "вкрутить" в горку.
2. Нельзя полноценно с высокой частотой крутить на равнине. "Тараканий бег".
3. Опасно разгоняться на спуске из-за непредсказуемой управляемости.
4. Из за той же плохой управляемости, нельзя полноценно маневрировать в городе,
а также нельзя прецезионно ехать по самому краю, на загруженных узких дорогах.
5. И это даже первое: этот болтающийся привод расшатывает коленные суставы.
6. С передним приводом нельзя заехать на бордюр, так как заднее колесо довернуть
нельзя, а переднее вывешивается и скользит. Также, боксование на крутых подъёмах
в дождь: кажись, песочек с собой возить надо...
7. Короткая цепь. На заднеприводном лигераде с длинной цепью, можно использовать
почти весь диапозон передач, не боясь перекоса, а также ресурс тройной цепи в три раза выше.
А на Зокре вылезают те же недостатки, что и у обычного велосипеда ...

Вот смотрите: недостатков целых 7 (семь), причём серъёзных! А достоинств всего 2 (два) :
- лаконичность.
- эпотаж. Всё.
Классический задний привод пока не превзойдён.
Поэтому, слава Богу, что O-witte стал копировать Оптиму, а не Зокру!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Блин, Дима, ты меня ставишь в неловкое положение. Мне все равно хочется сделать что-то низкое - с питоном не получилось, приглядывался к Зокре. И первый трайк у меня переднеприводной, и по поводу твоего перечня недостатков очень большие сомнения - из всего, что ты написал - только короткая цепь и переключение вызывают некие проблемы - при переключении на колесе нужно корректировать положение переднего переключателя на пару мм туда-сюда, чтобы цепь не терла.
А по поводу Зокры - она мне очень нравится, чисто визуально, останавливает то, что в оригинале она стеклопластиковая или карбоновая - я такое повторить не могу. Я, наверное, тоже в какой-то степени перфекционист - если не могу сделать с высокой степенью похожести на оригинал, может, не стоит и начинать?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

А это требуется? Ведь мы самодельщики и наша задача делать СВОЁ, пусть и похожее на "брендовое". Приглянулся мне "Azub", наэскизил я его как смог и вперёд. Результат: катаюсь на "Сириусе" и, как говорится, не дую... а на подходе длиннобазник. Мечтаю в начале июня его выкатить))

_________________
Быть, а не казаться...

Именно так с Оптимой получилось... А вот к Зокре пока не знаю, как подступится - вся из себя такая дутая...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Красссссава лигерад! Я до"Азуба" надумывал себе "Оптиму" брать, но что-то не решился.

А можно про сиденье поподробнее? Материал и прочее?