Форум о веломобилях и лигерадах

Ага,сейчас я понял.
Там, просто, надо ногами поворачивать. На ней вообще без рук можно ездить.

Определенная доля проблемы состоит в том, что все аппараты кентавров имеют привод только на одно из трех колес, поэтому и КПД вкручивания у них всегда будет равен лишь 1/3 от того, что имеет аппарат Виктора...

Не беспокойся - я тоже - так что дело в аппарате, а не в тебе

Поправлю тебя... Тяжесть рулевого управления вызвана несовершенной геометрией рулевого узла (и, как следствие, штатным положением самой вилки).
Если бы угол рулевой был в пределах 71 - 67 градусов и имел хотя бы небольшой вынос, то проблем не наблюдалось бы... Сейчас же на Артиге угол (примерно) 53 - 49 - это классика некоторых европейских дальнобойных и скоростных аппаратов, но для вертикальных трайков это не годится...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Кстати, как раз на сотке мы сможем сравнить все аппараты между собой. Но я думаю, что отдельные конструктивные недостатки (не фатальные), будут компенсироваться привыканием к ним пилотов.
Допустим, почти все говорят, что наши "Осы" слишком тяжелы и нет наката. Но лично я этого уже не замечаю, т.к. привык именно к своему.
Так что обьективное сравнение довольно затруднено.

Добавлено через 6 минут 43 секунды:

Еслм достанем денег, обязательно закажем заднеприводный дельта-трайк (лежак).

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Впервые вижу такой “конструкторский подсчет”.
Эля, при прочих равных условиях, по гладкому асфальту полноприводной трайк проиграет трайку с приводом на одно колесо, потому что у последнего КПД выше.
А на плохой дороге (по песку и снегу), скорее всего, преимущество будет у полноприводного трайка.

Более того, я уверен, что Саша Стуков, если будет в форме, на "Аксалотле", сделает Виктора.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Никого не хочу обижать, но я и в мск усё поняла На большинстве прогонов покатушек с Виктором почему именно я была в "не отстающих", остальных же лицезрела лишь оборачиваясь И еще хорошо, что он притормаживал...
Да и еще до Виктора (когда мы ездили за продуктами ) мне реально пришлось снизить скорость, ибо почувствовала ваше желание катнуть вместе... А так-то я хотела (и могла) обернуться за 30-40 минуток

т.е. с приводом на ДВА колеса? по принципу 1п2з или 2з1п?

Добавлено через 4 минуты 14 секунд:

ню-ню, частично заценим сей “конструкторский подсчет” по ОС-13

Добавлено через 4 минуты 13 секунд:

сорри, хотеланаписать 1/2, т.е. 0,5

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Ну вот на сотке и посмотрим реальные результаты. Хотя сейчас сравнивать нас и Виктора будет не корректно.

1п2з. Скорее всего, тоже на основе Штракинского моста.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Признаю, что вниз с горки вы с Виктором быстрее. Вы разгоняетесь, а я притормаживаю. Однако, кто был бы быстрее на достаточно большой дистанции, включающей, кромк спуска с горки, и другие участки - неизвестно. Совместной гонки на результат не проводилось (за исключением спринтерской гонки на 300 метров, где кировчане заняли 1,2 и 5-е место, а ты была в середине таблицы).

Кстати, Эль, если честно, то на подьемах ты была медленнее меня. А в гонке на велодорожке, я тебя обгонял.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

А кой-кому какой-то турист-азиат поможал въехать на Кумачёву площадь
Ладно, проехали...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Вот с этим согласен, что с максимальными уклонами, не все так однозначно. По крайней мере у меня.
Но вообше-то есть мнение, что на лежаках, в горки забиратся труднее. Не знаю - на вертикалках не ездил и сравнивать не с чем.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Я ездил с 3 лет на вертикальном и с 2011 года на лигераде. Лично я не заметил разницы при подъеме в горку. Мои ноги одинаково давят в любом положении. Поэтому езжу ТОЛЬКО на лигераде. Если пересаживаюсь на обычный, то никаких улучшений не чувствую, только жуткое неудобство в теле от ужасной посадки.
А если нет разницы - зачем мучить тело???

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Тут играет роль и диапазон передаточных отношений. На наших планетарках он меньше, чем у обычных велосипедов и лигерадов.

Еще я вспомнил, что тогда у меня еще не стояло рычага на переключалке, и я постоянно ездил на 3й передаче

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Сегодня впервые в этом году сел на свой мобиль. Блин, такой позитив захлестнул...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Начали собирать деньги на мобиль для Саши Cтукова

http://ngo.kirovnet.ru/luchik/kentavru- ... velomobil/
http://mol-pol43.ru/news/798

А 22го едем на Театральную площадь, вместе с велотусовкой открывать сезон.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Хоть бы неделю КАКОГО МЕСЯЦА указал...
Они, небось ужо за Одессу отчитались, а с таким важным доком все тянут...
Палыч, ладно, это не наше с тобой дело - раз они и дальше хотят ходить с протянутой рукой, прося на трайки - это их дело...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Да, за Одессу мы отчитались. Причем все стороны оказались довольны.

Признаю, что дело со статусом затягивается. Так же есть еще несколько очень важных для нас вопросов, которые надо решить за сезон.
Я с той недели перебираюсь к Мише. Это позволит мне лично решать большинство проблем.


Увы, статус команды никак не повлияет на ее техническое обеспеченье.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

как знать, как знать...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км