Форум о веломобилях и лигерадах

У меня от езды создалось прямо противоположное мнение. Хотя было предубеждене к задним мостам. Ранее я делал только трайки с 2 колёсами впереди.
Но поразила более чем достаточная устойчивость в поворотах, вполне прогнозируемый выход на 2 колеса, и шикарная манёвренность. Конечно это всё благодаря отличной сбалансированности конструкции.
Ну и просто шикарный накат.
Так что как говорится на вкус и цвет...

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Дык вот здесь именно поэтому, похоже, и сделано две тяги - регулировать схождение каждого борта по-отдельности.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Эттт точно!
В данном раскладе меня удивляет не только способ коррекции, но и приспособ который измеряет эту погрешность. Дело в том что погрешность после сварки в кондукторе в пределах 1 (одного) градуса на каждый борт! Я с трудом себе представляю как это мерять, и как в процессе выставить погрешность по нулям?!?!

_________________
Лучше быть, чем казаться.

На каком-нибудь стенде с бегущей дорожкой, измеряя сопротивление качения. Если бы я производил трайки пачками, я бы так делал.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

1. Да так возможно сделать, причём что удобно уже на трайке в сборе. Но блин дорогое удовольствие. Зато сразу конечный результат налицо.
2. Возможно с лазерами попроще и подешевле будет. Но что в итоге получилось по сопротивлению качения не очень понятно...

_________________
Лучше быть, чем казаться.

когда то читал про спосб проверки установки передних колёс авто. идея заключалась в покраске беговой дорожки колеса белой краской. после проезда 500-1000 метров по асфальту видно как стираеться краска и можно судить об углах установки колеса.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Интересно. Но это опять же умозрительный анализ, а немцы думаю инструментом работают. Да и для серии это не пойдёт.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

я тут думал как настроить паралельность колёс. и вот пришла идея сделать небольшой стенд . на прослабленный прут\20-25мм\ одеваються несколько подшипников.подшипники должны легко вращаться и свободно перемещаться по пруту в поперечном направлении. если на подшипники поставить задние ведущие колёса то при вращении колёс малейшая непаралельность будет сдвигать в сторону подшипники...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

С подшипниками - это уже хороший эмпирический стенд для серии! Дальше надо подумать, как проверять параллельность нагруженных колес, так чтобы прут не погнуть.

_________________
Моржов Сергей.

сделать опоры под конкретную колею--так чтобы поперечный ход был сантиметров десять...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

тогда не прут, а трубу. например дюймовку водопроводную.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

для дюймовой трубы нужны спец подшипники\например завтуленные\---а для калиброванного прута на 20мм обычные 204-е. вот и вся разница.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Между двух параллельных белых стенок замеряется расстояние между точками от лазерных указок прикрепленных на бруски к колесам. сначало на одной стене, потом перекатываются колеса на пол-оборота и на другой.
Как-то так!?
А если упереться передним колесом в упор и нажать сильно на педали, может лучи начнут "разбегаться"? Тогда надо будет в мост "закладывать" схождение.
Кстати, кто находил-выкладывал ссылку, где на заводе после пайки, рамы рихтуют обычной трубой-рычагом?

_________________
Время собирать... веломобили!

журнал "VELOVISION" за март 2005 года.
Так на первых кетвейзелях выглядит карданчик без предохранительной резинки.
Фотка маленькая скан потому паршивый.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

если принять штифт за ось диффа--значит стоит обычный дифференциал?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

всякое может быть, и стандартный диф тоже.

_________________
Лучше быть, чем казаться.