Форум о веломобилях и лигерадах

Причина верная, из-за этого пропадает динамическая стабилизация, а происходить это может из-за х"вых подшипников рулевой колонки или ошибочной сборки.

_________________

Поздравляю с победой, уж извини за прямоту на таком стремном аппарате на данный момент. Доводи до ума и посмотрим))

Тот бревет я проехал на костях в прямом смысле. Накануне с шести утра недосып и сильный перегрев, а в полночь стартовал на таблетках. Утром действие таблеток кончилось. Два раза заснул за рулем, чуть не упал. С большим трудом тогда завоевал медаль...

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Да-да.
Я тогда собрал рулевые подшипники вперемешку из советских и современных, и верхняя чашка начала клинить...Но это ж явно не тот случай у Модулятора. Он мог просто слишком сильно зажать их и не придать этом значения.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Этого нельзя делать, т. к. советские шарики метрические, а все остальные дюймовые, различия в десятки, радиуса конусов соответственно, и работоспособность пропадает.

_________________

Еще может сказаться непривычный подседельный руль. Т.е. если привык к традиционному верхнему рулю, то нижний может казаться нестабильным. Именно отсутствие привычки к чистому подруливанию подседельным рулем особенно когда угол поворота руля не равен углу поворота колеса может приводить к тому что чувство равновесия просто глючит. У меня были случаи, когда люди привычные к традиционному рулю не могли поехать на моем Азуб 5 с нижним рулем, ехали неуверенно и виляли, при этом спокойно управляли тем же лигерадом с верхним рулем. Хотя мне, привыкшему сразу к подседельному рулю и никогда не катавшемуся с верхним все кажется наоборот. Modulator а можно как-нибудь попросить прокатиться на твоем аппарате? Хочется попробовать понять в чем дело. Просто до сих пор никто не жаловался на устойчивость азубовской техники. Около 10 лигерадов разных бегает по России. И еще два Ибекса точно. Наоборот он стабилизируется в воздушном потоке на скорости обычно и без обтекателей...

_________________
Помогу приобрести лигерад фирмы Azub чешского производства.

А вообще результат впечатляет. Вот так долбануть 300-ку без подготовки в лоб... Круто!

_________________
Помогу приобрести лигерад фирмы Azub чешского производства.

Да я бы не сказал что без подготовки...

_________________