Евгений писал(а): Наибольшие потери в покрышках с металлокордом, но на велосипедах они уже не применяются. Наиболее массовые с нейлоновым кордом. Премиум-класс идет с арамидным кордом (кевлар).
Потери в покрышках для колеса 700сс (20") примерно такие:
металлокорд - 0,008 (0,012)
нейлон - 0,005 (0,008)
кевлар - 0,003 (0,004)
Подшипники добавляют потери 0,001 для 20" и 0,0005 для 700сс.
То есть кевлар лучше нейлона в два раза. Но только на абсолютно ровной поверхности.
При движении на 1% подъем потери качения для 20" примерно:
нейлон 0,008+0,001+0,010=0,019
кевлар 0,004+0,001+0,010=0,015.
При этом кевлар в 10-20 раз дороже нейлона, требует поддержания давления 110-160 psi.
Евгений, внесите ясность. До сего момента под понятием "корд" считал кольцо по краям бортов шины.
Он бывает из проволоки (металлический!) или же из мягкого материала у модных покрышек, которые можно сложить в комок  .
Как этот самый корд может оказывать повышенное сопротивление, если он постоянно утоплен в паз обода, прижат к нему и
совершенно неподвижен? 
Или же под словом "корд" тут имеется в виду плетение нитей внутри резины, которое придаёт прочность?
Евгений писал(а): У кевлара есть одна малоизвестная особенность - сопротивление сжатию составляет 2% от сопротивления растяжению, поэтому сжатие покрышек при езде недопустимо - только растяжение. Для чего их и накачивают свыше всех необходимостей - свыше 100 psi. Получается "дубовая" резина с минимальными потерями. Которая работает только на растяжение.
Нейлон такой особенности не имеет, поэтому накачивается до нужного давления 28-42 psi и позволяет ехать с комфортом при увеличении потерь за счет наличия сминания покрышки.
То есть от сжатия кевларовые ворсинки всенепременно должны полопаться  ...
У меня много покрышек, вполне бюджетных, на которых написано Kevlar Puncture Protection, то есть защита от проколов из кевлара.
И что? Это и есть обсуждаемые покрышки, которые нельзя накачивать до низкого (3-5 атм.) давления? 
А я вот езжу на 4-5 атм, и ничего с ними страшного не делается... Три сезона откатали ...
|
