Форум о веломобилях и лигерадах

Спасибо, Алексей. Я владею информацией. Графику выложил, но не по стандарту. Подпирала другая тема, но поспешил и насмешил. В схеме могут применяться и 2 резистора вместо диодов.

2. Понижайки некуда цеплять. Проблема, с чего сделать колодки. Это "соединители" вместо двух батареек. Пробовал просверлить батарейки. Потекло, но не у всех.
Пока отложил, мучаюсь с фотками. Завидую профессиональным снимкам.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

в смысле некуда? у вас нет места 43*21*14 мм? а провода к клеммам можно и кольцом от велокамеры прижать или изолентой

остальной ваш текст вообще не понятен. о чем это и зачем.

Ваш вариант будет в запасе. Узнаю, что в доме "Радио". Это хороший вариант для фары, которую я не доделал.Она здесь есть.

ДОПОЛНЕНИЕ. В камере есть отсек для двух элементов АА. В руках у меня сборка из двух аккумов в "0" этого формата. Я их разъединяю и по очерёдно закорачиваю (+ на корпус) и получаю две болванки для использования подвода напряжения внутри отсека. Остальное по структурной схеме.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду:
Структурная схема:

Добавлено через 24 минуты 1 секунду:
О понижайках-повышайкх. Я владею информацией. Заморачиваться на погашение 1 В кропотливо. Вот в мультиметре при работе измерения токов быстро садятся "Кроны". Вот туда нужна повышайка с 3.7 В аж до 9 В для замены "Кроны". Места хватает для аккума 18650 и платы.

Добавлено через 1 час 37 минут 10 секунд:
ФАЙЛ-другой ракурс, слева внизу видны контуры внешнего аккума.

Добавлено через 15 минут 30 секунд:

Покупать новые аккумы нет смысла из-за дороговизны. И ещё-от мобильного аккум хорошо разместился и удерживается самодельной алюмин. планкой и крепежом. См. первое фото.
Беру паузу.

Добавлено через 10 минут 20 секунд:


Добавлено через 1 час 7 минут 42 секунды:
Ещё фото снизу- крепление: точная планка из листа, винтовой прижим и шуруп в крышку отсека.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Мсье знает толк в извращениях!!!
Поставил бы плюсик, да кнопки почему-то нету.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.

[quote="Евгений"]Мсье знает толк в извращениях!!!
Поставил бы плюсик, да кнопки почему-то нету.[quote=

"Mazur4ak"]Получился простым способом измеритель-разметка. Долгожданный.[/quotе

Всё же лучше пропаять оловянным припоем, используя горелку, т.к. для клея нужны правильные (ровные) поверхности.

И я натыкался в других темах. А у меня- то редкость, а просмотров под 100 тыщ.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Новая тема: Питание МУЛЬТИМЕТРА М890G.

Там 9 вольт типа Кроны. Показания завышаются, если напряжение падает до 7.5 В, при этом появляется индикация предупреждения о замене. Свежая батарея садится очень быстро. Вопрос, чем заменить её.
Идея может и не нова=поставить две батареи от мобильного телефона, включённых последовательно.
Пошёл выпрашивать б/у. И повезло на две шт. от смартфонов. Зарядил, проверил, склеил, спаял и при напряжении 8 В работает такой блок нормально. И размещается в приборе с запасом через поролонову прокладку.

Анализируя Кроны из мультиметра, могу утверждать, что емкость у них не велика, тк ток у них падает до 50 мА, что, возможно, и не достаточно.

Добавлено через 16 минут 4 секунды:
Замена КРОНЫ:

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

ПРОШЛО 3 дня. Мой мультиметр имеет электронное включение. И хотя прошло очень мало времени, батареи служат исправно, и прозвонка слышна здорово. Рекомендую такое использование аккумов, и считаю этот вариант наилучшим и он есть приоритетом сайта.

КОГДА настанет время подзарядки, я не знаю, но не скоро. Аккумы имеют по 2000 мАч, но они не новые.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Просмотры 91940. Новая тема:
Самодельные шкивы для настольного сверлильного СТАНКА.

Когда-то выменял этот станок за импортную фотокамеру. Огорчала передача на одну скорость, и изучив возможное, нарисовал асимметричные шкивы и заказал изготовление. Всё получилось без ошибок и с плоским ремнём. А чтобы не слетал ремень- шкивы имеют радиусную поверхность сопряжения.
Как работают такие поверхности, до сих пор не знаю.

Добавлено через 22 минуты 11 секунд:
ШКИВЫ:СТАНОК

Добавлено через 11 минут 15 секунд:
ВНИМАНИЕ: при перестановке ремня регулировка натяжения не нужна.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Противоречие, однако. Мне всегда казалось, что самодельные - это то что сам сделал.
Давайте для наглядности изменим систему отсчёта. Представьте себе, что не ремень бежит по выпуклому ролику, а наоборот, бочка катится по бесконечному широкому ремню. Если бочка каким-то образом сдвинется к краю ремня, то из-за разности диаметров, за один оборот её середина пройдёт бОльшее расстояние, чем край, в результате чего бочка слегка повернётся к центру ремня. И будет так поворачивать, пока середина бочки не окажется по другую сторону от центра ремня, после чего процесс повторится в обратном направлении. То есть она будет катиться зигзагом, постоянно возвращаясь к середине ремня.
Так же и ремень на выпуклом ролике постоянно немного съезжает туда-сюда от среднего положения и возвращается обратно.

интересно, а асимметрия где?

Да, это серьёзно, но откуда всё же? Хотелось таки подтверждения. Помню книжище про механизмы.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

например, отсюда ГОСТ 17383-73

Выпуклость h в зависимости от диаметра D и ширины В шкивов для плоских ремней по ГОСТ 17383-73, мм

Полости шкивов. Иначе был бы один чертёж. И можно было так и поступить. Но это усложнило бы чертёж.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

но это не асимметрия. это ДВА РАЗНЫХ шкива.
вы путаете понятия.
асимметрия - нарушение симметрии, а симметрия - это https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B8%D1%8F

вот асимметрия:

92305 просмотров. Новая тема: ВТУЛКА ИЗ СВАРНОЙ ТРУБЫ.

Например, втулка из отрезка подседельной трубы. Как сделать? Нужно её разрезать по сварочному шву.

Делаем зарез на одном из торцев напротив шва, а в параллелях проводим разметку маркером. Разрезаем одну сторону точно по шву. Зачищаем заусенцы.

Втулка является переходным элементом в комплектации "треугольника" лигерада "ЭПОХА".

Добавлено через 11 минут 58 секунд:
ВТУЛКА

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

хоть бы спасибо сказали за ГОСТ, а то так и остались бы неучем.

Про ГОСТы я знаю, какой то период работал нормоконтролем. Закончил курсы стандартизации. Шкивы делал на стороне по случаю. Мои чертежи красивее гостовских. Система работает.
Сказал бы спасибо, если бы удалили, хоть бы мужика и клешню.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Просмотры 95285. Новая ТЕМА.

ПСИХОЛОГИЧЕСКИ не преодолимой проблемой для вело конструктора является навешивание щитков (крыльев) на свою конструкцию. Почему:
- Нету в наличии
- Проблема с креплением
- Навешу, когда куплю
- А купить-то и негде.

Я имею в виду стальные, алюминиевые или пластиковые (полноценные) щитки.
В таких ситуациях приходится что-то искать в своих запасниках.

Добавлено через 11 минут 22 секунды:
В моём случае (реконструкция лигерада "ЭПОХА"), ПЕРЕДНИЙ СТАЛЬНОЙ щиток имеет боковую трещину в ЗОНЕ креплении к вилке.
Изнутри я впаивал проволоку вдоль щитка. Но по происшествии многого времени проволочка переломалась. А впаивать её очень трудно.
Можно было взять скобку + 2 отв., загнуть, и пропаять (запоздавшая мысль).

Добавлено через 12 минут 2 секунды:
А сегодня я использовал чёрненький гвоздик с плоской головкой, которую ОТШЛИФОВАЛ для пайки. А потом на краю трещины щитка просверлил отверстие Ф1.2 мм, снизу вставил гвоздик, откусил лишнее и расклепал. Работа кропотливая как при сверлении, так и при расклёпке.

Остаётся изнутри пропаять (мощным паяльником), или разлить шов на газовой плите подогревом.

Добавлено через 1 час 1 минуту 33 секунды:
Три файла:
Не удалось переместить со смартфона. КАК?

Добавлено через 1 час 7 минут 49 секунд:

Проблему изучаю. Получалось на старом смартфоне.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

суперклей + сода и нафиг гвоздики.