Форум о веломобилях и лигерадах

Этот привод нихрена не доделают помяни моё слово, ибо это один большой гимор.

flur73 наверное, додумаются индикацию разряда сделать)))
да и пофиг что не доделают. сколько изобретений так и не вышли в массы?
взять хотя бы легирады... эх...

Предлагаю просто немного посчитать. Пусть усилие на педаль у нас будет 500Н (~50 кг). Тогда усилие на цепи будет 1000 Н, т.к. диаметр передней звезды примерно вдвое меньше длины шатуна. Для цепи это не страшно, у неё усилие на разрыв примерно в десять раз больше.
В данном случае вместо цепи передняя звезда действует на маленькие подшипники внешним диаметром примерно 8мм. Размеры звезды и шатуна примерно такие же, как на обычном велосипеде, так что можно предположить, что на эти подшипники будет приходиться тоже примерно 1000 Н. Это если в зацеплении находится один маленький подшипник. Если два или три(что маловероятно), то нагрузка будет поменьше, думаю раза в полтора.

Теперь смотрим первую попавшуюся таблицу подшипников и видим, что статическая нагрузка С₀, которую выдерживает 8мм подшипник меняется от 45 Н до 90 Н в зависимости от его внутреннего диаметра. То есть она в 10-20 раз меньше реальной нагрузки в велосипеде. Кто-то тут явно врёт.
Да, керамические подшипники по прочности такие же как стальные, так что от замены материала чудес ждать не стоит.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Э... Посмотри 9 строчку - там 2,9 и 9 килоН.т.е. примерно 290 и 900 кг, правильно?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

А ты не стесняйся, кликни на сам подшипник, посмотри на что он похож.

Гы. Медно-графитовая втулка? А я то гадал, что такая маленькая разница между внутренним и внешним диаметром.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...