Форум о веломобилях и лигерадах

Ну если напихать промов в каждую ось - будет, но они там есть? Или на новых моделях они уже есть?

В общем, у всех разные приоритеты. Человек, получив незнакомую технику нашёл время устранить то, что ему не понравилось. То, что не оказывает влияния на езду и не мешает годами - другой вопрос.
Вот смотрели мы с мамой её любимое кино: я был увлечён с головой сюжетом а её всё бесил таракан, ползающий по шкафу и она полфильма просила его убить.
Вот вам снова про приоритеты и заморочееность.

Если бы меня донял этот штатный микролюфт кресла - я бы задолбал бы этим всех на форуме.

Но я второй сезон откатываю на моём любимом, настроенном и обжитом лигераде, - и не нарадуюсь жизни.



Вот, скоро ему придёт на смену другой велик, - и мне даже грустно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Не, вообще отчасти модулятор прав - надо смотреть на общее, которому частности могут и не мешать. Вопрос только в том, что не так уж много он и катается, и довольно мало весит.
Под дядей потяжелее и катающием побольше незаметные ему "частности" могут сильно испортить жизнь.

Вешу я 74кг (без жира), с хорошей отдачей ватт/кг.
А вот полный дядя какраз бы не заметил этого люфта на фоне своих жиров.

В общем, тестера раздражают люфты, а меня снова доканали БЕСЫ, выматывая в доску. Что хуже?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Люфты можно измерить и устранить. Бесов нельзя измерить и можно устранить, но ты не хочешь пить нейролептики.

Какие нейролептики?
Забаню!!! O-Witte

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ну вот, человек так старался конспирацию соблюсти, а ты взял и всю контору спалил.

с хорошей отдачей ватт/кг.
300 (в течении минуты)? пидзабол годами четко на глаз вымерянный

_________________
Фото: -1⃣- -2⃣- -3⃣-
Ведь он же он ебанутый у вас.
Ну и что мы это и так знаем, ну пускай, ничего плохого не будет, зато наш родной, мы его таким любим.
Фу наухй, фу бялдь.

В течение нескольких минут, как минимум.
Наблюдая за населением (на великах и без), подавляющее большинство это не вытягивает.

Те, кто серьёзно занимается, конечно же лихо меня уделают. Но их, к сожалению, мало на фоне всего населения. Про тихий ужас ожирения москвичей в последние 15 лет, в виду роста боагосостояния и качества жизни в нашем регионе, я уж молчу.

От того, по средней наблюлаемой статистике, у меня хорошая удельная мощностт вт/кг.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

У меня есть в страве человек которые весит чуть больше 60 и имеют FTP в районе 300. Периодически занимает тумбочки в международных соревнованиях, тренируются круглый год и упирается далеко не в 32 кмч на обычном шоссере "Горник" по профилю, да. Может быть и модулятор бы стал таким, но для этого ему нужно катать больше раз в 5, и с "умом" при этом.

А можно поставить на велосипед привод, позволяющий ногам работать эргономично, не приучая их к чуждому им круговому педалированию,
которое тут же сдувается, если хоть сколь прекратить тренировки.

Ну или поставить обтекатели, чтобы эффективно ездить на привычном, "квадратном" педалировании быстро.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Здравствуйте!
Прицеливаюсь на данный лигерад - Ринцлер Progressive 2.
Есть какие-либо конкретные рекомендации при заказе? Например:
1. Вычитал про ширину руля - лучше делать 580 мм, правильно?
2. Также лучше сделать спинку кресла под поясницей слитной (в стоке разделена)?
3. Понял, что нужно делать стандартную МТБ трансмиссию - 3на9 на грпшифтах, т.к. фанат последних плюс кажется неудобным расположение триггеров на руле.
4. Я относительно высокий - 183 см. Есть какие-либо заметки по-поводу ростовки? Боюсь, что сяду и не смогу нормально ездить, т.к. рама может оказаться не по росту.
5. Колеса. Как я понял, стандартные - это 26 сзади и 20 спереди? Прицеливаться на эти размеры или есть смысл просить 29 на 26? Хотя 29 на 24 кажется логичнее, чем 29 на 26.
6. Нужны сумки пэнниеры. Назад ставить не хочу, т.к. он и так перегружен. Считаю приоритетной установкой пэнниеров спереди. На обычном велосипеде очень заметно повышение управляемости при переносе веса с зада на перед. На Ринцлере это повысит сцепление переднего колеса и уменьшит вероятность отрыва, хоть и на бордюры будет сложно заезжать, либо вообще невозможно. Возможна установка пэнниеров спереди?

Внешний вид данного лигерада привлекает, смотрится на порядок лучше любых других конструкций. Не выглядит как кроказябра. Надеюсь, что это не главное его достоинство.
Повышение максимальной скорости наблюдается? А повышение средней? Это все при сравнении Ринцлера и обычного МТБ. Можно в цифрах?)

может их скрестить?
и получится мутант генной инженерии
технически ничего не мешает вроде

С *хорошими* покрами (не обязательно шоссейными) есть небольшое преимущество, но не принципиальное. Аппарат для комфорта, и *относительной* компфнтности и маневрености, а не скорости.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:

Поставите "грузовую" вилку в возможностью установки штанов - почему бы и нет? Но есс-но энерция рулёжки возрастёт, я хз как это скажется на непрямом упрвлении.

Индивидуально все. Руль не регулируется вообще, поэтому либо все хорошо сразу, либо привыкать. Обычно чем шире, тем проще маневрировать на небольших скоростях.

Тоже все индивидуально. Кресло специфичное, для коротких поездок на 1-2ч дискомфорт не всегда проявляется. Новые модели кресел имеют настройку верхней части спинки - вот это полезнее.

С грипшифтами согласен. Двойник/тройник спереди - на ваше усмотрение, достаточно и одной на ~36 (ну или старый стандарт 22х32х42(44), больших звезд не надо). А 8/9/10/11 - на ваше усмотрение и бюджет.

Уточняйте у Всеволода, могут ли они сделать большую раму вам. При 180+ разместиться можно на пределе, без запаса регулировок по длине, под обувь и т.д.

- Для города и коротких поездок по неплохим дорогам 26х20 хороший выбор, плюс компактность.
- с 29" колесом надо мерять высоту кресла, и если планируются частые остановки, слезать/залезать, то лучше кресло пониже (учитывая, что Ринцлер хайресер и так даже с 20")
- с тз управлямости, можно любые колеса компоновать, лишь бы сильно не заваливать рулевую от расчетных 71-72гр, т.к. вилки стандартные велосипедные используются.

Не знаю, что есть пэнниеры, не турист. Но! Что назад, что вперед (за осьи колеса) крайне не рекомендую вешать тяжелый груз - ухудшит управляемость, но какой-то легкий и объемный без проблем можно. Лучших вариант - под раму, сам по себе груз в этом месте не будет пытаться "рулить", разве что если очень тяжелый и багажник/крепление/рама будут при этом играть, но не факт.

Сцепление переднего колеса на твердом сухом покрытии в целом достаточное, несмотря на сильное смещение веса назад, поведение лигерада не опасное, прощает ошибки, дает время на стабилизацию и восстановление управляемости - для новичков самое то. Но об скоростной-техничной езде по пересеченке можно забыть. Зато на бордюры в городе вполне можно заезжать, да и спускаться с довольно страшных на вид косогоров.


Не для скорости Ринцлер однозначно. Выигрыша в скорости не заметите скорее всего вообще, даже наоборот в первые 5-10 сотен км. Это не короткобазник, который летит как дурной с любого спуска, обгоняя всякие "ГАЗики"/"УАЗики" потрепанные. А вот хороший (читай "красивый") обзор вперед и в стороны, лучший комфорт (особенно с непривычки) по сравнению с МТБ, новые ощущения от езды, сравнимые по эмоциональному окрасу как первые детские самостоятельные поездки на велосипеде - все это у Ринцлера есть. Для первого лигерада для новичка, особенно в городе, Ринцлер - правильный выбор.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Сколько противоречий...
Будет время, - отпишусь, расставив точки.
Дабы истинная картина не искажалась.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд:



Добавлено через 5 часов 13 минут 37 секунд:

Здравствуйте. Категорически, здравствуйте!


Да, это самый отработанный и функциональный лигерад изо всей серии.
Верной дорогой идёте.


Да, такой руль лучше дружит с дверями, комфортнее в пробках, и можно достаточно плотно прижать руки к телу, для улучшения аэродинамики.


Обычно хватает штатной регулировки, но если, к примеру, захочется большего, - можно нарезать пластины из твёрдого коврика, для изменения посадки по высоте.


Да, при силовой работе с упором в такое кресло, позвоночнику мягко говоря не хорошо.


Пробовал на выставке, и сразу разочаровался.
Эта регулировка делает из классической ринцлерской посадки - ещё более горбатую, поднимая верх на небольшой угол вперёд.
Излишнее усложнение, утяжеление и удорожание конструкции.
Ну и главное - исчезает комфортная пассивная амортизация упругой утончённой верхней части спинки классических кресел Progressive 2.





С грипшифтами не согласен. На моделях 26"-20" практикую силовую стойку на руле при работе в гору и разгонах.
А это подразумевает крепкий хват полными ладонями и опорой на площадки эргономикических грипс.
Нужны хорошие эргономические грипсы. Стоять силовым хватом на врашающихся грипшифтах, с ложным переключением - себе бы я не пожелал.

Как ставить индексные шифтеры уже не раз показывал. Для лигерада Ринцлер предпочтительно оборудование Sram. Пользоваться очень удобно, прризводя набор и сброс запястьем.

Добавлено через 36 секунд:
На остальные вопросы отвечу позже.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Не вводи человека в заблуждение - у ринзлера НЕТ регулировки руля. Никакой.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

P.S.: если что, Алексей Virage взял на неделю потестировать не самую удачную, компромиссную и хорошо "ушатанную" опытную модель 26"х26".
Основной целью было погонять на скорость на спусках и поэкстремалить.

Немудрено, что отзывы негативные.
Я вот не даунхилю и не экстремалю.
Меня интересуют только эксплуатационные характеристикки на равнине и при движении на подъёмы, езда в городе и за его пределами.
Езжу четыре сезона на лигерадах Ринцлер, и ни на каких других ищ тех, что попробовал, ездить не хочется.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд:

Для тех, у кого шоры: регулировка посадки.
Изменения высоты, расстояния и наклона кресла, путём позиционирования по отверстиям.

Жёсткий нерегулируемый силовой руль - одно из главных достоинств Ринцлера.

Не сравнить с хилыми "соплями" на многих других лигерадах.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ты или отвечай понятно, или не отвечай вообще...Леша сказал про руль, ты приплел регулировку кресла. Вообще - это нонсенс:

Это жесть полная. Если не подойдет или руки будут уставать после часа езды, или просто захочется посадку поменять - это невозможно.
Нерегулируемый руль возможен только в одном случае - при снятии антропометрических размеров со спортсмена, для рекордных заездов на треке.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Жесть полная - на диване сидеть.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!