Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Седлакович Иосиф
 Категория: Трайк
 Название: "имя конструкции"
Год создания: 2013
Тип транспортного средства: Трайк с приводом на заднее колесо
 Основное назначение: Прогулки ребенка с ограничеными физическими возможностями
 Передняя подвеска: Нет
Задняя подвеска: Нет
 Переднее колесо: 20 дюймов
 Заднее колесо: 20 дюймов
 Рама: Хребтовая
Материал рамы: Железный профиль,половина рамы стоковая
 Масса: 28 кг
 Тип трансмиссии и наличие передач: Цепная,1 передача
 Размеры: Высота - 110 см,длина - 140 см,ширина - 75 см
 Особенности, отличительные черты транспортного средства: Регулируемый угол наклона спинки,карданный привод руля
 Плюсы: Удобный,очень легкое управление
[color=#BF0000]Минусы: Тяжелый

Добавил наконец описание,и фото процеса изготовления

Иосиф, добрый день! А можно более подробное фото промвала - как он крепится, на чем вращается?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А карданчики от куда родом?

Фото больше сделать не могу,так как отправил велосипед заказчику еще весной.Промвал представляет собой два храповика,привареных к концам круглой трубы.В них вставлены промподшипники,и сам вал крутится на оси диаметром 10 мм.

Рама местами интересно сделана. Я бы на такое не решился. Крепления задних вилок к дропаутам хлипковато выглядят.
Руль не нравится совсем. Слишком тяжело для велосипеда. Шарнирчик от отвертки был бы и легче и проще.

Добавлено через 4 минуты 13 секунд:
Могу попросить поделиться параметрами ребенка под которого делаешь? Хотя бы рост-вес-возраст. Если что-то еще есть, то буду признателен.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Даже если в констркциях есть какие-то недостатки, то все равно, надо всячески поощрять тех, кто делает технику для людей с ограниченными возможностями.
Поэтому, уважаемые конструкторы, не отказывайте, если вас попросит собрать что либо инвалид.
Поверьте, если он на это решился, то для него этот аппарат, нечто большее, чем просто набор железа...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Очень интересное решение- двух карданный привод руля. Можно ли такую схему применить в длиннобазном лигераде? Как насчёт равных угловых скоростей по такой схеме привода? 15.08.13. В.Мазурчак

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Джозеф, а почему не сделал чоппер? Завалил бы рулевую, и карданов не надо и рама немного проще была бы.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Я рассматриваю конструкцию как кусок железа. Констркуция не стенет ни лучше ни хуже от того, что она предназначена для ребенка с ограниченными возможностями.
За то, что jozef занимается такими вещами - низкий поклон ему. Но на саму конструкцию как изделие это вообще никак не влияет.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Вот пару фоток:




Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

Может и выглядит хлипковато,но сделано прочно,сам катался и прыгал на раме...преднадзначается для ребенка 7-10 лет...

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:

Просто не хотелось кромсать и переваривать заволскую часть рамы....теперь работаю над трайком именно как чоппер,с заваленой рулевой!

Понятно.
Если возникают вопросы по прочности - пиши в ПМ, посчитаем, что надо.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv