Форум о веломобилях и лигерадах

Вот, пытливо и фанатично выискивая себе на просторах всемирного Интернета новый велостеппер к надвигающемуся сезону,
совершенно случайно вышел на ЭТО!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Aj706R15HQE[/youtube]

Strideride, это велосипед с совершенно необычной и очень интересной схемой линейного привода.
Движения очень эргономичны. И более того: можно лимитировать длину шага и работать ногами совершенно
независимо, как на австрийском стритстеппере. Рама, конечно потрясающая: её элементы служат направляющими
для линейных подшипников, на корых движутся ходовые платформы. Вся конструкция вселяет уверенность, что
данный велик ОЧЕНЬ прочный, и при езде можно выкинуть все негативные мысли, что он под тобой сломается...
Вес, конечно, 27кг, но это не главное. О, да! Наконец-то большие колёса!

Вот их сайт:
https://www.stridecore.com/

Где выставлены несколько моделей, а также есть много демонстрационных видео, но до неприличия коротких и совершенно
неинтересных. Всюду катаются на скучных площадках и никакого намёка на рельеф...

Казалось бы, реальный вел, который надо брать во что бы то ни стало, не задумываясь ни на миллисекунду!
Да не тут - то было... Читаю в описании на сайте, и там ЧЁРНЫМ по БЕЛОМУ написанно, что покорять горы на нём не получится,
как бы не хотелось.
Я в полной прострации. Казалось бы, с ТАКОЙ эргономикой, можно делать киловаттные спринты и и жечь под собой резину,
трогаясь с места. Так, будто ты взбегаешь вврех по лестнице. Но утверждают, что в горки он не едет: вообще ни в какие.
Да и вообще, что ездить на нём никуда не получится...
И это при том , что можель оснащена 9-ю ступенями передач.
Производитель позиционирует данный велосипед, как средство тренировки сердца и дыхалки на ровной дороге и не более того.

Совершенно не понятно: куда девается такая колоссальная выработанная энергия, кроме, как в мощность на колесе?
Неужели КПД трансмиссии настолько низок?! Там же просто ролики и цепи (из того, что видно)...

Может они дилетанты и просто не умеют на нём толком ездить, или я смогу его доработать, но тратить огромные деньги,
на не известно что, которое будет в итоге просто бездыханно валяться у меня под ногами в комнате, собирая пыль, - я категорически
не хочу. Печальный опыт получен, а устроить ходовые испытания перед покупкой - не получится.
А лететь в Чикаго я уж точно не собираюсь: это не Дагестан, - там не интересно! Да и по стоимости дорога и виза,
как второй этот велостеппер выйдет В России данного велика нет и вряд ли будет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Нет, там хитрая система блоков и очень много цепей.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ещё бы, с таким весом аппарата! 27кг на супержёсткой раме...

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:

Это то, к чему я стремлюсь! Чтобы было, как на НАСТОЯЩЕЙ лестнице.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Шаги тут, как по мне - супер. Трансмиссия, похоже, отстой, раз вся мощность неизвестно куда
девается.

На ступенях лестницы я могу выдовать 300вт продолжительно, 450 и более непродолжительно. Мерил с секундомером,
зная свой вес и набранную высоту за время.

На обычном круговом велоприводе - 150-200. И то с горем пополам. Для кругового педалирования надо ПОСТОЯННО
тренироваться и стоит лишь ненадолго прервать езду (к примеру межьсезонье) или воообще на пару недель и мышцы тут же напрочь отвыкают
надо заново "вкатываться" и тренировать. От того, спортсмены-шоссейники сидят на станке, как наркоманы на игле.

А шаговые движения - естественны, и от того ноги совсем не разучиваются при перерывах (ну это у меня лично: хожу я каждый день много).
От того и многочисленные энтузиасты и пытаются создать инновационные линейные приводы...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

может все дело в розовой футболке?...

Покупайте Российское!
И.Колокольников из Екатеринбурга принимает заявки на идивидуальное изготовление.

видеоканал Колокольникова

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J-4YbcmA8HE[/youtube]

Применение запатентованного механизма, принимаются заявки на индивидуальное исполнение.
Ищу инвесторов / Use of the patented mechanism, demands for individual execution are accepted.
I look for investors: zanoza-vcr@land.ru

Stoyan... Всем Стоянам Стоян (и даже больше)! ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Как всегда, нашёл мегаинтересную вещь, которую до селе
ни кому не удавалось найти.
Хотелось бы узнать, что там скрыто внутри этой втулочки, но это, очевидно, секрет патента.

И что не может не радовать, это то, что автор изобретения хорошо разбирается в режимах велосипедной езды,
и знает проблему мёртвых точек. Да ещё и электронщик... В общем, тк скзть, собрат по разуму!

P.S.: идея тянуть цепи перекинутые через блоки концами педалей - уже интересна. Даже с обычными трещотками...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Про приводы Колокольникова я больше года назад постил на форум:
велосипеды Колокольникова, Екатеринбург

Описание патентов Колокольникова
2525185 ПРИВОД ПЕДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2390675 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВОЗВРАТНО-ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ

Ранее им были получены патенты на рабочую модель
120942 ПРИВОД ПЕДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
82283 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВОЗВРАТНО-ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ

по моему аналогичное устройство у Р.Хасанова, автора этого велосипеда

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ui7Zl70qKWk[/youtube]
Вау! Он в железе уже существует!

Кто-нибудь, продайте мне этот велик!!!
Ну почему в Сокольниках (да и вообще на мировом велорынке) продаётся только всякая каталожная ширпотребовская ерунда, которая нафиг не нужна,
а то, что действительно интересно не производится и не продаётся ... Непостижимо.
Ну да, "обыватели" зацикленны только на стандартном: "консерватора - не сподвигнешь на инновации ®"
Маркетинг, блин.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Зачем сотрясать ноосферу криками "продайте мне кто нибудь"
Он же пишет что принимает заявки на индивидуальное изготовление.
Договаривайтесь по мылу или по скайпу

внимательно смотрим с 1:33 (там где он по грунту едет)...
видимо, ограничителя на ход педали нет.
как-то опасно педалями почти касается земли, а если на скорости за 20 кмч и ткнет педалью в землю? черезруль полюбому!