Форум о веломобилях и лигерадах

Читал щас интересный док. Называется -"Перечень показаний и противопоказаний для обеспечения инвалидов техническими средствами реабилитации".
Так вот, там вообще нет упоминаний про велоколяски, велосипеды, хэндбайки и прочие вело...
Очевидно, по мысли российских чиновников, их не существует в природе...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

И нет ничего удивительного - ЧИНОВНИКИ ведь на них не ездиют...)))))))))))))))

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Ну, во первых, коляски более-менее унифицированы, и что их дают - это уже плюс. А во вторых, тут иногда светлейшие умы отечественного лигерадостроения бьются над обширным ТТХ ОДНОГО трайка для ОДНОГО конкретного человека, и все равно потом готовое изделие сто раз кромсается и переваривается, потому что "что-то не так..." А как вы хотите, чтоб чиновники этим занимались?))))))))

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

недавно за вечерним чаем телек перещелкивал и наткнулся на телекана "драйв" - там парни на бетонке разгоняли серийную коляску до 160-180 км/ч , привязав ее к авто.
что интересно, коляска выдержала без критических последствий более десятка аварий (когда отпускали трос).

а инвалид, принимавший учавствие в испытаниях, пострадал гораздо серьезнее.

к чести испытателей, коляска была без ездока.

Тогда эксперимент нельзя считать полноценным, незасчитывается.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

испытывалась коляска, а не ездок.

В ТСР действительно нет хендбайков и прочих вело... Я тут пытался замутить хендбайк через ТСР,связывался с нашими представителями Otto Bock и Quickie - так вот они сказали что в принципе такое возможно,купить хендбайк а получить компенсацию по ТСР например как за коляску активного типа, НО наши представители такие ценники на байки выставили что никаких компенсаций не хватит Хендбайк Quickie Shark в стартовой комплектации от 400 тыс рублей.... И это было летом,когда еще не было роста курса валюты и тд и тп - сейчас я вообще не представляю какие цены на них. Я спросил почему такие цены ? Ответ : Это считается спортивная техника а не медицинская/реабилитационная и растаможка за нее идет в полном размере....

Stef, интересно, как это может быть спортивной техникой? Тогда и облегченные велоколяски для гонок или баскетбола должны по той же таксе идти.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Ну и как в таких условиях, российским инва, вести активный образ жизни...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

наплевать на них всех и делать то, что нравится. не смотря на тупость и мозг рака плешивых тварей на верху.
кентаврики, не останавливайтесь! вы классные!

Ну так в России и гоночные инва-коляски/баскетбольные идут по дикой цене, не смотря на то что они вроде как бы идут со скидкой на таможне..... качественная гоночная коляска стоит от 300 тыс рублей и выше. Это при том что за границей она стоит раза в 2 дешевле. А теже хендбайки Quickie или Top End стоят от 2500$ в US онлайн магазах - даже с доставкой сюда все равно они будут стоить на порядок дешевле 400тыс рублей.... Но у нас бизнес по русски.... накрутят 200-300% и думают что кто-то купит.... Одним словом - Рашка. А учитывая ситуацию с курсом валюты - боюсь совсем сложно будет раздобыть хендбайк или качественные детали к нему....

Мы - это мы. Но далеко не все обладают пробивной способностью бронебойного снаряда...


Будем тогда заказывать тут, у наших мастеров.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Андрей, так дело в том что любые детали к велу иностранного производства, и покупаются за валюту а валюта растет....
Взять например колеса Corima - обычный комплект из 3х колес = 1000 евро минимум (цена в иностранном онлайн-магазе) , а если это карбоновые колеса то цена вырастает до 2500-4000 евро...

P.S. по поводу ТСР - боюсь что сейчас с такой ситуацией что у нас творится ,скоро и компенсаций никаких не будет.... уже насколько я знаю компенсацию на коляски активного типа снизили со 144 тыс рублей до 22 тыс рублей....

это в 10 раз

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

http://novosti-segodnya.net/trehkolesny ... invalidov/ - а вот этот автор, видимо как-то смог получить вел по ИПР. Как?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

скорее всего он его получил по компенсации вместо например коляски. ТО есть в ИПР например вписана коляска активного типа - а если приобретаешь вещь за свои деньги под компенсацию то можно купить в принципе что угодно а по документам будет проходить как коляска. Это распространенная схема для получения людям тех вещей которые не вписаны в ИПР а они им нужны. И судя по его описанию этого "велосипеда" который он получил -это не велосипед а одно расстройство ( то одно у него отвалилось то другое) стоимость такого велика наверно порядка 20-40 тыс рублей.... учитывая как он сделан и собран (исходя из описания автора в статье) . А настоящий трайк или хендбайк стоит от 150 тыс рублей минимум, и в компенсацию будет сложно его вписать. Как я писал выше - хендбайки в России стоят от 300-400 тыс рублей - в принципе его можно получить по ИПР но только в том случае если в ИПР вписан например высоко-технологичный протез компенсация за который может составлять до 1млн рублей.