Случайное видео из нашей галерея на Youtube:

Заднеуправляемые рекамбенты Крэйга Корнелиуса

Заднеуправляемые рекамбенты Крэйга Корнелиуса

alt

Выгоды заднеуправляемых рекамбентов (далее - РЗРК) вдохновляют многих людей строить одиночные прототипы, которые часто получаются очень трудными в удержании равновесия. За десятилетний период автор построил семь различных заднеуправляемых прототипов, каждый из которых демонстрировал усовершенствования в способности наездника держать равновесие. В то время, как самые современные модификации были не настолько устойчивы, как переднеуправляемые аналоги, было продемонстрировано, что РЗРК может быть сделан, чтобы удовлетворительно выступать как гоночное транспортное средство.

Читать далее...

 

Проектирование хорошо управляемого лигерада за 12 шагов

alt Ключ к удобному лигераду — эргономика рулевого управления.

Читать далее...

 

Адаптер для установки звезд 110мм на пятилапку 130мм

chainring_adapter_4_thumb93_70 У самодельщиков иногда возникает ситуация, когда нужно поставить на имеющиеся шатуны от МТБ звезды от шоссейника, или поставить звезды с OSD 110мм на шатуны 130мм. В этой статье я расскажу, как этого можно добиться.

Читать далее...

 

Как правильно расчитать заднюю подвеску

rearsusp Когда самодельщик перечитает кучу форумов, придумает, как будет выглядеть рама его лигерада, из каких она будет труб и будет ли она гнутая, либо сваренная углами, самодельщик начинает проектировать заднюю подвеску и понимает, что не знает, как подступиться к этим двум трубам и амортизатору. То есть, как крепить трубы он уже продумал, а вот куда ставить амортизатор – все еще не понятно. Будет ли это длинноходная подвеска и хватит ли жесткости амортизатора, и какой будет сэг – эти вопросы появляются на определенном этапе проектирования, и ответов, как правило нет. В этой статье я расскажу о том, как спроектировать и расчитать заднюю подвеску, какой выбрать амортизатор и где его расположить.

Читать далее...

 

Проектирование эргономичного лигерада

Когда я только начал проектировать свой трайк, на одном форуме мне сказали:

"поезди на всех лигерадах, на каких сможешь,
и скопируй, какой понравится".

Ну, в моих краях с лигерадами негусто, а тем более с трайками, так что мне пришлось всё делать с нуля. Если у вас такая же ситуация, вам поможет эта статья.

Читать далее...

 

Как построить недорогой низкий питон на колёсах 26"

piton

Здесь я попробую описать изготовление недорогой версии питона. Она похожа на прототип П3, присутствующих на многих иллюстрациях, которым я пользуюсь уже два с половиной года (на 28/09/2006) и проехал уже больше 18000 км.

Читать далее...

 

Программа для расчета самодельных звезд, в том числе и овальных

sprocket.zip prog_ovalЯ нашел в сети офигительную программу для расчета звезд любого размера, в том числе и овальных звезд. Сбылась давняя мечта...

Читать далее...

 

Американский подход к разработке веломобиля

Pedicar_best

США - страна самобытная, в том числе в проектировании веломобильной техники. В этой статье я попытаюсь рассказать про особенности американского подхода к разработке веломобилей. Я также попытаюсь доказать, что американский подход к проектированию веломобиля для взрослых (people powered vehicle), в отличии от европейской школы веломобилестроения берущей свое начало в веломобилях "Велокар" и "Фантом", имеет в основе опыт производства детских педальных машинок и во многом повторяет их конструкцию.

Читать далее...

 

Страница 7 из 9

Российский производитель веломобилей

Ближайшие события

Нет событий

Календарь событий

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Фото конструкций победителей и номинантов конкурса "Лучшая самодельная конструкция 2010 года"

Генерация скрипта 0 секунд Яндекс.Метрика