Сайт энтузиастов мускульного транспорта - веломобилей и лигерадов - Веломобили и лигерады
Проектирование эргономичного лигерада
Когда я только начал проектировать свой трайк, на одном форуме мне сказали:
"поезди на всех лигерадах, на каких сможешь,
и скопируй, какой понравится".
Ну, в моих краях с лигерадами негусто, а тем более с трайками, так что мне пришлось всё делать с нуля. Если у вас такая же ситуация, вам поможет эта статья.
Теоретические аспекты устойчивости трехколесных транспортных средств
Основа данной статьи взята с сайта дизайнера Роберта Рили, посвятившего значительную часть своей жизни разработке именно трехколесных транспортных средств, правда с двигателем внутреннего сгорания. Диаграммы и текст переработаны под веломобильную направленность ресурса.
Геометрия рулевого управления трехколесных веломобилей классической компоновки
В данной статье затронуты основные аспекты геометрии рулевого управления трайков типа "тадпол"
Преимущество аэродинамики "лежачих велосипедов" - две статьи в одной
Одним из плюсов "лежачих" велосипедов перед "обычными" велосипедами с "брильянтовой" рамой является лучшая аэродинамика. В данной статье приводятся данные измерений аэродинамики различных велосипедов.
Об основных принципах конструирования обтекаемых веломобилей
Перед тем. как вы решите построить веломобиль с полным обтекателем, сперва вы должны определиться с тем, для каких целей вам ружен обтекатель. Конструкция обтекаемого веломобиля, используемого для поездок по делам, в магазин и в компании друзей, кардинально отличается от той, которая создана только для скорости. Поэтому я опишу три основных типа: практичный веломобиль, веломобиль для клубных гонок и гоночный стримлайнер.
Другие статьи...
Статьи по теме
Главное меню
Список авторов статей
