Форум о веломобилях и лигерадах

Собственно задался целью своять лигерад.
Высокий от пола до попы 600-700 мм. Колеса на 26" хочу именно 26 с вилкой проблем меньше и одинаковый размер колес это некоторая унификация. Осваивать программы по черчению лень пока так руками накидал.
Критикуйте давайте советы.
Задняя подвеска маятниковая предполагается на пром. подшипниках подсмотрено у А.Ганшина на 6200(6201)
Материал Сталь или труба или профиль. Если кто по материалу подскажет то буду признателен.

Я тут некоторое время назад переводил статью про дизайн лигерада от эргономики, недавно кто-то тоже спрашивал совета, и вспомнилось. Там были весьма здравые идеи и всё очень толково по шагам расписано, что мерить и куда пририсовывать. Рекомендую! http://velomobile.org/workshop/theoretics-gl/ergonomics-gl/100

_________________
Дмитрий Кутейников

хорошая статья

Да, аватарка классная, я оценил, респект.

_________________

Материал рамы - стальная круглая труба от 48х1 до 51х1,2 мм. Заднюю вилку стоит сделать или треугольником, или из высокого профиля, чтобы маятник был жестким на кручение. Смотрите, чтобы силовая часть цепи не задевала корону вилки - у вас на эскизе цепи нет, а зря...

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:
Вот - статья про аналог вашего велосипеда на колесах 26". Читайте про ошибки, думайте:
http://velomobil.nm.ru/builders_corner/black_panther/

И отчет:
http://www.velomobile.org/forum/viewtopic.php?t=3449&highlight=offroad

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Узел подвески располагайте ближе к центру тяжести, тогда намного меньше будет подбрасывать на кочках

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Отличная статья Жаль чертежей нет более точных. Автор пишет что если под попой 600 мм то ему с 173 см уже высоко. Я 176 см т.е. мне 600 мм это будет значит предел... Вилку в перед хочу на 80 мм. не наду точных размеров вилок что бы составить чертеж. Рассчитать высоту и т.п. Треугольным задний маятник делать не хочется, буду думать еще..

Тогда для заднего маятника нужны трубы типа 35х1,5 или 40х1, смотря, что найдете.

Эскиз:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

По подвеске тоже думаю. Я хочу укоротить базу и хочу центр тяжести вперед (как можно ближе) сместить.
По моему мнению это даст большую возможность загрузить задний багажник всяким барахлом . Рычаг подвески спец думаю сделать именно таким длинным тем самым мне кажется конструкция будет более жесткой как выразится сбалансированной при движении.
P.S. извиняюсь автора сразу не узнал

Чем длинней задний маятник, тем он более нежесткий и тем больше влияет на управляемость.

Не одобряю мысль загрузить переднее колесо, но - дело ваше.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я не спорю наоборот рад критике и ценным советам.
длинный маятник можно усилить несколькими поперечинами. Короткий не получается вписать, придется апендикс наваривать Колумб получится
Да согласен придется укорачивать маятник вы правы. Значит аппендикс должен быть как у пантеры

Могу предложить комплетк "свари сам"
В комплетк входит все что необходимо приварить.
Материал - железо.
Геометрия - копия АЗУБа
Детали изготовлены высокоточным оборудованием, посему стапель и шаблоны не требуются.

Что-то не похоже...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Естественно не мм в мм, а с учетом особенностей доступного оборудования.
Хотя гнутые рамы могу предложить при партии от 20 рам.

Хочу наступить на все возможные грабли

_________________

Про рост есть два важных (и связанных между собой) параметра: inseam и x-seam. Первый - это длина ноги от пятки до промежности, второй - это расстояние от пятки до стены, если сесть на пол, прижав попу к стене как можно плотнее. Собственно, длина ног и определяет допустимую высоту сиденья.
Опять же, я вот вполне комфортно сажусь на стол - а стандартный стол имеет высоту 73 см, если я не ошибаюсь. Если низ сиденья делать коротким, чтобы не врезался в бёдра при опускании ног, то допустимая высота будет больше.
Идеальный вариант - подобрать сиденье, сделать простейший стенд, на котором можно регулировать положение сиденья по наклону и высоте, и подобрать себе оптимум, а уже в него вписывать всё остальное.

_________________
Дмитрий Кутейников

Честно говоря мне не надо, но предложение очень интересное, непонятно, почему никто не интересуется...
Я бы пару лет назад точно бы ухватился...
Сколько весит в сваренном виде ? Что за "железо" ?

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Похоже люди делятся на тех кому нравится делать и тех кому нравится кататься, мне скорее нравится делать, потому как если посчитать сколько уже вложено - я мог бы уже купить как у тебя.

Если верить программе вес предложенного КИТа 4.73 + сварные швы
Железо - как железо, S235, варится любой подручной сваркой.

Мне тоже очень нравится что-то делать самому и придумывать что-то не совсем обычное...
Поэтому очень внимательно смотрю на технологичные и повторяемые решения .

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Потому что из Латвии в зажопинск оно будет уже золотое, а его ещё сварить надо, а у кого есть сварка, тому не проблема нарезать труб, к тому же все пипец какие вумные, уверены, что уж они-то конечно сделают самую-самую лучшую машину!

_________________