Форум о веломобилях и лигерадах

Поставь мотоциклетный амморт. От Урала.
Хотя для чего там задняя подвеска при скоростях Ринцлера - не пойму. Вот передняя аммовилка в подобной схеме, по моему опыту, просто необходима.
Просто рама сделана так безалаберно, что мне было бы просто страшно залезать на сие "ЧУДО" инженерной мысли. Лично мне совершенно непонятна необходимость применения это параллелограмма задней подвески. Если уж на то пошло и поставили задний амморт - сделайте рычажность 1:3 и поставьте мотоциклетный амморт. Будет хоть нормальный эндуро. Вкупе с передней аммовилкой. Правда, там есть маленькая проблема - верхнюю трубу нужно делать размером 30х30, а не 30х20. А еще лучше заменить эту ажурность одной трубой диаметром 38-40 мм. Но это уже сугубо мое личное мнение. Я вполне обошелся одной трубой при заметно большей жесткости рамы.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Кто? Где? и Когда это замерял???



Износа нет т.к. втулки не работали, не терлись. Вообще сталь-сталь - позор.



просто не соответствие пружины весу райдера или просчет в геометрии.

Так Модулятор же... Не просто же из пальца высосана безграничность и безкомпромиссность? Правда, на деле нет ни того, ни другого, и если эта модель такая, то каким же Концепт был???

Да.
Бред... Хотя... если подвеска не работала, откуда возьмется износ?

Очевидно...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Download_MasterМодулятор, тебе правила не писаны?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Придерживаюсь мнения, что она нужна только для одиночных препятствий, напр, съезд с бордюра и т.п. на небольшой скорости.

на SWB - да, на Ринцлере... обычная не будет работать, т.к. не загружен передок (либо кастомная какая-то, которая будет с одной стороны рассчитана на птичий вес ребенка, чтоб хоть начать работать, а с другой в конце хода работать как "взрослая"). Проще без нее вообще.

А это уже вредные советы. Если делать мелкосерийно и на продажу, то надо забыть про тяжеленные и рассчитанные на 100-150 кг мото аморты, и закладывать готовые вело решения. Проблема тут только одна, что дешевые вело аморты Ринцлеру не идут вообще, а с дорогими и качественными еще и повозиться придется, чтобы добиться приемлемой работы.

Не обосновано ни разу заявление! Исходя из использованных материалов рама сделана очень даже хорошо.

Основные проф.трубы рамы 40х20. 30х30 там вообще смысла не имеет, т.к. за счет некой "пространственности" вертикальная жесткость очень высокая даже при ездоке 100+ кг. Другой вопрос зачем такая высокая вертикальная жесткость... разве что для огромного запаса прочности. Но и поперечная жесткость достаточная при езде в лайт режиме, прогулочном темпе, и сомневаюсь, что 30х30 труба ее улучшит.

Только если из хорошего конструкционного металла, иначе получиться офигенный пластилин из Ст3пс стали. Так что союз материал+геометрия в данном случае выбрана обосновано

Если трубы использовались со строй рынка и самые дешевые (тот же пластилиновый сплав), то жесткости у вас нет вообще и нигде.
И сугубо из своего опыта: ваш представленный лигерад тоже весьма критично реагирует на высокие скорости - козление и неслабые пинки в верхнюю часть спинки вам обеспечены уже на волнах при 30+ км/ч, а если это еще и на дуге поворота произойдет, то надо быть очень хладнокровным, чтобы устоять при переставке заднего колеса лигерада. На расколбасе тоже расслабиться не удастся. На это все негативно работает в первую очередь посредственная и передняя и задняя подвеска (амортизаторы), во вторую - геометрия с очень короткая базой.

Так что приведенный пример явно не превосходит Ринцлер ни по одному параметру при этом проигрывает в удобстве посадки/высадке, а выигрывает только в простоте/лаконичности/примитивности (выберите понравившееся) и дешевизне конструкции.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Читай выше про бордюры и еще ранее про "выкидывание" с кресла на скорости и на серии неровностей.

За счет вертикальной посадки позвоночник на Ринцлере на так подвержен ударам, как при лежачей посадке если что... Она там именно для комфорта ленивой ж..ы при съезде с бордюра и т.п., а все остальное - спорно.

Не обосновано. Отчасти, условно, "с натяжкой" могу согласиться только с динамикой разгона с места. Скороподъемностью и не пахнет - типичное лигерадное поведение. Причем крутые подъемы осложнены пустой/легкой мордой и в целом бессмыслены попытки их преодоления на лигерадах, это развлекуха для байков, а на тягунах затяжных ...мне не нравится руль-аватар - не работает от на подъемах так как верхний, хотя некий эффект плацебо присутствует, если приподняться на руках. А верхних рулей Модулятор боится.

Вся велотехника требует своевременного обслуживания. Модулятор не в первый раз замечен в наплевательском отношении к велотехнике и гипертрофированном стремлении к повышению скорости путем фактического ухудшения ТХ, но святой веры в свою правоту.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Вообще, т.к. кресло Ринзлера по сути "подвешено" в одной точке и жопа находится чуть ли не над осью (получает полный удар от заднего колеса), то описанная мной в теме про качалку "противофазная" подвеска должна неплохо работать именно на повышение комфорта езды.

Единственнно что меня смущает - выбрасывает из кресла неконтролируемым отскоком или просто из-за того что аморт работает через Ж?

Так он уже стал... Столько открытий...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Все просто - на свете есть только ОДИН человек, который от него в восторге... Ну и по секрету - это не единственная странность у того человека...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Где ты видел его восторги по поводу лигерада? и потом - он явно заинтересованная сторона, не независимый эксперт.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Длинная у тебя молодость...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Про длинную молодость есть разные мнения.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jPjTSn-e4D0[/youtube]

Под вес Шурикена? Не надо.

НЕТ, не надо. Это только ухудшает накат. Мне надо. Тебе и Шурикену - нет.

Причина в другом. То г-но что там стоит вместо амортизатора, посто не затягивается - гайку клинит на резьбе, а ухватить её нормально мешает чудесатый дизайн рамы. Только ключом-аллигатором. Но проблема в том, что кресло бьёт по раме уже в первой половине хода амортизатора, как я уже писал, сия особенность поставила меня в тупик в плане возможностей настройки, т. к. заявленного хода у кресла нет физически. Поэтому я и бросил все эти потуги. Сейчас амортизатор мягкий, я бью креслом по раме особо и не напрягаясь. Возможно, если бы у кресла был согласованный с амортизатором ход, этой настройки было бы достаточно, а так я только прелоад выбрал а кресло уже лежит на раме.

_________________

Там всё уже сделано, не крутится из-за огромных допусков и говённых материалов.

_________________

Дима, мои руки слишком короткие для этого чудесного лигерада, чтобы я мог опираться на них.

_________________

Я уже переставил его в нижнее положение, теперь оно ещё легче достаёт до рамы...

_________________

как гамно не переделывай, а конфету не получить.

Потому что было заклинено. Ваш кэп.

_________________