Веломобиль Floow - транспортное средство с комбинированным приводом для эксплуатации в условиях города, разработанное в голландском университете Ейндховена.
Четырехколесный Floow - это новый веломобиль с дополнительным электроприводом и возможностью установки крыши. Шасси веломобиля выполнено из алюминия и карбона. Отдельные элементы выполнены из высокопрочной стали. В качестве системы переключения передач предлагается вариатор NuVinci. Веломобиль оборудован регулируемой подвеской всех колес. Расстояние до педалей, угол наклона спинки, мощность вспомагательного электродвигателя - регулируются.
Ширина веломобиля не превышает 80 см, что дает право эксплуатировать его на велодорожках как обычный велосипед. Благодаря электродвигателю средняя рассчетная скорость в условиях города должна составить 25 км/ч при умеренной физической нагрузке веломобилиста.
Веломобиль предлагается по цене от 3295 евро. Установка крыши поднимает цену на 100 евро, а оборудование багажником - на 30 евро. Возможно также взять в аренду веломобиль за 100 евро в день, включая стоимость страховки и технического обслуживания. Установка более мощного дополнительного электродвигателя, более емкого LiFePO4 аккумулятора, улучшенных тормозов и нового вариатора NuVinci с большим передаточным отношением поднимает цену веломобиля до 3920 евро.
Источник: http://www.gowiththefloow.com/gallery
Вот только масса его будет скорее всего за 40 кг и посадка высокая очень, т.е. на большой скорости в повороты лучше не входить.
Потому что критерий эффективности только ОДИН - ВНЕДРЕНИЕ.
Контакты - один мобильный телефон. Специалисты - один человек, голландец. Видимо для пущей важности о нем ни одного слова по-русски. Новости - аж 4 штуки, три вообще не имеют отношения к этому "научному институту", одна о Казанском фестивале, в котором "институт" принимал участие. Да, еще генеральный директор есть. Бред какой-то.
Интересно почему, как только появляется малейшая, призрачная возможность попользоваться государственными деньгами (или не государственными, им неважно), тут же возникают какие-то странные люди, которые пытаются "организовать" и "возглавить".
1. компоновка автомобильная.
2. модная одежда девушки.
3. быстроменяющаяся картинка.
4. быстрый ритм музики с низкими ударными.
5. лица людей сияющие от счастья.
Типичний набор поверхностных методов нлп для обывателей - в данном случае они начали ну или продолжают
переориентирование обывателей на екологический транспорт(для жителей европы). Ибо самы они не в состоянии это сделать . Наиболее проще это сделать с вкраплениями автотематики, поскольку она уже давно сидит у них в генах.
техническая реализация ввеломобиля - на должном уровне.
Контакты - один мобильный телефон. Специалисты - один человек, голландец. Видимо для пущей важности о нем ни одного слова по-русски. Новости - аж 4 штуки, три вообще не имеют отношения к этому "научному институту", одна о Казанском фестивале, в котором "институт" принимал участие. Да, еще генеральный директор есть. ...
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
