Форум о веломобилях и лигерадах

потому, что легче и двухколесный. но и минусов (относительно трайка) тоже навалом.

На основании трайка сделать веломобиль гораздо проще, и он быстрее большинства лигерадов за исключинем гоночных лоурейсеров, без базара. Да, может быть, в горки (относительно тех же лоурейсеров) - там не нужно ложить райдера плошмя и задирать каретку в небеса.

как-то слишком категорично про "быстрее большинства".
чет не верю, что дополнительные колеса и ширина добавляют скорости. а по неровным дорогам придется еще и подвеску для всех колес мутить, а это вес, а его нужно двигать...

Я про капотированный обтекаемый трайк он же "веломобиль", что опчет явлется единственным правильным названием по моему. А-ля Quest, Strada DF, Milan, etc.

Без обтекателей да, они медлненее - сопротивление И качения, и аэродинамика у них хуже.

да это то давно всем известно.
а по проселку он проиграет 2х колесному?

Какому? Тоже гоночному лоурейсеру? Нет. Они все с подвеской обязательно - ты ведь не хочешь перевернуться нафиг на скорости в 60 кмч влетев в яму например?
Колёса там в массе тоже можно ставить довольно широкие (хотя и 20").

Если на то пошло, лигерад аля Пантера для оффроад-экплуатации за бугром БОЛЬШАЯ редкость. Те, что есть - LWB. И не без объективных причин...

3х2=6 шт. Многовато. Крепление задних колёс в параллелях рамы дает негативный результат- не параллельность (истирание покрышек) и торможение.

На моём Велотроне при пробеге от Минска до Новгорода (через Прибалтику) в 820 км особого износа покрышек не было. Но передней шине достаётся. В своё время мой друг менял шины по "кругу".

Никакой дельта трайк (гружённый) в гору не едет. Его ведут в руках.
А для наката- контролируют давления в шинах и параллельность задних колёс.

Дельта трайк действительно трудяга, а если по равнине, то ещё и радость доставляет наезднику.

Мысля о том, что нужно грузить переднее колесо- ошибочно. Об этом я пишу постоянно, и не давно в Бурлаке. Там и о перекидном мосте.

Добавлено через 11 минут 9 секунд:

Длинно меры я гружу рядом с собой и на багажник. Конечно, это не комфортно, но если очень нужно, то и в ручную можно вести, как тачку.

Добавлено через 10 минут 57 секунд:

Уточнение. Сбил меня автомобиль на спуске на велочёппере в 2017.
Основная причина- ослепление водителя (солидного возраста) было заходящим солнцем.

А вообще на моих всяких веломобилях никто меня не сбивал. У меня флагшток с флажком от спининга, он переставляемый, да ещё на нём закреплён проблесковый маячок (задний фонарь).

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Нет, Shuriken, это просто фото.. На двух колёснике с предельно загруженным передним колесом не возможно ехать. Не удержишь руль при малейшей потере равновесия. Да ещё перекрыв досками всю дорогу..Только пешком. Так и скажи, что шёл пешком.

"...шёл пешком..."и вёл гружённый вел в руках, кроме груза, что в коробке, и то кг не более 10. Мах слишком большой.
Но карго байк очень интерессный. Хочу посмотреть его без груза.
У меня двухместный тандем на 20" колёсах, очень компактный. Уже писал.
Хочу зад перевести под груз, оформив площадку.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

[quote="O-Witte"].... И я себе даже представить не могу случай погрузки трайка в общественный транспорт...





BOS ...И я не представляю как вы там, в больших городах, ездите на обычных трайках и лигерадах. Ведь вы ограничены в своём передвижении! В радиусе 10 км. и всё. И не можете связать свои планы с веломобилем или с лигерадом воедино. Согласитесь, ведь это так!? Когда ты любишь и хочешь каждый день ездить на своём мобиле, куда бы то ни было необходимо, только складной веломобиль и складной лигерад даёт эту возможность! Я вообще, за весну-лето и осень, можно сказать, разучился ходить пешком...Всё на нём на дачу и в магазин, и в поликлинику, и в университет, и в администрацию Округа и города на теннисные корты и т. д. и т. п.. Везде на нём, кроме как в театр и в кино. Одним словом, ребята заканчивайте изготавливать буржуйские клоны, разрабатывайте свои складные веломобили и лигерады. Это очень интересно и увлекательно. У вас хороший багаж знаний и опыта и его нужно применять, чтобы чувствовать себя свободным, крутя педали!


И таким способом можно свой мобиль перевозить в общественном транспорте и метро в том числе..

Иногда перевожу такое, что не на всякой легковушке перевезти можно. Легкое, но объемное:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Переезд с объекта на объект... килограмм 30 в багажнике:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...