Форум о веломобилях и лигерадах

flur73, ты путаешь слово и название. Или два названия. Они - привилегия создателя товара, может обозвать как захочет...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

МЕНЗЕЛА

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Так как все-таки правильно? И откуда известно, что название взято из вселенной Трона?

Так... Хватит хондрить и вешать нос (это я сам себе).
Гардемарины - вперёд!
"Танцуй, письмо.", или как там...

ПЛАСТИК ПРИЕХАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ура!



ПЭ1000 2мм и 1мм, листы 1000х2000.
Первое впечатление - не слишком он уж жёсткий для частично безкаркасной конструкции. Но есть мысли, как конструкцию продумать... Ну и нужно научиться его гнуть с феном: ровно (без волн) и по сверхмалому радиусу. Буду учиться, от того взял пластика с некоторым запасом, поскольку права и времени на ошибку у меня нет.
Ну и реально порадовало то, что, как и заявляли, ПЭ1000 реально более устойчив к царапинам, чем привычный мне ПЭ300.

P.S.:


P.P.S.: до релиза проекта ровно один месяц.
Сердце гулко стучит уже в такт часам, и время кажется уже таким плотным, что его можно потрогать рукой.

Материал есть.
Инструмент есть.
Деньги, пока ещё, есть...
Недостаток только идей, но думаю последний, третий вариант будет утверждён, и наконец пойдёт уже простая механическая работа руками по его исполнению...

Добавлено через 37 минут 16 секунд:
Хотя какой это он третий. Пятый, как минимум. Надеюсь, хоть он сможет подружиться с этой спинкой...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

а ракета движется влево... разве такой мегадизайнер не знает, что для успеха надо чтобы вправо и вверх

говорили же в самом начале - слово то немецкое... попробуй...

у меня выдувное производство, да и мне глубоко начхать как ты позорится будешь...

Повторюсь еще раз. Массовое внедрение лигерадов нужно начинать с машины, как на приложенном рисунке. Т. е. по сути это велосипед с привычным верхним рулем, но более комфортной посадкой. Переучиваться фактически не нужно. Руль аватар ринцлера непривычен для широкого круга велосипедистов. Этот руль будет отпугивать огромное количество потенциальных покупателей. Он привлекателен только для узкого круга энтузиастов разных нововведений. И для любителей скакать через препятствия. А таковых в нашей державе не так уж и много. Да и цена этой машины будет не очень сильно отличаться от дешевого велосипеда. Увеличение цены будет только за счет сиденья. Когда люди оценят комфорт такой посадки, можно делать более продвинутые (лежачие) модели.

Вот именно, нужно УЧИТЬСЯ, а далеко не каждый на это согласен. Уже элемент неприятия данной конструкции.

Конструктивно можно сделать руль так, что тянуться до него будет не нужно. А аватар где-то под Опой является пугалом для "традиционного" велосипедиста. Люди по своей природе консервативны и только очень любопытные попытаются освоить новый для них руль...... На название - глубоко плевать. Наши конструкторы оружейники создают ТЮЛЬПАНЫ, ГИАЦИНТЫ, ВАСИЛЬКИ, которые неплохо стреляют...... Ринцлер в таком исполнении массовым спросом пользоваться не будет - ОДНОЗНАЧНО. А создатели этого ЧУДА техники рассчитывают именно на массовый спрос. Или я ошибаюсь? ...... Жизнь нас рассудит......

Это не так. Реально существует "Гянт"- журнал, в котором проставлен этот угол на чоппере. Я исследовал достаточно скорпулёзно этот феномен и выстроил свой комфорт байк "Чоппер" (2007г), когда это ещё было редкостью, да и сейчас тоже.
А что, китайский лигерад, не вариант управляемости, но это уже вдогонку парадигмы.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду:
Китайский лигерад:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Да в отличии от вас я не говорю, что с углом 60 градусов лигерад не поедет. Ездят и с углом 45, и с отрицательным трейлом (привет Питонам) и даже с задним управлением (правда, недалеко и небыстро ).
Вопрос в том, что управляемость велосипеда - это функция как угла рулёжки и трейла, так и ЭРГОНОМИКИ РУЛЯ, причём последнее может быть зачастую важнее, чем первое!
Вот, мой Апофеоз - рулёжка просто божественная если сесть прямо и схватиться за руль близко к выносу (хотя педалить неудобно из-за высокой каретки), и очень "нервная" - если лечь и схватить за ручки. Длина от оси вращения до ручек не должна превышать 25см. У меня полметра и это ОЧЕНЬ неудобно, хотя со временем и привыкаешь. Перемещая руки "вверх и вниз по рулю" очень чётко чувтсвется, как улучшается и ухудшается управляемость - угол при этом как был отрицательным а трейл- положтельным, так и остаётся! Поэтому я и хотел удалёнку, а не прямой руль - но, к сожалению, удалёнка на МББ - нифига не просто как оказалось.

Угол рулёжки на шоссейниках - это для эргономики руля. Угол рулёжки на том китайце - ТОЖЕ для эргономики руля.
Т.к. у Ринзлера аватар на удалёнке - то можно ставить любой угол, хоть прямой, хоть отрицателый, как у англичанина ссылку на аппарат которого я приводил и который очень доволен как ездит его LWB. Просто вилку придётся переворачивать, что не очень эстетично (а значит Всеволод на это не пойдёт ).
Lastloch тоже переделывал аппарат с 20" колесом под отрицательный угол и доволен ездой:
viewtopic.php?p=4827351#p4827351

Но у него аппарат значительно более "сидячий" и всё равно жалуется на то, что до руля тянуться неудобно.

Давайте так, есть два направления, пускай они существуют в одночасье. Я не вмешивался, был в стороне, ну, а походное, ЭРГОНОМИКА РУЛЯ -не надо отвлекаться.
На сайте много просмотров. Начинающим есть выбор. Так буде им помогать, чтобы нас любили.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Оказывается они даже не учли, что труба пружинит при гибке в штампе и радиус будет отличаться от радиуса штампа. Вот тебе и инженеры
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W0LAM3FA5FY[/youtube]

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

А там есть инженеры что ли?

Различие радиусов еще в одном из предыдущих видео было заметно, а тут наделали штампов и вдруг "ойойой, сюрприз-сюрприз! Но мы уже придумали, как быть!"

Ваще я там писал про прокатки труб. Чет как#то их не заинтересовало. Проще хренову тучу металла перевести на матрицу с пуансоном... а потом добавить еще...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

И я писал, но Создатель_Ринцлера ответил, что они рассматривали вариант и отвергли. То ли дело нарезать листов, очень плотно стянуть и далее по тексту.

Где и что "там"? Может я и повторюсь. В цехе главного механика мы заказывали оградку из труб Ф 38 мм, где трубы провисали визуально на столбчиках (моё). Прогиб прокатывали роликами (вроде 3 шт.) последовательно и вроде несколько раз. Получалось всё нормально, но концы отставали от заданного радиуса.
Для рамы лигерада можно концы отрезать, или катать по всей длине профильной трубы (6 м), а потом порезать.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Я смотрю, как-то вы скептически относитесь к молодым и эффективным менеджерам. Надо больше оптимизма, вот например так:

Вообще ролик забавный, прогулка по граблям выдаётся за большую победу. Ребята даже не понимают, что они на весь мир демонстрируют полную техническую безграмотность.

Значит будем писать благозвучно через Ц.
Ну и по поводу Трона. Что-то мне подсказывает, что лучше бы им "на международный уровень" не выходить, а то всю прибыль придётся отдать правообладателям указанной франшизы. Интересно, их когда учат маркетингу, что-нибудь про авторские права рассказывают? Или "начальник участка перспективных разработок" именно это занятие прогулял?

Ты послушай, что он говорит: "мы и маслом мазали, не помогло" , "оказалось, что без бортов трубогиб не работает". Сказал бы уж сразу: "дорогие друзья, мы первый раз в жизни попробовали сделать трубогиб, поэтому получилось вот так." Зато не скучно.

Вот да, согласен

Про масло, кстати, не обратил внимания, смешно.

Видео уже удалено...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Флюр, ну ты же на заводе работал... В двухметровые валки сколько труб за раз засунуть можно? Первую, тестовую трубу прокатки, а потом хоть по 20 шт заправляй! И все будут одного радиуса.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452