Данная статья будет пополняться с течением времени по мере нахожднения новых конструктивных элементов.
На лигерады с управлением типа tiller steering - рулем-кочергой - ставится очень узкий руль, так чтобы руки находились в сложенном состоянии перед грудью. За рубежом это положение рук и, соответственно - руль - называется Praying hamster, что я когда-то перевел как "молящийся хомяк". Так вот для этого руля требуются нестандартные тормозные рукоятки, так как: места на это руле мало; рубашки тормозных тросиков (гидролиний) перегибаются на 90 градусов сразу за тормозными рукоятками, что вызывает трение тросиков и ускоренных износ рубашек; а еще - то не всегда технически удобно, ведь те же гидролинии нужно прокладывать с определенным радиусом изгиба, и все это переплетение ручек тормоза и петель рубашек оказывается перед глазами, что ухудшает обзор.
Для того, чтобы решить все эти проблемы, зарубежные конструкторы придумали несколько вариантов исполнения нестандартной тормозной ручки.
1. Руль, который стоит на лигераде Lightning U2 lowrace.
Здесь тормозные ручки встроены прямо в руль! Плюсы очевидны - ничего не торчит, рубашки скрыты в трубе руля и они не мешаются перед лазами, конструкция очень компактная.
Как они работают, видно на этом фото:
2 Немного по-другому решила проблему с тормозными рукоятками фирма M5 (http://www.m5-ligfietsen.nl/):
******************
Разверните рyль в другую сторону на 90 градусов
Или в форму латинской буквы "V"
и все проблемы отпадут.
там же не видео, а просто скрины. файрфоксовский флажок "Блокировать" сбил с толку. а есть линк на это видео?Добавлено через 3 минуты 5 секунд:
******************
Разверните рyль в другую сторону на 90 градусов
Или в форму латинской буквы "V"
и все проблемы отпадут.
Кому-то удобно. На самом деле допустимы оба положения половинок руля. Нужно исходить из эргономики конкретного образца рамы.
| < Предыдущая |
|---|
