Форум о веломобилях и лигерадах

Изначально планировал установить шрусы, как на автомобилях, но не смог пока найти аналога маленьких размеров. Может кто знает, где стоят?

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:

Наклон будет блокироваться перед остановкой.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
Полный привод считаю нецелесообразным. Двух ведущих колес будет вполне достаточно.

А валы с шрусами от хобби-автомоделей не подойдут?

_________________
сумасшедший изобретатель

Был бы рад и благодарен фото и ссылкам. Где стоят, на каких автомоделях, где можно купить?

крутящий момент различаеться раз 5-7. так как колеса достаточно большие то и момент передаваемый шрусами будет достаточно большой. сдругой стороны шрусы это дань моде:?типа на иномарках ставят ну и я поставлю. ведь вполне покатят и крестовины . их можно взять готовые и недорого. а еще вопрос как быть с диффом? вообще в части силовой передач в этом велоавтомобиле больше вопросов -чем ответов.аналогов подобных в сети не находили.? я имею в виду на 4-х колесах и с педалями и мотором?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

За КПД низкий небоитесь? Сравнительно низкий- около 80 %

_________________
Улыбнись )

чего низкий кпд_?крестовин? это кто тебе сказал или сам придумал. ? крестовины плохо работают на больших углах. судя по огромным колесам он не предполагаеться?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

КПД трансмиссии в целом)

_________________
Улыбнись )

Точно - готовые карданчики от рулевого можно попробовать ...

_________________
сумасшедший изобретатель

Шрусы не дань моде, а необходимость.Если не найду подходящие шрусы,придется ставить крестовины от рулевого и точить валы. Ходы подвесок будут большие а крестовины на больших углах плохо работают. Шрусы ставят не только на иномарках,но и практически на всех автомобилях. Дифференциала не будет, только фривилы (обгонные муфты) на каждом колесе.

Для большого угла можно вместо одного ШРУСА можно поставить две крестовины.
Я видел, так делают на полноприводных пневмоходах.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вот тут, пожалуйста, по подробнее. Не представляю

Две крестовины последовательно, сантиметров через 5, если не меньше.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Сколько в итоге крестовин будет в приводе на одно колесо? Четыре?

получается, так

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

раньше иногда вместо шрусов применяли двойные крестовины. сам видел только на ватбурге \гдр\ и советском тракторе т-40 в приводе переднего ведущего моста. вещь достаточно простая. http://www.highangledriveline.com/42cv.html

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Хорошо что не стал задавать кучу глупых вопросов. Посмотрел по ссылке. Все понятно. Возьму на заметку. Крестовины можно взять от авто рулевой.

http://autonotes.info/kardannye-sharniry/Похоже, при установке двух карданных шарниров подряд решается проблема неравномерности вращения приводного вала. Буду иметь в виду...

Добавлено через 7 минут 6 секунд:
А если найти синхронный кардан, то будет вообще счастье. Тем более, что и углы работы у них больше.

download/file.php?id=7877&mode=view
download/file.php?id=7893&mode=view
download/file.php?id=7876&mode=view
а вот здесь одна крестовина... но как это работает не знаю не ездил.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

При прямолинейном движении и небольших углах поворота колес работает нормально, а вот при большом угле поворота колесо вращается неравномерно.

Ты часто поворачиваешь на большие углы? 95% времени велосипед едет ПРЯМО.
Тебе так сильно будет мешать "неравномерность", что ты готов таскать пяток лишних килограммов?

_________________